Göldo, dat is toch die Duesenberg club? Ook Korea, toch?
Printable View
Göldo, dat is toch die Duesenberg club? Ook Korea, toch?
Een heel groot deel van wat wij als Westerse merken beschouwen wordt in Azië geproduceerd.
Van de zomer Bosch remblokken gekocht, Made in China.
Ja Made in Korea
Boeit niet meer: ze komen er aan. :)
Nog erger. De meeste “usa” hardware komt ook gewoon uit bamië. Net zoals je samsung en je apple... dat zegt niet altijd wat over kwaliteit. Nog erger, ik zou niet dood gevonden willen worden in een nieuwe amerikaanse auto.
Mijn Squier Precision ‘Silver Series’: Japan.
Mijn Gretsch Electromatic g5120: Korea.
Mijn Epiphone Les Paul Standard Pro: Korea.
Mijn Eastman AC412: Korea.
Allemaal niks mis mee. En heel goed te betalen.Vooral de Eastman (ooit met hardcase gekocht voor € 800,-) is een gitaar die niet onderdoet voor veel duurdere Americanos. En dan heb ik het nog niet eens over mijn Made In Mexico Classic ‘60 Stratocaster, die ik in de winkel heb vergeleken met USA Strats, en die ik toch voor € 600,- heb meegenomen. Wel ooit Fender Tex Mex pickups er in gezet.
Mijn reverend club king 290: made in korea. Zelfde plant als duessenberg. Kan prima meekomen qua kwaliteit en afwerking met mijn usa prs en music man. Maar dan voor 1/3 van de prijs.
Hahaha ! Dan post ik eens een keer niet iedere dag foto’s, en dan vliegt de discussie alle kanten op. Welkom in het Crash Cowboy Café !
:) :) :)
Volgens mij ging jij ook alle kanten op.....
Ik heb diverse Aziatische gitaren die niet onderdoen voor de Amerikaanse die ik ook heb, incl. de customs die ik ook nog heb.
Geen probleem hoor. Ik hou d’r wel van. ;)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
[QUOTE=Erik de Perik;3501883, incl. de customs die ik ook nog heb.[/QUOTE]
Harley bentons!!!
Levend wellicht ook niet? :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
Als ik jou daar blij mee kan maken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
Reverend...toevallig zag ik laatst de Reverend Trickshot, als mogelijk telecaster alternatief, ik ben wel benieuwd, moet ik eens gaan testen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
De Kluson 6-in-line banjo tuners zijn binnen ! Eerste indruk: heel fraai, prachtig afgewerkt, solide, draaien soepel, en ik vind de nikkel uitvoering prachtig. Ze passen mooi bij de brug en tailpiece: ook nikkel. Bijna jammer dat de pickups chroom zijn. Goede en snelle service van WD Music Products UK, en mijn eerste bestelling ooit uit het buitenland. Wel prijzig: omgerekend kosten die dingen € 35,- per stuk.
Deze stemmechanieken zijn een gemoderniseerde uitgave van de oorspronkelijke jaren ‘60 Firebird tuners.
https://i.imgur.com/0czf9Bt.jpg
https://i.imgur.com/qzfgC4c.jpg
https://i.imgur.com/P2WrKxa.jpg
https://i.imgur.com/sasBAJc.jpg
https://i.imgur.com/bMDhqTQ.jpg
https://i.imgur.com/jI1i9pK.jpg
https://i.imgur.com/3PqNe0n.jpg
Ik was benieuwd of de hoek van de headstock groot genoeg was om de snaren er zonder string guide overheen te laten lopen. Dat is ie: een liniaal over de frets komt ruim boven de pegs van het eerste mechaniek uit.
https://i.imgur.com/iBNgwqL.jpg
Hoe nu verder ? De werkvolgorde. Eerst werk ik de hals (de hiel) nog goed af.
Daarna zou ik graag voor ik verder ga eens willen kijken of de hals (uilijning, radius, actie etc.) goed is. Als dat niet zo is dan kan ik nog het nodige corrigeren; ik ben bijvoorbeeld bang dat de frets er echt niet goed inliggen.
Om dat te doen zou ik de tuners en het tailpiece vast moeten monteren, vóór het lakken dus. De brug mag dan nog even ‘los’ blijven, zodat ik later de intonatie nog helemaal perfect kan maken. Daarna kan ik de hals op de gitaar klemmen, er provisorisch wat snaren op spannen, en de uitlijning en actie checken. Als alles dan goed is lijm ik de hals vast, schuur alles mooi glad en kan de gitaar in de lak.
Dat betekent dan wel dat de studs voor het tailpiece en de gaten voor de tuners al in het hout zitten voordat ik alles ga spuiten. En dat is weer niet ideaal.
Ik kom er niet goed uit. Tips ? Wat is een logische manier ? De gaten en studs afplakken ?
Ik snap het niet helemaal. Ik ben niet zo’n intellectueel als edp maar die studs lijm je toch niet vast ofzo? Ik werk altijd zo. Hals vastklemmen. Twee tuner erin. (De hoge en lage e). Zo zie je of je hals goed is uitgelijnd ten opzichte van de brug (in de laagste positie) en de elementen en geeft een globale indruk van de hoek. Als ie nu al aanloopt moet je dat dan corrigeren maar met alle snaren erop op spanning gaat geen wereld van verschil maken. ik zou nooit gaten boren na het lakken. Of begrijp ik het niet goed?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Jawel hoor ! Het gaat er idd om dat ik dacht dat de gaten pas na het lakken geboord moeten worden. En die tailpiece studs zitten niet gelijmd, maar zitten wel loeistrak in die gaten geklemd als ‘t goed is.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
Dus eigenlijk kan ik ‘t beste de hele gitaar helemaal afmaken (behalve de elektronica) en dan pas lakken ?
Ja als je die studs erin gaat boren na het lakken riskeer je toch weer wat lakschade. Is niet onmogelijk natuurlijk. Misschien moet je de gaten weer wat ruimer maken na het lakken maar met een boortje heel licht de andere kant op draaiend erdoor gaat het meestal prima. Ik doe trouwens voor het lakken een total set up. Mocht het echt niet goed gaan kan je de hals nog loshalen met hete stoom. Maar dat zal waarschijnlijk wel je lak verpesten als die erop zit.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Volgens mij is Kluson opnieuw gestart een tijdje terug en zijn toen alle producten opnieuw ontworpen (daar kun je je vraagtekens bij zetten) en getekend, want dat laatste bleek ook niet altijd gebeurd te zijn.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Volgens mij is lakken altijd de laatste klus op het poetsen/polijsten na.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
Ok, helder weer ! Thanks again. Als allerlaatste gaat trouwens de elektronica er nog in.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Deze zien en voelen er in ieder geval prima uit. En als ik een echte JW lookalike wil maken dan mot ik trouwens wel. Er zijn geen andere.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
De gaten voor de Kluson banjo tuners zitten in de kop.
Uittekenen en priemen:
https://i.imgur.com/OT000dM.jpg
Voorboren met 3 mm:
https://i.imgur.com/F2Yd0Pf.jpg
En dan langzaam, met een plaat MDF er onder tegen uitbraak, 10 mm.
https://i.imgur.com/mcQWiuL.jpg
https://i.imgur.com/n1lfkDI.jpg
De bushings pers ik later nog in de gaten.
https://i.imgur.com/WOWdWr0.jpg
En daar zitten ze dan. Ik moet ze nog perfect uitlijnen om ze vast te schroeven.
https://i.imgur.com/u9qv9D2.jpg
https://i.imgur.com/4ltdmYu.jpg
https://i.imgur.com/SxE5qJp.jpg
https://i.imgur.com/fdlBCUW.jpg
Deze template heb ik gebruikt voor het uittekenen:
https://i.imgur.com/QeLuhnK.jpg
Ik heb de bushings met een bout, moer en ring op hun plaats ‘geperst’. Ik heb bij de eerste even geprobeerd of ik ze er ook weer voorzichtig uit kan tikken: dat is wel zo handig bij het lakken.
https://i.imgur.com/bPehKy2.jpg
https://i.imgur.com/8dHTdU2.jpg
https://i.imgur.com/oJn2u2W.jpg
https://i.imgur.com/Y6qelL6.jpg
https://i.imgur.com/34X3pBn.jpg
https://i.imgur.com/9RJ8OHV.jpg
Uitlijnen:
https://i.imgur.com/qBhRWYC.jpg
Gaatjes om de tuners vast te zetten.
https://i.imgur.com/9BjFcjF.jpg
https://i.imgur.com/p6ERkTz.jpg
De tuners zitten voorlopig op hun plaats. Het zijn behoorlijke joekels; de hals wordt er lekker zwaar van. Firebirds staan bekend om hun ‘neck dive’: daar werken die tuners flink aan mee, vermoed ik.
https://i.imgur.com/3mtuFUE.jpg
https://i.imgur.com/gAJiiad.jpg
https://i.imgur.com/WwCylpO.jpg
https://i.imgur.com/iIK9i9s.jpg
De knuppen aan de achterkant van de headstock.
https://i.imgur.com/5sSt0bS.jpg
https://i.imgur.com/jrtfbjq.jpg
https://i.imgur.com/Gi1IdxX.jpg
https://i.imgur.com/7brYjKY.jpg
Fraai. Ben je er tevredenover?
Yep. Ik heb lang lopen dubben of ik al dat geld er aan uit moest geven, maar ik denk dat ik spijt gekregen had als ik het niet gedaan had.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Napoje
Ja, ziet er schitterend uit!!!
Wat een doeltreffend eenvoudige oplossing zoals je die bushings hebt geplaatst met behulp van een bout en moer!
Je had ook de kolomboor als 'pers' kunnen gebruiken. Maar ze zitten er mooi in.
Ach, zo doe ik het altijd. Klusje van niks. En mijn fragiele Lidl kolomboortje hou ik liever alleen voor ‘t boren. De bushings moesten echt flink geperst worden, en met die bout & moer gaat het ook nog gegarandeerd recht. Risico met de kolomboor: verbuigen van de (dunne) hendel aan de kolomboor. Ik heb dat op Youtube wel zien gebeuren bij mensen die hem als fretpers gebruiken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Ik vraag mij af of bushings zo strak geperst moeten worden.
Nou, iets losser mag zeker ! Maar ik heb een 10 en een 12 mm boor, en 12 is te wijd. Zijn denk ik imperial (inch) maten of zo. Voor de bussen van de tailpiece moet ik eigenlijk iets hebben van 10,5 mm. Dus ik moet eerst maar eens proefboren met wat maten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Ik zou eens investeren in een fatsoenlijke borenset. Die kosten haast niets tegenwoordig. Behalve als je natuurlijk naar de echte gespecialiseerde specialisten gaat. Gewoon zo'n setje met alle tussenmaten en anders even met de juiste maat rond het gat gaan.
Da’s wel een idee ja. Ik heb goede hout- en metaal boren van 1 tot 10 mm, en nog wat speedboten van 12 tot 22 mm of zo iets, maar idd niet in genoeg rare maten. Mijn doe-het-zelf-zaak heeft niet veel. Ik zal es op internet zoeken. De pest is dat je zo’n afwijkende maat maar af en toe nodig hebt, en dat je altijd net die maat nodig hebt die je nog mist. :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Ik heb altijd de halve maat (bijv. 4,5 mm) en daar weer de halve van (4,7) gebruikt. Een vroegere werkgever van mij had echt de hele range op voorraad, maar dat was een andere sector dan gitaren. :seriousf:
Als je iets speciaals doet, zoals bijv. een Helicoil dan zitten daar al de goede maten boortjes bij.
Een paar verschillen tussen de Johnny Winter Firebird en die van mij:
Ik heb de tuners in een lijn gezet, ipv scheef zoals op de JW gitaar. Dat vond ik mooier, en de gaten in mijn headstock zijn iets anders geplaatst, dus dit paste beter.
https://i.imgur.com/FJAqAoB.jpg
Mijn headstock lijkt ook wat smaller, maar dat is vanaf een foto moeilijk te beoordelen.
https://i.imgur.com/UN7v7rn.jpg
En hier nog even het verschil tussen banjo tuners en gewone. De snaren lopen veel rechter over de topkam.
https://i.imgur.com/R6yogp6.jpg
Dat zijn hele kleine speedboten :DCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Ik heb ook wel gereedschap dat ik nog maar voor 1 klus hebt gebruikt, waaronder een boor waarmee ik nog maar 1 gat heb geboord.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Alternatief was de klus uitbesteden en dat kost dan weer meer :ok:
Hahahaha !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door plant
De lakken zijn binnen. Nu begint de uitdaging om een mooie tobacco sunburst te maken. Dat duurt wel nog even: ik wil eerst de hals afmaken, die op de body lijmen, en de hiel mooi in de body over laten lopen. Daarna schuren, sealen en vullen met Z-Poxy, weer schuren, en dan kan het lakken beginnen.
Het plan is om eerst de hele body amber te spuiten, en dan met het bruin de sunburst te maken.
Allemaal nitro lakken, vlnr: transparant amber & tobacco brown voor de body, zwart voor de hals, hoogglans blanke lak als toplaag.
https://i.imgur.com/zVFZDxy.jpg
Dit is de kleur van het blanke sapele.
https://i.imgur.com/RXbnMPe.jpg
Dat moet zo worden:
https://i.imgur.com/u9DqqBN.jpg
En de hals wordt helemaal zwart.
https://i.imgur.com/hXkRHFD.jpg