Citaat Oorspronkelijk geplaatst door cluseau Bekijk bericht
R14+C8 is een hoogaf filter, gewoon weglaten.

Voedingselco gewoon op een punt aarden, je kan immers niet anders en de argumenten zijn per chassis anders. Heb je na de bouw last van brom ga je op zoek naar de oorzaak (ook daar leer je van).


Positie G2 weerstand is geen probleem. Mocht je toch last van feedback hebben kun je overwegen een extra Cap (B3 maken) in te zetten kort bij V1.


Nog even een paar aandachtspuntjes:

1 Niet eerder een EL84 gezien met vijf roosters

Oeps! Ik heb er helemaal niet bij nagedacht. Bij het tekenen was me wel opgevallen dat ik kon kiezen uit een aantal plekken om R12 aan te sluiten. Ik zal het t.z.t. aanpassen.


2 Dan de OT. Hier zit een smoorspoel in verwerkt met een bijzondere functie. De fase van de rimpel is tegengesteld aan de fase van de EL84 anodevoeding waardoor de voedingsrimpel zou worden opgeheven zoals dat met een balanstrafo ook gedaan wordt. Voorwaarde is wel dat de stromen even groot zijn en daar zit nu het probleem omdat de spoel normaal de hele ontvanger moet voeden en jij dat deel hebt geamputeerd. Een manier om die ontbrekende load terug te krijgen zou gewoon een externe belasting in de vorm van een dikke weerstand kunnen zijn. Stof tot nadenken?

Even denken:
stel: B1 = 250 V (klopt ongeveer met het schema vd radio. Note to self: bij bouwen ff controleren!)

dan volgens datasheets:
I anode EL84 = 48 mA
I grid 2 EL84 = 5,5 mA
I anodes ECC83 = 2,5 mA

Ik moet dus 48-(5,5 + 2,5) = 40 mA opstoken na de smoorspoel van de voedingstrafo om precies gelijk uit te komen.

Hier voor is een weerstand nodig van:
250 V / 40 mA = 6,25 kohm

Vermogen vd weerstand:

(250 * 250) / 6250 = 10 Watt (!!) En dat zonder veiligheidsmarge.



Klopt het dat die weerstand parallel aan mijn C22 komt?? (Daar staat 210 V ipv 250V, berekening fout?) Of in plaats van R22, of moet ik die 6,25 k optellen bij R22?? (En wat gebeurt er dan met de waarde van B2?)
Ik krijg er mijn vinger nog niet precies achter. (Misschien maar beter ook; 250V... )