De bouw van mijn Johnny Winter Firebird.

[Fobo]

Nachtje over geslapen, maar ik denk toch dat ik spijt krijg als ik er geen banjo tuners op zet. Meteen de knoop doorgehakt en de Kluson Firebird 6 In Line Treble Set Of Banjo Tuners (Nickel) besteld. Niet de goedkoopste optie: van een bedrijf in Engeland. Maar zij leveren als het goed is snel (3 - 7 dagen), de verzendkosten zijn veel lager dan uit USA (€ 8,-) en er komt geen gedonder en extra kosten met taxes en zo.

Is ook wat waard. Ben benieuwd naar je ervaringen...

[The Crash Cowboy]

Is ook wat waard. Ben benieuwd naar je ervaringen...

Ik ook ! :)
Ruim 200 eutjes blijft een hoop geld voor een paar tuners ... Voor wat ik nu in totaal heb uitgegeven koop je al een halve Gibson 2019 Firebird. Of een hele Epiphone 2020. Maar dan had ik een stuk minder lol gehad.

[The Crash Cowboy]

Ik ben benieuwd naar de hoogte van die Klusons en de hoek van de snaren achter de topkam. De kop is nu iets minder dan 15 mm dik. Desnoods moet ik de achterkant nog fineren om die nog iets dikker te maken. Maar dat is geen probleem.

[Napoje]

Ik denk dat de halsverbinding stevig genoeg wordt. Aangezien je deze lijmt haalt hij ook stevigheid uit de zijkanten. Dat doet een bolt on hals niet bijvoorbeeld. Mijn prs project had ook maar 8mm onder de hals en 5cm tot het eerste element en zit behoorlijk goed vast. Ik neem ook aan dat je er geen 013 snaren in standaard stemming op gaat zetten...

[The Crash Cowboy]

Ik denk dat de halsverbinding stevig genoeg wordt. Aangezien je deze lijmt haalt hij ook stevigheid uit de zijkanten. Dat doet een bolt on hals niet bijvoorbeeld. Mijn prs project had ook maar 8mm onder de hals en 5cm tot het eerste element en zit behoorlijk goed vast. Ik neem ook aan dat je er geen 013 snaren in standaard stemming op gaat zetten...

Haha nee: .010 of hooguit .011. Maar als de gitaar .013 niet aan zou kunnen zou ik twijfelen over de stevigheid. Maar ik denk intussen dat het wel goed zit. Eerst de verbinding hals/body maar eens vloeiend maken. En dan denk ik dat ik hem er gewoon maar in lijm.

[The Crash Cowboy]

De schacht van de Klusons is 8 mm, en de bushings zijn 10 mm. Wat is de beste manier om de gaten in de headstock te boren ? Een gat van 10 mm, of een gat van 8 mm met aan één kant een eind van 10 mm voor de bushing ?

https://i.imgur.com/tlvbtxy.jpg

[Plant]

Het huis zet je met 2 schroefjes op de achterkant vast, dus dat gaat nergens meer heen. Zou dus met een gat van 10 door en door prima kunnen (en is volgens mij gebruikelijk).

Veel mechanieken zet je met maar 1 schroefje in de achterkant vast of hebben helemaal geen schroefje, maar een pinnetje dat in het hout steekt (daar een gaatje voor voorboren) om te borgen.

Maar als het je lukt om precies 2 diameters netjes gecentreerd te boren zou ik dat denk ik ook wel doen.

[Erik de Perik]

De schacht van de Klusons is 8 mm, en de bushings zijn 10 mm. Wat is de beste manier om de gaten in de headstock te boren ? Een gat van 10 mm, of een gat van 8 mm met aan één kant een eind van 10 mm voor de bushing ?

https://i.imgur.com/tlvbtxy.jpg

Die stinkdure mechanieken kwamen zonder technisch blad...??

[The Crash Cowboy]

Het huis zet je met 2 schroefjes op de achterkant vast, dus dat gaat nergens meer heen. Zou dus met een gat van 10 door en door prima kunnen (en is volgens mij gebruikelijk).

Veel mechanieken zet je met maar 1 schroefje in de achterkant vast of hebben helemaal geen schroefje, maar een pinnetje dat in het hout steekt (daar een gaatje voor voorboren) om te borgen.

Maar als het je lukt om precies 2 diameters netjes gecentreerd te boren zou ik dat denk ik ook wel doen.

Ok thanks !


Die stinkdure mechanieken kwamen zonder technisch blad...??

Haha, ze zijn nog niet binnen ... Die zwerven nog ergens in een haven of op een vliegveld. :)
En op internet is er maar weinig over te vinden

[Erik de Perik]

Oké bijzonder.

Zeker vanwege de prijs.

[The Crash Cowboy]

Oké bijzonder.
Zeker vanwege de prijs.

Ik denk dat ze niet veel verkocht worden. Die in Engeland waren de enige die ik in Europa kon vinden; de rest is allemaal USA. Of Aliexpress, maar dat vertrouw ik niet.

[mrweird]

Of Aliexpress, maar dat vertrouw ik niet.

De Ali tuners op mijn ali express LP kit doen het prima.
https://i.postimg.cc/T3ykWzd3/DSC07166.jpg

[Erik de Perik]

Ach ja..... soms komt alles uit China

[Kim Wilson]

De schacht van de Klusons is 8 mm, en de bushings zijn 10 mm. Wat is de beste manier om de gaten in de headstock te boren ? Een gat van 10 mm, of een gat van 8 mm met aan één kant een eind van 10 mm voor de bushing ?

https://i.imgur.com/tlvbtxy.jpg

Ik zou nog even wachten met boren tot je ze binnen hebt. Je kunt maar één keer mis boren toch?

[The Crash Cowboy]

De Ali tuners op mijn ali express LP kit doen het prima.

Ik zeg ook niet dat tuners van Aliexpress slecht zijn, hoor. Maar voor meer dan de helft van de prijs vermoed ik dat het kopieën zijn, en geen echte Klusons. Ik ga voor the full monty.


Ik zou nog even wachten met boren tot je ze binnen hebt. Je kunt maar één keer mis boren toch?

Tuurlijk.

[Erik de Perik]

Echte Klusons komen uit Korea.

[The Crash Cowboy]

Echte Klusons komen uit Korea.

De echte ja. En die wil ik. :)

[The Crash Cowboy]

Het halsprofiel is best aardig gelukt. Met de facettenmethode kreeg ik dit (links rond de 13e fret, midden rond de 7e, en rechts bij fret 1):

https://i.imgur.com/rvL1U3x.jpg

Er is nu nog niks bijgewerkt. De hals is bovenaan (links in de ‘profielmeter’) nog niet helemaal evenwijdig, maar dat komt goed. Vergeleken met de hals van mijn Epiphone Les Paul is het profiel iets platter (meer D dan C) maar hij voelt prettig aan.

https://i.imgur.com/Y1UxPrV.jpg

[Little Jay]

Echte Klusons komen uit Korea.

Hmm.... ik weet het niet, volgens mij niet.

Ik heb twee soorten:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201210/dc419c89d3f94e434c2a04802242f19c.jpg

Links Kluson “product of Göldo, Germany”, rechts Kluson “owned by WD-Music, made in Korea”.

De Göldos zijn véél beter dan de Made in Korea’s!

Waar die Göldos gemaakt worden staat niet op de doos.

Ik was nogal teleurgesteld in de Koreaanse Klusons.

(De mechanieken in het doosje rechts op de foto zijn overigens niet de Göldos, die zitten op m’n tele met Gibsonhals. Heb de merkloze in het doosje gedaan).

[Erik de Perik]

Oké.... tegenwoordig worden Klusons in Korea gemaakt.

[D3nnis]

Göldo, dat is toch die Duesenberg club? Ook Korea, toch?

[Erik de Perik]

Een heel groot deel van wat wij als Westerse merken beschouwen wordt in Azië geproduceerd.
Van de zomer Bosch remblokken gekocht, Made in China.

[The Crash Cowboy]

https://en.wikipedia.org/wiki/Kluson_Manufacturing_Company

[Erik de Perik]

Ja Made in Korea

[The Crash Cowboy]

Boeit niet meer: ze komen er aan. :)

[Napoje]

Nog erger. De meeste “usa” hardware komt ook gewoon uit bamië. Net zoals je samsung en je apple... dat zegt niet altijd wat over kwaliteit. Nog erger, ik zou niet dood gevonden willen worden in een nieuwe amerikaanse auto.

[The Crash Cowboy]

Mijn Squier Precision ‘Silver Series’: Japan.
Mijn Gretsch Electromatic g5120: Korea.
Mijn Epiphone Les Paul Standard Pro: Korea.
Mijn Eastman AC412: Korea.

Allemaal niks mis mee. En heel goed te betalen.Vooral de Eastman (ooit met hardcase gekocht voor € 800,-) is een gitaar die niet onderdoet voor veel duurdere Americanos. En dan heb ik het nog niet eens over mijn Made In Mexico Classic ‘60 Stratocaster, die ik in de winkel heb vergeleken met USA Strats, en die ik toch voor € 600,- heb meegenomen. Wel ooit Fender Tex Mex pickups er in gezet.

[Napoje]

Mijn reverend club king 290: made in korea. Zelfde plant als duessenberg. Kan prima meekomen qua kwaliteit en afwerking met mijn usa prs en music man. Maar dan voor 1/3 van de prijs.

[The Crash Cowboy]

Hahaha ! Dan post ik eens een keer niet iedere dag foto’s, en dan vliegt de discussie alle kanten op. Welkom in het Crash Cowboy Café !

:) :) :)

[Erik de Perik]

Volgens mij ging jij ook alle kanten op.....



Ik heb diverse Aziatische gitaren die niet onderdoen voor de Amerikaanse die ik ook heb, incl. de customs die ik ook nog heb.

[The Crash Cowboy]

Volgens mij ging jij ook alle kanten op.....

Geen probleem hoor. Ik hou d’r wel van. ;)

[Napoje]

[QUOTE=Erik de Perik;3501883, incl. de customs die ik ook nog heb.[/QUOTE]

Harley bentons!!!

[D3nnis]

Nog erger, ik zou niet dood gevonden willen worden in een nieuwe amerikaanse auto.

Levend wellicht ook niet? :)

[Erik de Perik]

Harley bentons!!!

Als ik jou daar blij mee kan maken.

[D3nnis]

Mijn reverend club king 290: made in korea. Zelfde plant als duessenberg. Kan prima meekomen qua kwaliteit en afwerking met mijn usa prs en music man. Maar dan voor 1/3 van de prijs.

Reverend...toevallig zag ik laatst de Reverend Trickshot, als mogelijk telecaster alternatief, ik ben wel benieuwd, moet ik eens gaan testen.

[The Crash Cowboy]

De Kluson 6-in-line banjo tuners zijn binnen ! Eerste indruk: heel fraai, prachtig afgewerkt, solide, draaien soepel, en ik vind de nikkel uitvoering prachtig. Ze passen mooi bij de brug en tailpiece: ook nikkel. Bijna jammer dat de pickups chroom zijn. Goede en snelle service van WD Music Products UK, en mijn eerste bestelling ooit uit het buitenland. Wel prijzig: omgerekend kosten die dingen € 35,- per stuk.

Deze stemmechanieken zijn een gemoderniseerde uitgave van de oorspronkelijke jaren ‘60 Firebird tuners.

https://i.imgur.com/0czf9Bt.jpg

https://i.imgur.com/qzfgC4c.jpg

https://i.imgur.com/P2WrKxa.jpg

https://i.imgur.com/sasBAJc.jpg

https://i.imgur.com/bMDhqTQ.jpg

https://i.imgur.com/jI1i9pK.jpg

https://i.imgur.com/3PqNe0n.jpg

[The Crash Cowboy]

Ik was benieuwd of de hoek van de headstock groot genoeg was om de snaren er zonder string guide overheen te laten lopen. Dat is ie: een liniaal over de frets komt ruim boven de pegs van het eerste mechaniek uit.

https://i.imgur.com/iBNgwqL.jpg

[The Crash Cowboy]

Hoe nu verder ? De werkvolgorde. Eerst werk ik de hals (de hiel) nog goed af.

Daarna zou ik graag voor ik verder ga eens willen kijken of de hals (uilijning, radius, actie etc.) goed is. Als dat niet zo is dan kan ik nog het nodige corrigeren; ik ben bijvoorbeeld bang dat de frets er echt niet goed inliggen.

Om dat te doen zou ik de tuners en het tailpiece vast moeten monteren, vóór het lakken dus. De brug mag dan nog even ‘los’ blijven, zodat ik later de intonatie nog helemaal perfect kan maken. Daarna kan ik de hals op de gitaar klemmen, er provisorisch wat snaren op spannen, en de uitlijning en actie checken. Als alles dan goed is lijm ik de hals vast, schuur alles mooi glad en kan de gitaar in de lak.

Dat betekent dan wel dat de studs voor het tailpiece en de gaten voor de tuners al in het hout zitten voordat ik alles ga spuiten. En dat is weer niet ideaal.

Ik kom er niet goed uit. Tips ? Wat is een logische manier ? De gaten en studs afplakken ?

[Napoje]

Hoe nu verder ? De werkvolgorde. Eerst werk ik de hals (de hiel) nog goed af.

Daarna zou ik graag voor ik verder ga eens willen kijken of de hals (uilijning, radius, actie etc.) goed is. Als dat niet zo is dan kan ik nog het nodige corrigeren; ik ben bijvoorbeeld bang dat de frets er echt niet goed inliggen.

Om dat te doen zou ik de tuners en het tailpiece vast moeten monteren, vóór het lakken dus. De brug mag dan nog even ‘los’ blijven, zodat ik later de intonatie nog helemaal perfect kan maken. Daarna kan ik de hals op de gitaar klemmen, er provisorisch wat snaren op spannen, en de uitlijning en actie checken. Als alles dan goed is lijm ik de hals vast, schuur alles mooi glad en kan de gitaar in de lak.

Dat betekent dan wel dat de studs voor het tailpiece en de gaten voor de tuners al in het hout zitten voordat ik alles ga spuiten. En dat is weer niet ideaal.

Ik kom er niet goed uit. Tips ? Wat is een logische manier ? De gaten en studs afplakken ?

Ik snap het niet helemaal. Ik ben niet zo’n intellectueel als edp maar die studs lijm je toch niet vast ofzo? Ik werk altijd zo. Hals vastklemmen. Twee tuner erin. (De hoge en lage e). Zo zie je of je hals goed is uitgelijnd ten opzichte van de brug (in de laagste positie) en de elementen en geeft een globale indruk van de hoek. Als ie nu al aanloopt moet je dat dan corrigeren maar met alle snaren erop op spanning gaat geen wereld van verschil maken. ik zou nooit gaten boren na het lakken. Of begrijp ik het niet goed?

[The Crash Cowboy]

Ik snap het niet helemaal. Ik ben niet zo’n intellectueel als edp maar die studs lijm je toch niet vast ofzo? Ik werk altijd zo. Hals vastklemmen. Twee tuner erin. (De hoge en lage e). Zo zie je of je hals goed is uitgelijnd ten opzichte van de brug (in de laagste positie) en de elementen en geeft een globale indruk van de hoek. Als ie nu al aanloopt moet je dat dan corrigeren maar met alle snaren erop op spanning gaat geen wereld van verschil maken. ik zou nooit gaten boren na het lakken. Of begrijp ik het niet goed?

Jawel hoor ! Het gaat er idd om dat ik dacht dat de gaten pas na het lakken geboord moeten worden. En die tailpiece studs zitten niet gelijmd, maar zitten wel loeistrak in die gaten geklemd als ‘t goed is.
Dus eigenlijk kan ik ‘t beste de hele gitaar helemaal afmaken (behalve de elektronica) en dan pas lakken ?

[Napoje]

Jawel hoor ! Het gaat er idd om dat ik dacht dat de gaten pas na het lakken geboord moeten worden. En die tailpiece studs zitten niet gelijmd, maar zitten wel loeistrak in die gaten geklemd als ‘t goed is.
Dus eigenlijk kan ik ‘t beste de hele gitaar helemaal afmaken (behalve de elektronica) en dan pas lakken ?

Ja als je die studs erin gaat boren na het lakken riskeer je toch weer wat lakschade. Is niet onmogelijk natuurlijk. Misschien moet je de gaten weer wat ruimer maken na het lakken maar met een boortje heel licht de andere kant op draaiend erdoor gaat het meestal prima. Ik doe trouwens voor het lakken een total set up. Mocht het echt niet goed gaan kan je de hals nog loshalen met hete stoom. Maar dat zal waarschijnlijk wel je lak verpesten als die erop zit.

[Erik de Perik]

De Kluson 6-in-line banjo tuners zijn binnen ! Eerste indruk: heel fraai, prachtig afgewerkt, solide, draaien soepel, en ik vind de nikkel uitvoering prachtig. Ze passen mooi bij de brug en tailpiece: ook nikkel. Bijna jammer dat de pickups chroom zijn. Goede en snelle service van WD Music Products UK, en mijn eerste bestelling ooit uit het buitenland. Wel prijzig: omgerekend kosten die dingen € 35,- per stuk.

Deze stemmechanieken zijn een gemoderniseerde uitgave van de oorspronkelijke jaren ‘60 Firebird tuners.

Volgens mij is Kluson opnieuw gestart een tijdje terug en zijn toen alle producten opnieuw ontworpen (daar kun je je vraagtekens bij zetten) en getekend, want dat laatste bleek ook niet altijd gebeurd te zijn.


Jawel hoor ! Het gaat er idd om dat ik dacht dat de gaten pas na het lakken geboord moeten worden. En die tailpiece studs zitten niet gelijmd, maar zitten wel loeistrak in die gaten geklemd als ‘t goed is.
Dus eigenlijk kan ik ‘t beste de hele gitaar helemaal afmaken (behalve de elektronica) en dan pas lakken ?

Volgens mij is lakken altijd de laatste klus op het poetsen/polijsten na.

[The Crash Cowboy]

Ja als je die studs erin gaat boren na het lakken riskeer je toch weer wat lakschade. Is niet onmogelijk natuurlijk. Misschien moet je de gaten weer wat ruimer maken na het lakken maar met een boortje heel licht de andere kant op draaiend erdoor gaat het meestal prima. Ik doe trouwens voor het lakken een total set up. Mocht het echt niet goed gaan kan je de hals nog loshalen met hete stoom. Maar dat zal waarschijnlijk wel je lak verpesten als die erop zit.


Volgens mij is lakken altijd de laatste klus op het poetsen/polijsten na.

Ok, helder weer ! Thanks again. Als allerlaatste gaat trouwens de elektronica er nog in.


Volgens mij is Kluson opnieuw gestart een tijdje terug en zijn toen alle producten opnieuw ontworpen (daar kun je je vraagtekens bij zetten) en getekend, want dat laatste bleek ook niet altijd gebeurd te zijn.

Deze zien en voelen er in ieder geval prima uit. En als ik een echte JW lookalike wil maken dan mot ik trouwens wel. Er zijn geen andere.

[The Crash Cowboy]

De gaten voor de Kluson banjo tuners zitten in de kop.

Uittekenen en priemen:

https://i.imgur.com/OT000dM.jpg

Voorboren met 3 mm:

https://i.imgur.com/F2Yd0Pf.jpg

En dan langzaam, met een plaat MDF er onder tegen uitbraak, 10 mm.

https://i.imgur.com/mcQWiuL.jpg

https://i.imgur.com/n1lfkDI.jpg

De bushings pers ik later nog in de gaten.

https://i.imgur.com/WOWdWr0.jpg

En daar zitten ze dan. Ik moet ze nog perfect uitlijnen om ze vast te schroeven.

https://i.imgur.com/u9qv9D2.jpg

https://i.imgur.com/4ltdmYu.jpg

https://i.imgur.com/SxE5qJp.jpg

https://i.imgur.com/fdlBCUW.jpg

Deze template heb ik gebruikt voor het uittekenen:

https://i.imgur.com/QeLuhnK.jpg

[The Crash Cowboy]

Ik heb de bushings met een bout, moer en ring op hun plaats ‘geperst’. Ik heb bij de eerste even geprobeerd of ik ze er ook weer voorzichtig uit kan tikken: dat is wel zo handig bij het lakken.

https://i.imgur.com/bPehKy2.jpg

https://i.imgur.com/8dHTdU2.jpg

https://i.imgur.com/oJn2u2W.jpg

https://i.imgur.com/Y6qelL6.jpg

https://i.imgur.com/34X3pBn.jpg

https://i.imgur.com/9RJ8OHV.jpg

Uitlijnen:

https://i.imgur.com/qBhRWYC.jpg

Gaatjes om de tuners vast te zetten.

https://i.imgur.com/9BjFcjF.jpg

https://i.imgur.com/p6ERkTz.jpg

[The Crash Cowboy]

De tuners zitten voorlopig op hun plaats. Het zijn behoorlijke joekels; de hals wordt er lekker zwaar van. Firebirds staan bekend om hun ‘neck dive’: daar werken die tuners flink aan mee, vermoed ik.

https://i.imgur.com/3mtuFUE.jpg

https://i.imgur.com/gAJiiad.jpg

https://i.imgur.com/WwCylpO.jpg

https://i.imgur.com/iIK9i9s.jpg

De knuppen aan de achterkant van de headstock.

https://i.imgur.com/5sSt0bS.jpg

https://i.imgur.com/jrtfbjq.jpg

https://i.imgur.com/Gi1IdxX.jpg

https://i.imgur.com/7brYjKY.jpg

[Napoje]

Fraai. Ben je er tevredenover?

[The Crash Cowboy]

Fraai. Ben je er tevredenover?

Yep. Ik heb lang lopen dubben of ik al dat geld er aan uit moest geven, maar ik denk dat ik spijt gekregen had als ik het niet gedaan had.

[Fobo]

Ja, ziet er schitterend uit!!!
Wat een doeltreffend eenvoudige oplossing zoals je die bushings hebt geplaatst met behulp van een bout en moer!

[Erik de Perik]

Je had ook de kolomboor als 'pers' kunnen gebruiken. Maar ze zitten er mooi in.

[The Crash Cowboy]

Je had ook de kolomboor als 'pers' kunnen gebruiken. Maar ze zitten er mooi in.

Ach, zo doe ik het altijd. Klusje van niks. En mijn fragiele Lidl kolomboortje hou ik liever alleen voor ‘t boren. De bushings moesten echt flink geperst worden, en met die bout & moer gaat het ook nog gegarandeerd recht. Risico met de kolomboor: verbuigen van de (dunne) hendel aan de kolomboor. Ik heb dat op Youtube wel zien gebeuren bij mensen die hem als fretpers gebruiken.

[Erik de Perik]

Ik vraag mij af of bushings zo strak geperst moeten worden.

[The Crash Cowboy]

Ik vraag mij af of bushings zo strak geperst moeten worden.

Nou, iets losser mag zeker ! Maar ik heb een 10 en een 12 mm boor, en 12 is te wijd. Zijn denk ik imperial (inch) maten of zo. Voor de bussen van de tailpiece moet ik eigenlijk iets hebben van 10,5 mm. Dus ik moet eerst maar eens proefboren met wat maten.

[Erik de Perik]

Ik zou eens investeren in een fatsoenlijke borenset. Die kosten haast niets tegenwoordig. Behalve als je natuurlijk naar de echte gespecialiseerde specialisten gaat. Gewoon zo'n setje met alle tussenmaten en anders even met de juiste maat rond het gat gaan.

[The Crash Cowboy]

Ik zou eens investeren in een fatsoenlijke borenset. Die kosten haast niets tegenwoordig. Behalve als je natuurlijk naar de echte gespecialiseerde specialisten gaat. Gewoon zo'n setje met alle tussenmaten en anders even met de juiste maat rond het gat gaan.

Da’s wel een idee ja. Ik heb goede hout- en metaal boren van 1 tot 10 mm, en nog wat speedboten van 12 tot 22 mm of zo iets, maar idd niet in genoeg rare maten. Mijn doe-het-zelf-zaak heeft niet veel. Ik zal es op internet zoeken. De pest is dat je zo’n afwijkende maat maar af en toe nodig hebt, en dat je altijd net die maat nodig hebt die je nog mist. :)

[Erik de Perik]

Ik heb altijd de halve maat (bijv. 4,5 mm) en daar weer de halve van (4,7) gebruikt. Een vroegere werkgever van mij had echt de hele range op voorraad, maar dat was een andere sector dan gitaren. :seriousf:
Als je iets speciaals doet, zoals bijv. een Helicoil dan zitten daar al de goede maten boortjes bij.

[The Crash Cowboy]

Een paar verschillen tussen de Johnny Winter Firebird en die van mij:

Ik heb de tuners in een lijn gezet, ipv scheef zoals op de JW gitaar. Dat vond ik mooier, en de gaten in mijn headstock zijn iets anders geplaatst, dus dit paste beter.

https://i.imgur.com/FJAqAoB.jpg

Mijn headstock lijkt ook wat smaller, maar dat is vanaf een foto moeilijk te beoordelen.

https://i.imgur.com/UN7v7rn.jpg

En hier nog even het verschil tussen banjo tuners en gewone. De snaren lopen veel rechter over de topkam.

https://i.imgur.com/R6yogp6.jpg

[Plant]

... en nog wat speedboten van 12 tot 22 mm of zo iets, maar idd niet in genoeg rare maten...

Dat zijn hele kleine speedboten :D


... De pest is dat je zo’n afwijkende maat maar af en toe nodig hebt...

Ik heb ook wel gereedschap dat ik nog maar voor 1 klus hebt gebruikt, waaronder een boor waarmee ik nog maar 1 gat heb geboord.
Alternatief was de klus uitbesteden en dat kost dan weer meer :ok:

[The Crash Cowboy]

dat zijn hele kleine speedboten :D

Hahahaha !

[The Crash Cowboy]

De lakken zijn binnen. Nu begint de uitdaging om een mooie tobacco sunburst te maken. Dat duurt wel nog even: ik wil eerst de hals afmaken, die op de body lijmen, en de hiel mooi in de body over laten lopen. Daarna schuren, sealen en vullen met Z-Poxy, weer schuren, en dan kan het lakken beginnen.
Het plan is om eerst de hele body amber te spuiten, en dan met het bruin de sunburst te maken.

Allemaal nitro lakken, vlnr: transparant amber & tobacco brown voor de body, zwart voor de hals, hoogglans blanke lak als toplaag.

https://i.imgur.com/zVFZDxy.jpg

Dit is de kleur van het blanke sapele.

https://i.imgur.com/RXbnMPe.jpg

Dat moet zo worden:

https://i.imgur.com/u9DqqBN.jpg

En de hals wordt helemaal zwart.

https://i.imgur.com/hXkRHFD.jpg

[The Crash Cowboy]

Het tailpiece zit er op. Ik heb twee boren gekocht: 10,5 mm was (op een teststuk) echt te krap; met een paar fikse klappen met een rubber hamer ging de bus er niet eens een mm in. Met een 11 mm gat duw ik de bussen met wat moeite in de gaten (en krijg ik ze er ook weer uit).

Gelukkig kon ik er met de kolomboor makkelijk bij:

https://i.imgur.com/c1yA9DU.jpg

https://i.imgur.com/4PLJEAL.jpg

https://i.imgur.com/AFQFsOA.jpg

https://i.imgur.com/4wOHG3N.jpg

Die nickel kleur is super vet !

https://i.imgur.com/Ie2SInb.jpg

Okee ! We hebben tuners in de headstock en een tailpiece in de body: dan kunnen er provisorisch Voor Het Eerst twee snaren op, om de uitlijning te checken.

https://i.imgur.com/wGeGgmB.jpg

De uitlijning is prima !

https://i.imgur.com/jamo4J8.jpg

https://i.imgur.com/KNw7Keu.jpg

De hals zit nu (met de shim) met een lijmklem in de neckpocket. De actie lijkt zo prima; op de 12e fret is de actie op de dikke E iets van 1,5 mm met de brug op z’n laagst, maar de topkam is nog veel te hoog.

De positie/intonatie van de brug kan ik later nog precies bepalen, die zit nu gewoon los onder de snaren. Volgens mij wordt het zo langzaamaan tijd om de hals in de body te lijmen.

Of zie ik nog iets over het hoofd ?

https://i.imgur.com/0S8qxOk.jpg

[Napoje]

Kammetje komt wel goed. Je kan ook nog wat aan je brug schroeven desnoods. Goed werk! Had ik maar zoveel geduld.

[Napoje]

Maar als je er ooit nog een bouwt zal ik hem pas fretten als de hals vastzit. Kan je altijd nog een mm van de toets afschuren in het geval van ellende.

[The Crash Cowboy]

Kammetje komt wel goed. Je kan ook nog wat aan je brug schroeven desnoods. Goed werk! Had ik maar zoveel geduld.

Ja, alles komt mooi uit ! En ach, dat geduld ... ik doe er niet veel aan op een dag hoor. Ik denk dat je zo’n gitaar in veertien dagen kan bouwen en lakken als je een beetje doorwerkt. Maar vooral nu met die lockdown rek ik het allemaal maar een beetje. :)


Maar als je er ooit nog een bouwt zal ik hem pas fretten als de hals vastzit. Kan je altijd nog een mm van de toets afschuren in het geval van ellende.

Voor of na, voor allebei is wat te zeggen. Ik denk dat mijn frets er allemaal nog een keer uit moeten, want het fretten is tot nu toe het enige waar ik niet tevreden over ben. Eerst de gitaar maar eens afmaken; dat re-fretten kan altijd nog.

[The Crash Cowboy]

Ik heb gisteravond de shim in de neckpocket gelijmd, en vandaag de hals in de body.

Eerst heb ik de stemmechanieken weer van de headstock afgehaald. Ik was een beetje bezorgd of ik de bushings makkelijk uit de gaten zou krijgen, maar dat was geen probleem met een oud 10 mm boortje en een hamer.

De shim:

https://i.imgur.com/LGw31y0.jpg

https://i.imgur.com/aiYWLEO.jpg

Nooit genoeg klemmen ! :)

https://i.imgur.com/sStCJXo.jpg

Nog maar een keer de uitlijning controleren ...

https://i.imgur.com/Fr3QMbT.jpg

De topkam moet nog veel lager, maar de hoek van de snaren is voldoende.

https://i.imgur.com/Z8Es6dA.jpg

[The Crash Cowboy]

Lijmen van de hals.

https://i.imgur.com/9SoiWxh.jpg

https://i.imgur.com/abgNYM8.jpg

Zes klemmen. Moet genoeg zijn.

https://i.imgur.com/EamyHSo.jpg

https://i.imgur.com/VZ6mTWT.jpg

Nou laat ik de lijm een nacht drogen. De klemmen kunnen er over een paar uur af. Ik hoop van harte dat de hals recht zit ... dat is lastig checken met al die klemmen. Wish me luck !

https://i.imgur.com/lhoSW0n.jpg

[D3nnis]

Wordt mooi!


Deze foto laat op mijn telefoon een paarsige gloed zien:


https://i.imgur.com/abgNYM8.jpg


Ga ik me toch zomaar ineens afvragen hoe een firebird er uit ziet als die van purperhart is....

[The Crash Cowboy]

Wordt mooi!
Deze foto laat op mijn telefoon een paarsige gloed zien:
Ga ik me toch zomaar ineens afvragen hoe een firebird er uit ziet als die van purperhart is....
Proberen, zou ik zeggen ! ;)

En dat paarsige zag ik ook, maar dat doet mijn iPhone.

[The Crash Cowboy]

De lijm heeft een uur of vier gedroogd, dus de hals zit nou wel (hand)vast. Hij is nog steeds redelijk mooi uitgelijnd.

https://i.imgur.com/Psn4GEU.jpg

En de Johnny Bird blijft in een standaard staan, met die scheve onderkant, haha !

https://i.imgur.com/99GWt4e.jpg

Nu moet ik de hiel van de hals vloeiend in de body over gaan laten lopen. Dat wordt weer schrapen, raspen, vijlen en schuren.

https://i.imgur.com/QPjXYML.jpg

https://i.imgur.com/kSRyP5X.jpg

https://i.imgur.com/LAI4bVS.jpg

[The Crash Cowboy]

De overgang van de hals in de body moet mooi vloeiend worden. Dus vandaag ben ik aan het raspen/vijlen/schuren geslagen. Tussendoor veel kijken, meten en vooral voelen: je vingers zijn het fijnste gereedschap om oneffenheden op te sporen, merk ik.

https://i.imgur.com/PqkHSa3.jpg

Deze zijkant van de neckpocket is aan de beurt.

https://i.imgur.com/JXiKA30.jpg

https://i.imgur.com/9Q31buV.jpg

Dit is een super handig hulpmiddeltje voor zo’n klus: een stukje 80 grit schuurpapier, met dubbelzijdig tape gelijmd op een stukje metalen pijp dat hier ergens slingerde. Daar kan je heel nauwkeurig mee schuren.

https://i.imgur.com/lM8QC39.jpg

https://i.imgur.com/dN9771w.jpg

De ronding van de hals moet vloeiend overlopen. Dat ging het beste met 100 grit schuurpapier.

https://i.imgur.com/2wBL8nL.jpg

Eén kant klaar (bovenkant foto). Dat ging sneller en beter dan ik dacht.

https://i.imgur.com/EvuVxC6.jpg

De zijkant van de body vloeit nu mooi over in de hals. De lijmnaad wordt na vullen en lakken onzichtbaar.
Ik ga nog even verzinnen hoe ik de bovenkant ga doen. Ik zou er nog een stukje in kunnen lijmen en dan een vloeiende curve van de body naar de hals kunnen maken.

https://i.imgur.com/HpEs6Oc.jpg

[The Crash Cowboy]

De achterkant van de hals. Toch maar geen stukje ingelijmd: gewoon raspen en zo. Er verdwijnt zo iets hout onder de gelijmde neck, maar de lijmverbinding is volgens mij stevig genoeg.

https://i.imgur.com/Sns2dVk.jpg

https://i.imgur.com/p9K8ug0.jpg

https://i.imgur.com/djGEWAO.jpg

https://i.imgur.com/PAWyjvS.jpg

https://i.imgur.com/dkaqmMb.jpg

https://i.imgur.com/vtYiUaB.jpg

[Little Jay]

Ondertussen op Facebook:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/b78d62ddd76339b573cf726d865a873d.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/a6a551eaa95e8a992d6bc6e46fe178b3.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/8bb8e40fd73860073e688cfc76230c29.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201221/cac79aa4a86d1efd57a09b8f2e9517f0.jpg

(Kwam voorbij in de D.I.Y. Guitar Builder groep.... ;-)

[The Crash Cowboy]

Ja, die fase begin ik ook te naderen. :)

[almarvk]

Ziet eruit als een stofvrije ruimte! :sssh:

[The Crash Cowboy]

Ziet eruit als een stofvrije ruimte! :sssh:

Ja, dat wordt bij mij ook nog wel een dingetje. Ik moet eerst een manier vinden om de gitaar op te hangen, en dan denk ik dat ik met afdekplastic een provisorische spuitcabine op mijn zolder maak. Raam open en een spuitmasker op. Iedere spuitlaag duurt maar een paar minuten, weet ik intussen uit ervaring, dus dat moet kunnen. Ik ga nitrocelluloselak spuiten, en dat is wel giftige rotzooi. Maar op mijn zolder gebeurt verder niks, dus dat wordt steeds een laag spuiten en wegwezen.

[The Crash Cowboy]

De overgang van hals naar body. Die is moeilijk ... we zijn er nog niet helemaal. Het lastige is om niet te veel hout weg te halen. Maar: we komen er wel !

https://i.imgur.com/FaRY1vD.jpg

https://i.imgur.com/HHCwlBB.jpg

https://i.imgur.com/rJp4OnU.jpg

https://i.imgur.com/WBALbIA.jpg

[Thiez]

Ik zou adviseren om de lijn op de body af te tekenen die je wil hebben. Vanaf daar kun je dan met een beitel de grove vorm erin brengen en dit voorkomt dat je te ver gaat.
Ik denk ook dat je je halsprofiel iets verder door moet laten lopen nog naar de hiel. Je ziet nu dat hij vanaf 10cm van de hiel al op gaat lopen richting de hiel.

[Fobo]

Ik zou adviseren om de lijn op de body af te tekenen die je wil hebben. Vanaf daar kun je dan met een beitel de grove vorm erin brengen en dit voorkomt dat je te ver gaat.
Ik denk ook dat je je halsprofiel iets verder door moet laten lopen nog naar de hiel. Je ziet nu dat hij vanaf 10cm van de hiel al op gaat lopen richting de hiel.
Mee eens, maar ik denk ook dat de Cowboy bang is te veel weg te halen; kan ik wel snappen...

[Thiez]

Mee eens, maar ik denk ook dat de Cowboy bang is te veel weg te halen; kan ik wel snappen...

snap ik zeker. Mijn eerste hals had ik dit ook, die had ik al in de olie staan en al en daarna toch nog een keer aan het schaven gegaan en opnieuw afgewerkt. Dus vandaar mijn advies. Goed uittekenen hoe je hem wil, juiste richtlijnen zetten en telkens tussendoor testen. Ook dat heb ik gaande weg geleerd. Als je voor jezelf bouwt, moet je hem schaven hoe hij lekker in de hand ligt. Mijn SG heeft een beetje asymetrisch profiel, onderkant net iets verder weggehaald.

[The Crash Cowboy]

Jullie hebben gelijk. Ik ga de hals van mijn Epiphone Les Paul gebruiken als referentie. Dus het profiel van de hals gaat wat verder naar de hiel doorlopen. De hals voelt trouwens al best lekker en best stevig aan. De dikte op de eerste fret is nu 22 mm, bovenaan 23,5 mm.

[The Crash Cowboy]

De Cowboy heeft meteen de koe maar bij de horens gevat. Dank voor de tips, Thiez en Fobo ! Ik denk dat ik dat zelf niet meteen gezien had.

Zo was het:

https://i.imgur.com/bRnfFWg.jpg

Mijn Epiphone LP. Het halsprofiel zit inderdaad veel dichter naar de body.

https://i.imgur.com/FKqKtOh.jpg

Gelukkig begin ik wat handigheid te krijgen met raspen en vijlen.

https://i.imgur.com/ziVzprx.jpg

Meten = weten.

https://i.imgur.com/NOgrYgg.jpg

https://i.imgur.com/otul4bi.jpg

[The Crash Cowboy]

Nu het ‘opstapje’ naar de body maken:

https://i.imgur.com/8rmAIjH.jpg

https://i.imgur.com/U6vVVOU.jpg

https://i.imgur.com/G9zAYGA.jpg

https://i.imgur.com/H2FvyJU.jpg

Het ‘opstapje’ is niet zo steil als op mijn LP, maar wel stukken beter zo !

https://i.imgur.com/qNfk1IJ.jpg

Nu wordt het tijd om de ronding mooi evenwijdig te maken. Ik ga de rechterhelft overzetten op de linkerhelft.

https://i.imgur.com/TgUktZ8.jpg

[The Crash Cowboy]

De ronding op de body. Ik heb de ene helft gekopiëerd naar de andere helft, en het verschil weggevijld. Snappie ? :)

Er zit verschil in de ronding links en rechts.

https://i.imgur.com/W18nG7c.jpg

Ik kopieer de linker curve naar de rechterkant met carbonpapier.

https://i.imgur.com/XAYj2CG.jpg

https://i.imgur.com/6M9ksyu.jpg

Het verschil:

https://i.imgur.com/KJWxkby.jpg

Na wat vijlen en schuren.

https://i.imgur.com/c9W5HM7.jpg

Dat begint er op te lijken.

https://i.imgur.com/TZh41or.jpg

Moeilijk te zien, maar dit is voor (boven) en na (onder).

https://i.imgur.com/s7StPdA.jpg

Nou de teringbende opruimen. ;)

https://i.imgur.com/IPDFiEX.jpg

[The Crash Cowboy]

Hier zijn we nu. Het wordt tijd om Johnny Bird klaar te gaan maken om te spuiten. Dus: alles schuren tot 320 grit, hier en daar een gaatje vullen, sealen en fillen met Z-Poxy, en dan weer schuren. En een ‘spuitcabine’ fabriceren op zolder.

https://i.imgur.com/diI73j6.jpg

https://i.imgur.com/dp1YzxE.jpg

[Fobo]

Ik had nooit wat met de Firebird; vind ‘m nou toch wel lekker worden...

[The Crash Cowboy]

Ik had nooit wat met de Firebird; vind ‘m nou toch wel lekker worden...

Ik ben er in een opwelling aan begonnen; ik wilde eerst George Harrison’s Rosewood Telecaster maken. Maar een Telecaster maakt iedereen tegenwoordig al, en rosewood is niet te vinden en/of niet te betalen. Een Firebird helemaal from scratch bouwen leek me wel een leuke uitdaging, met veel dingen die ik nog nooit gedaan had. En intussen ben ik er helemaal verliefd op, haha ! Ik ben razend benieuwd hoe dat ding gaat spelen en klinken.

Is de neck joint zo beter ?

[Fobo]

Is de neck joint zo beter ?

Naadloos, prachtig! Ziet er nu veel slanker uit!

[The Crash Cowboy]

Naadloos, prachtig! Ziet er nu veel slanker uit!

Het lijkt wel een neck-trough nu. Ik ben een bedrieger. :D

[Erik de Perik]

Is toch oorspronkelijk een neck through?

[The Crash Cowboy]

Is toch oorspronkelijk een neck through?

Yup, maar de mijne niet. Dus ik cheat. :D

[Erik de Perik]

Maakt niet uit joh. Ik kan mij nog wel de onverkoopbare Firebirds van destijds herinneren.

Mooi dat je al zover bent!


Mijn ervaring (niet met gitaren) is dat de voorbewerking meer bepalend is dan het lakken/spuiten.

[The Crash Cowboy]

Mijn ervaring (niet met gitaren) is dat de voorbewerking meer bepalend is dan het lakken/spuiten.

Klopt. Alles moet zo glad worden als babybillekes. De hals wordt hoogglans zwart, en daar zie je iedere oneffenheid in. Dus dat wordt flink schuren en vullen de komende tijd. En dan stelt het echte lakken niet zoveel voor. Ehh ... Ik heb alleen nog nooit een sunburst gemaakt. Met lak dan. Wel met roest, hahaha !

[Erik de Perik]

Ik denk dat een sunburst maken weinig voorstelt. Kleuren maken en overlopen maken daarentegen......

[The Crash Cowboy]

Ik denk dat een sunburst maken weinig voorstelt. Kleuren maken en overlopen maken daarentegen......

De kleuren snap ik nou. Transparant hoogglans amber als middenkleur en dan tobacco brown naar de randen, de hals hoogglans zwart. Dan wat lagen hoogglans blanke lak.

[Thiez]

Ga je de burst beitsen of lakken? Beide opties kunnen.
Het belangrijkste bij lakken is de tijd ervoor nemen, en voldoende lagen blanke lak opbouwen. Zelf heb ik een haat/liefde verhouding met lakken. Ik vind het het meest vervelende deel van een bouw, maar het is wel een deel waar je je bouw laat stralen en waar je hout mooi begint te tonen.

[Erik de Perik]

Ik denk dat het gemakkelijkste met nitro lak gaat.

[The Crash Cowboy]

Ik ga nitro spuitbussen gebruiken. Dat heb ik al eens gedaan, en dat ging makkelijk en werd mooi. Goed voorbereiden is 90% van het werk.

[Erik de Perik]

Wel uitkijken met dat spul..... het is mooi maar redelijk dodelijk.

[The Crash Cowboy]

Wel uitkijken met dat spul..... het is mooi maar redelijk dodelijk.

Ik maak een spuitplek op zolder, met flink wat ventilatie en een goed spuitmasker.

[Erik de Perik]

Nahja het is ook maar voor een keertje. Maar hou duidelijk...... het is dodelijk.

[Thiez]

Kleine burst spuiten is inderdaad goed te doen. Als je een breder verloop wil, is beitsen wat makkelijker.
Bij mijn eerste bouw heb ik beide gebruikt, de oranje rode burst is met beits en later de zwarte rand er met spuitbus opgezet.

https://myalbum.com/photo/n32Qik5YOw73/540.jpg

[The Crash Cowboy]

Kleine burst spuiten is inderdaad goed te doen. Als je een breder verloop wil, is beitsen wat makkelijker.
Bij mijn eerste bouw heb ik beide gebruikt, de oranje rode burst is met beits en later de zwarte rand er met spuitbus opgezet.

Fraaie gitaar !

[The Crash Cowboy]

Uitgebuikt van wat (Skype) kerstdiners. Weer tijd voor wat gitaarwerk.

Ik ga de tuners toch monteren op de ‘scheve’ manier. Ik dacht eerst dat ik ze ‘recht’ mooier zou vinden, maar: niet dus. De schroefgaatjes zitten al weer dicht (met houtstof en secondenlijm). Ik boor nieuwe als de lak er op zit.

https://i.imgur.com/Nwni0z1.jpg

https://i.imgur.com/XqnGNOz.jpg

Nog even over de hals: die verbinding is toch best heel netjes geworden, al zeg ik het zelf ! Onder: een ‘echte’ Firebird.

https://i.imgur.com/Imki4Qq.jpg

[witterwit]

Lijkt nog beter dan het origineel.

[The Crash Cowboy]

Ja hoor, we zijn er nog. De beste wensen allemaal.

Ik ben de hele gitaar aan het opschuren tot 320 grit, om hem dan de gaan sealen en fillen met Z-Poxy. Dat is verschrikkelijk saai werk, waar ik verder niks zinnigs over kan melden en dat ik volgaarne over zoveel mogelijk tijd uitsmeer. Toch maar wat foto’s, voor de volledigheid:

https://i.imgur.com/GZfx9l6.jpg

https://i.imgur.com/SaHb3pQ.jpg

https://i.imgur.com/IK81rxn.jpg

https://i.imgur.com/iFYgfhm.jpg

https://i.imgur.com/RdPL4vL.jpg

https://i.imgur.com/UOWkyDV.jpg

Misschien het volgende project, en dan iets meer low-budget: een Explorer. Yay or nay ?

https://i.imgur.com/xOomH08.jpg

[Erik de Perik]

Benieuwd hoe je dat meer low budget wil maken (op de stemmechanieken na dan ;) )

[Napoje]

Explorer: yes! Maar wel in korina (limba) natuurlijk.

[The Crash Cowboy]

Benieuwd hoe je dat meer low budget wil maken (op de stemmechanieken na dan ;) )

Nou, die schelen al 200 eutjes ! En verder heb ik nogal wat gereedschap aangeschaft. Maar dat telt niet.


Explorer: yes! Maar wel in korina (limba) natuurlijk.

Natuurlijk. (?) :D

[D3nnis]

Misschien het volgende project, en dan iets meer low-budget: een Explorer. Yay or nay ?


Yay, maar dan wel met block inlay, niet die akelige dots, goudkleurig geanodiseerde alu slagplaat, en binding!

En dan aan mij verpatsen voor veel te weinig geld :D

[Napoje]

Yay, maar dan wel met block inlay, niet die akelige dots, goudkleurig geanodiseerde alu slagplaat, en binding!

En dan aan mij verpatsen voor veel te weinig geld :D

Neeeeeeeeeeeee geen blocks en geen binding ofzo. Een explorer is een soort coole telecaster. Bssic. Geen malle gibsonfratsen die niets toevoegen. Mooie 2 piece white limba blank en een witte slagplaat en klaar....

[Napoje]

En zeker geen headbangers versie met emg’s, invader pickups of floyd roses en matzwarte finish. The horror.

[The Crash Cowboy]

Yay, maar dan wel met block inlay, niet die akelige dots, goudkleurig geanodiseerde alu slagplaat, en binding!
En dan aan mij verpatsen voor veel te weinig geld :D


Neeeeeeeeeeeee geen blocks en geen binding ofzo. Een explorer is een soort coole telecaster. Bssic. Geen malle gibsonfratsen die niets toevoegen. Mooie 2 piece white limba blank en een witte slagplaat en klaar....


En zeker geen headbangers versie met emg’s, invader pickups of floyd roses en matzwarte finish. The horror.

Ik heb weer een can of worms losgetrokken. Zelf bouwen, mannuh ! Ik zoek een beetje naar een model van een gitaar die je niet zo vaak tegenkomt. Misschien wel zo’n Danelectro basje als die van Rinus Gerritsen van de Earring. Of die Bo Diddley Gretsch. Of een Billy Bo.

https://www.talkbass.com/attachments/cpadvzaxeaastzh-jpg.3004674/

Eerst deze maar es afmaken. :D

[D3nnis]

Neeeeeeeeeeeee geen blocks en geen binding ofzo. Een explorer is een soort coole telecaster. Bssic. Geen malle gibsonfratsen die niets toevoegen. Mooie 2 piece white limba blank en een witte slagplaat en klaar....

Ok, vooruit......maar dan ook geen positiestippen :D

[Midwolda]

Onbekende klassiekers? Rickenbacker 481, of een Guild S-60.

[The Crash Cowboy]

Onbekende klassiekers? Rickenbacker 481, of een Guild S-60.

Een 12 string elektrische, die heb ik nog niet. En dan een Rickenbacker lookalike !

[Midwolda]

Een 12 string elektrische, die heb ik nog niet. En dan een Rickenbacker lookalike !

Dat wordt dan zelf een staartstuk maken, vrees ik... ;)

[Jan Buurman]

Neeeeeeeeeeeee geen blocks en geen binding ofzo. Een explorer is een soort coole telecaster. Bssic. Geen malle gibsonfratsen die niets toevoegen. Mooie 2 piece white limba blank en een witte slagplaat en klaar....

Kwenie... ik zou deze toch wel heel graag bezitten..

https://www.gibson.com/Guitar/CUST9M301/Explorer-Custom-w-Ebony-Fingerboard-Gloss/Ebony

[Thiez]

Meer lowbudget is altijd mogelijk, beste besparing is tweedehands hardware. Brug, elementen, tuners, etc 2e hands. Mijn SG heb ik voor 230 euro gebouwd, en de babybird zelfs nog minder.

Explorers zijn gave gitaartjes. Als je een model wil bouwen wat je niet vaak ziet, moet je misschien gaan voor de reversed explorer of V hahaha......
Of gewoon lekker een eigen modelletje ontwerpen.

Erg is dat he... de ene gitaar nog niet klaar of al weer plannen aan het maken voor de volgende. Ik heb geloof ik ook nog een boekwerk aan plannen, maar om die allemaal te gaan bouwen...... Eerst volgende op mijn planning is momenteel een backup voor mijn Rhoads.
Een rhoads model, mahonie body en hals, naturel finish, ebben toest, houten inleg en binding, floyd, 1 pickup... ofzoiets....

[D3nnis]

Meer lowbudget is altijd mogelijk, beste besparing is tweedehands hardware. Brug, elementen, tuners, etc 2e hands. Mijn SG heb ik voor 230 euro gebouwd, en de babybird zelfs nog minder.

Dat is een heel netjes budget, moet ik eens in duiken, die tweedehands markt.
Ik vind een beetje knutselen wel leuk, maar als je alles nieuw telt, en er daarbij rekening mee houd dat de kans op een kutgitaar 50% is (gebaseerd op mijn in het verleden behaalde resultaten), dan vind ik het al snel de moeite niet meer, ten opzichte van wat ik voor dat geld vantevoren kan testen en kopen.
Behalve als je bouwt wat je niet kunt kopen, natuurlijk.

[Thiez]

Dat is een heel netjes budget, moet ik eens in duiken, die tweedehands markt.
Ik vind een beetje knutselen wel leuk, maar als je alles nieuw telt, en er daarbij rekening mee houd dat de kans op een kutgitaar 50% is (gebaseerd op mijn in het verleden behaalde resultaten), dan vind ik het al snel de moeite niet meer, ten opzichte van wat ik voor dat geld vantevoren kan testen en kopen.
Behalve als je bouwt wat je niet kunt kopen, natuurlijk.

Ik heb dezelfde reden. Opzich vertrouw ik mezelf wel op een acceptabel goed resultaat. Maar toch, als ik al mijn ideeen wil bouwen en 500-600 euro materiaal moet afrekenen per bouw, dan gaat dat niet lang duren voordat er rode cijfers ontstaan. Aangezien een zelfbouw 2e hands niets opbrengt.

Ik heb ooit via marktplaats voor 30 euro een stapel mahonie traptreden gekocht. Daar pak ik nog steeds van en het scheelt al 100 euro bodyhout en 35 euro halshout per bouw. Dan de hardware 2e hands scheelt ook nog eens de helft. Laatst een floyd rose gekocht voor 120 euro ipv 300 euro voor een nieuwe.

[The Crash Cowboy]

Ik heb al het sapelehout vochtig gemaakt zodat de vezels omhoog gaan staan. Dat gebeurt vooral op de kopse kanten. Als je de vezels weer glad schuurt geeft dat na het sealen en lakken een gladder resultaat, zo is mij verteld.

Fraai om te zien hoe mooi vol en donker het hout wordt als het nat is. Ik verwacht iets dergelijks van de lakken !

https://i.imgur.com/PQSzxCx.jpg

https://i.imgur.com/4kUDAay.jpg

Als je goed kijkt zie je de vezels van het hout omhoog staan:

https://i.imgur.com/1tQOwz3.jpg

https://i.imgur.com/lxYVDik.jpg

https://i.imgur.com/lOrTVhK.jpg

Nog een keer helemaal schuren met 320 grit, en dan kan ik met de Z-Poxy aan de gang.

https://i.imgur.com/LzIXjpB.jpg

[The Crash Cowboy]

... en over de kosten: ik ben nu EXCLUSIEF gereedschap en prints en hout voor de templates aan onderdelen bijna € 700,- kwijt. Daar zitten dus wel de Kluson tuners bij. Inclusief alles ga ik over de 1000 eutjes (maar bijvoorbeeld wel een nieuwe bovenfrees). Dus de volgende uitdaging wordt écht een low budget gitaar.

Voor de geïnteresseerden, en niet om te brallen, hier alle uitgaven:

A0 Prints € 22,-
Mahonie body € 85,-
MDF € 13,60
MDF € 1,85
Prints € 9,10
MDF € 4,50
Prints € 12,-
Mahonie hals € 45,-
Knoppen € 9,95
Pointers € 5,95
Triplex&klem € 8,15
Toets, inlays, binding etc. € 77,80
Pickups elektra etc. € 117,46
Brug tailpiece € 47,45
Laser uitlijner € 22,98
Slagplaatschroefjes € 7,-
MDF, diversen € 32,47
Bovenfrees € 87,50
Freesbitjes € 28,30
Thumbwheels brug € 10,98
PU schroeven € 3,95
Aftekenhulp € 21,94
Kluson tuners € 207,30
Vijlen € 32,75
Schuursticks € 18,45
Hamer, boortjes € 30,43
Lakken € 77,99
Boren 10,5 en 11 mm € 32,10

[Napoje]

Was voor mijn prs project 50 € kwijt aan. zeer goed gedroogd sapelli bij bremers houthandel in haarlem. One piece body en hals. Incl. op dikte maken. Daar zit dus een behoorlijke besparing al zal het niet bij je in de buurt zijn. Wil tzt wel wat voor je regelen als je interesse hebt.

[The Crash Cowboy]

Was voor mijn prs project 50 € kwijt aan. zeer goed gedroogd sapelli bij bremers houthandel in haarlem. One piece body en hals. Incl. op dikte maken. Daar zit dus een behoorlijke besparing al zal het niet bij je in de buurt zijn. Wil tzt wel wat voor je regelen als je interesse hebt.

Ik hou me aanbevolen, thanks ! En over mijn sapele: ik ben door die hele coronatoestand gewoon op internet gaan zoeken, en ik heb dus online hout gekocht dat me goed en betrouwbaar leek. De volgende keer zou ik liever zelf gaan zoeken, bij een goede houthandel of zo. Maar dit is wel tophout !

[Napoje]

Ik hou me aanbevolen, thanks ! En over mijn sapele: ik ben door die hele coronatoestand gewoon op internet gaan zoeken, en ik heb dus online hout gekocht dat me goed en betrouwbaar leek. De volgende keer zou ik liever zelf gaan zoeken, bij een goede houthandel of zo. Maar dit is wel tophout !

Ik hoor het tzt wel. Ook een mooi adres voor prima esdoorn, essen en linde (basswood).

[The Crash Cowboy]

Pffffft. Ik heb een hekel aan schuren. ;)

[guitarkid2]

Just een mening
Ik hoop dat um niet te veel gaat bursten want zo op den fotos vind ik het hout erg mooi
2 xents en wat bullshit ;)

[The Crash Cowboy]

Just een mening
Ik hoop dat um niet te veel gaat bursten want zo op den fotos vind ik het hout erg mooi
2 xents en wat bullshit ;)

De onderste wordt ongeveer zoals de bovenste, hoop ik:

https://i.imgur.com/oCgFPwl.jpg

[witterwit]

Dat gaat goed komen.

[Thiez]

en of dat goed gaat komen. schitterende bouw hoor!

[The Crash Cowboy]

De poriën van het sapele moeten worden opgevuld. Ik doe dat met Z-Poxy, in etappes. Dat spul werkt meteen ook als sealer. Als er overal twee lagen op zitten, schuur ik alles weer af tot kaal hout. De poriën zijn dan gevuld. Als laatste kan ik nog een met alcohol verdunde laag aanbrengen als dat nodig is, als extra sealer en voor de kleur bijvoorbeeld.

Z-Poxy heeft twee componenten: een vuller en een uitharder. Die moeten ongeveer 1 op 1 gemengd worden. Ik maak steeds een beetje aan op een stuk papier.

https://i.imgur.com/2iXRXAR.jpg

Ik breng de epoxy met een oud pasje aan op de rechte oppervlakken, en op de rest met mijn vingers.

https://i.imgur.com/dswYVEZ.jpg

De onderkant, eerste laag. Die moet een uur of wat drogen voordat ik de andere kant kan doen. Als alles er twee keer op zit laat ik de gitaar een nacht goed drogen voordat ik hem weer opschuur. Dus dat gaat alles bij elkaar wel weer een paar dagen duren.

https://i.imgur.com/3iaxKzz.jpg

https://i.imgur.com/vFIdasd.jpg

Best mooi, zo’n glimmend nekkie.

https://i.imgur.com/8T9NbzG.jpg

[Fobo]

Noob-vraagje: draagt deze behandeling bij aan de kwaliteit (bijvoorbeeld houdbaarheid) van de gitaar, of dient het een cosmetisch doel?

[The Crash Cowboy]

Noob-vraagje: draagt deze behandeling bij aan de kwaliteit (bijvoorbeeld houdbaarheid) van de gitaar, of dient het een cosmetisch doel?

Ik denk niet dat het veel aan de houdbaarheid bijdraagt. Hout vullen doe je bij houtsoorten met diepe poriën, voor een gladder lakresultaat. Bij maple bijvoorbeeld is dat niet nodig. De Z-Poxy werkt ook als ‘sealer’, maar wat dat is weet ik eigenlijk niet precies ... zorgen dat het hout de eerste laklaag niet opzuigt ?? Soort grondverf dus ?
Voor wat betreft de klank: er zijn gitaarbody’s die helemaal of voor een groot deel met epoxy worden gegoten. Op mijn gitaar, als vuller, zit de epoxy alleen maar in de poriën, omdat ik alles terugschuur naar kaal hout. Voor elektrische gitaren maakt dat volgens mij allemaal niks uit. Zonder daarover een discussie te starten !

[Fobo]

Ik denk niet dat het veel aan de houdbaarheid bijdraagt. Hout vullen doe je bij houtsoorten met diepe poriën, voor een gladder lakresultaat. Bij maple bijvoorbeeld is dat niet nodig. De Z-Poxy werkt ook als ‘sealer’, maar wat dat is weet ik eigenlijk niet precies ... zorgen dat het hout de eerste laklaag niet opzuigt ?? Soort grondverf dus ?
Voor wat betreft de klank: er zijn gitaarbody’s die helemaal of voor een groot deel met epoxy worden gegoten. Op mijn gitaar, als vuller, zit de epoxy alleen maar in de poriën, omdat ik alles terugschuur naar kaal hout. Voor elektrische gitaren maakt dat volgens mij allemaal niks uit. Zonder daarover een discussie te starten !
Ging me niet om een discussie; wist het gewoon niet. Dank voor je antwoord.

[The Crash Cowboy]

Ging me niet om een discussie; wist het gewoon niet. Dank voor je antwoord.

Haha, ging ook niet om jou hoor, maar in het algemeen is de discussie over tonewood voor elektrische gitaren vaak oeverloos.

[Little Jay]

Op mijn eerste Tele-project heb ik geen pore filler en/of sealer gebruikt en eigenlijk vind ik dat best een mooi natuurlijk effect geven, dat beetje reliëf. Voelt ook lekker, grappig genoeg:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210114/4ad39e34b127cb91176ff7e0c8b2564b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210114/cb9ba2bc0f9b71906d67327fe5dd4fb7.jpg

(Lastig fotograferen trouwens)

Maar die van jou gaat gewoon superstrak worden! Ben benieuwd naar het eindresultaat.

[The Crash Cowboy]

Op mijn eerste Tele-project heb ik geen pore filler en/of sealer gebruikt en eigenlijk vind ik dat best een mooi natuurlijk effect geven, dat beetje reliëf. Voelt ook lekker, grappig genoeg:

Maar die van jou gaat gewoon superstrak worden! Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Ja, hij moet helemaal glad worden. Ik moet goed kijken of alle poriën ook echt overal gevuld zijn: bij de Dusty Hill bas die ik ooit maakte waren twee lagen epoxy niet overal genoeg, bleek na het lakken. Maar dat was ook de eerste keer dat ik dat deed. En echt lelijk is die gitaar ook niet geworden.

https://i.imgur.com/U60FHyg.png

[The Crash Cowboy]

De bovenkant en de zijkanten zitten nu ook in de eerste laag Z-Poxy.

https://i.imgur.com/X32b5CE.jpg

https://i.imgur.com/gZ7C3Em.jpg

https://i.imgur.com/ykV3FcL.jpg

https://i.imgur.com/lBbXQQM.jpg

https://i.imgur.com/3BxgVzG.jpg

https://i.imgur.com/i2q1XJn.jpg

Wie mooi wil worden moet eerst lelijk zijn. Ik laat de epoxy tot morgen drogen, schuur dan alles op, en breng daarna nog een laag op.

https://i.imgur.com/YcfLFnb.jpg

[The Crash Cowboy]

En schuren maar weer ...

https://i.imgur.com/gxNqHoQ.jpg

https://i.imgur.com/jpOHPtR.jpg

https://i.imgur.com/8E8mVWK.jpg

Het verschil, voor en na vullen en schuren:

https://i.imgur.com/0paTKbC.jpg

https://i.imgur.com/kx3Psvw.jpg

https://i.imgur.com/dxHUb8Z.jpg

https://i.imgur.com/1MnI8rl.jpg

https://i.imgur.com/hgcR4rB.jpg

[Fobo]

Het verschil, voor en na vullen en schuren:

https://i.imgur.com/0paTKbC.jpg


Da’s ’n evident verschil!

[Erik de Perik]

Ik had in het begin niet direct het gevoel dat je dit allemaal tot een goed einde zou brengen (wellicht ook vanwege jouw vele vragen aan ons ;) ) maar je hebt mij in positieve zin verrast. Zoiets doe ik jou zeker niet na. Passeerde net op de A12 drie vrachtwagens met Sapele stammen.

[The Crash Cowboy]

Da’s ’n evident verschil!

Yep. Maar als ik goed kijk is nog niet alles glad, dus er komt nog een laag epoxy op.

[The Crash Cowboy]

Ik had in het begin niet direct het gevoel dat je dit allemaal tot een goed einde zou brengen (wellicht ook vanwege jouw vele vragen aan ons ;) )

Ik had er ook een hard hoofd in, hahaha ! En: we zijn er nog niet he. Als de snaren er op gaan weet ik pas echt of dat ding eigenlijk wel te bespelen is. Maar tot nu toe gaat het best aardig allemaal. Mede dankzij jullie heb ik veel geleerd !

[Erik de Perik]

Het grappige is dat je juist door je leerbaar op te stellen veel meer tips en info krijgt.
Ik moet altijd lachen bij programma's waar zo'n hobbykok van een sterrenkok de vraag krijgt: en heb je de temperatuur van de oven goed? Ik zou me dan direct afvragen wat ik fout heb gedaan, maar daar zie je juist vaak: "nee chef, die heb ik goed ingesteld!"

En precies dat doe jij goed. Mensen uitnodigen tot meedenken en dan uiteindelijk zelf beslissen.

[The Crash Cowboy]

Het grappige is dat je juist door je leerbaar op te stellen veel meer tips en info krijgt.
Ik moet altijd lachen bij programma's waar zo'n hobbykok van een sterrenkok de vraag krijgt: en heb je de temperatuur van de oven goed? Ik zou me dan direct afvragen wat ik fout heb gedaan, maar daar zie je juist vaak: "nee chef, die heb ik goed ingesteld!"

En precies dat doe jij goed. Mensen uitnodigen tot meedenken en dan uiteindelijk zelf beslissen.

Kijk, het is vrij simpel: ik weet een hele hoop niet, en hier zijn een paar lieden die dat wel weten. Ik meen het als ik zeg dat ik dat zonder die lieden (en wat zeer instructieve Youtube kanalen) nooit tot hier gered had !
Het grappige is dat ik tegenwoordig zelf ook wel wat tips aan anderen kan geven :D. Ik vind het supergaaf als mensen geïnspireerd raken om zelf aan het bouwen te slaan.

[Fobo]

Kijk, het is vrij simpel: ik weet een hele hoop niet, en hier zijn een paar lieden die dat wel weten. Ik meen het als ik zeg dat ik dat zonder die lieden (en wat zeer instructieve Youtube kanalen) nooit tot hier gered had !
Het grappige is dat ik tegenwoordig zelf ook wel wat tips aan anderen kan geven :D. Ik vind het supergaaf als mensen geïnspireerd raken om zelf aan het bouwen te slaan.

Wat anders dat mij opvalt is dat jij denkt in oplossingen in plaats van problemen; scheelt ook 'n slok op ’n borrel. Vind ik knap.

[The Crash Cowboy]

Wat anders dat mij opvalt is dat jij denkt in oplossingen in plaats van problemen; scheelt ook 'n slok op ’n borrel. Vind ik knap.

‘In ieder probleem schuilt de schoonheid van de oplossing.’ ;)

... en met alleen maar problemen bouw je geen Firebirds. :D

[Kim Wilson]

Zoals we hier zeggen: vaak bu-j te bange. Juist door te beginnen, vragen te stellen en informatie in te winnen kun je iets leren. Natuurlijk doe je er langer over dan de professional, maar aan het eind heb je een enorme bak nieuwe kennis opgedaan. En inderdaad, denken in oplossingen is een vereiste om zoiets complex als een gitaar bouwen tot een goed einde te brengen. En ik vind het echt knap wat je gemaakt hebt! Het wordt een prachtig instrument!

[Erik de Perik]

Wat een typisch Achterhoekse uitdrukking is..... maar goed in Amsterdam is Engels de voertaal ;)

[Kim Wilson]

Achterhoeks is meer Nederlands dan Engels. Het is goed om meer van je eigen taal te leren.

[The Crash Cowboy]

Natuurlijk doe je er langer over dan de professional, maar aan het eind heb je een enorme bak nieuwe kennis opgedaan.

Ik rek alles ook maar wat om die coronatijd een bietje fatsoenlijk door te komen. Ik denk dat excl. lakken zo’n gitaar ook in twee weken te bouwen is. Maar nu pruts ik er als ik zin heb een uurtje of zo per dag aan. Schuren is vervelend werk, dus dat rek ik wat langer, denk ik. ;)

[Erik de Perik]

Achterhoeks is meer Nederlands dan Engels. Het is goed om meer van je eigen taal te leren.

Tja, waarschijnlijk is men daar trots op M'n dochter werkte in de Kalverstraat en daar kon vrijwel niemand in de winkel Nederlands spreken.

[The Crash Cowboy]

Na wat schuurwerk ben ik begonnen met het aanbrengen van de tweede laag epoxy.

https://i.imgur.com/XquTG20.jpg

Dat moet weer in etappes. Vandaag de zijkanten van de body, en de hals. Dat gaat het beste met een kwastje.

https://i.imgur.com/lWhEUs5.jpg

https://i.imgur.com/tpOwL6A.jpg

https://i.imgur.com/Zhgjkyz.jpg

[The Crash Cowboy]

Voor de volledigheid: ik moet steeds 24 uur wachten tot de Z-Poxy droog is en ik de gitaar om kan draaien. Bedankt voor jullie geduld. ;)

https://i.imgur.com/dev0eEf.jpg

https://i.imgur.com/aeZcalP.jpg

https://i.imgur.com/LR5iuaH.jpg

https://i.imgur.com/oQRd7Yc.jpg

https://i.imgur.com/jGf7asE.jpg

https://i.imgur.com/ifLTKRS.jpg

[D3nnis]

Zou je die z-poxy ook als eindlaag kunnen gebruiken? Natschuren en polijsten? Of moet daar echt lak overheen?

[The Crash Cowboy]

Zou je die z-poxy ook als eindlaag kunnen gebruiken? Natschuren en polijsten? Of moet daar echt lak overheen?

Ik denk dat dat prima zou kunnen ! En ik denk zelfs dat ik dat zou proberen als ik geen tobacco burst zou willen maken. Met die Z-Poxy wordt de kleur van het sapele iig al prachtig.

[D3nnis]

Geen idee of het hard/slijtvast genoeg is, als "laklaag"?

[The Crash Cowboy]

Geen idee of het hard/slijtvast genoeg is, als "laklaag"?

Ze maken ook hele (stukken van) body’s van epoxy, dus ik denk ‘t wel. Die gozer van Crimson Guitars heeft wel een mooie gemaakt, ooit.

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0273/3224/7687/t/9/assets/xo-gallery-6-1596485157521_500x.jpg?v=1596485158

[D3nnis]

Ja, ok, maar die finishing resin heeft wellicht een andere samenstelling / andere eigenschappen dan andere epoxy?

[The Crash Cowboy]

Geen idee. De Z-Poxy die ik gebruik wordt in ieder geval echt keihard, en glimt als een tiet. Dus ik denk dat glad schuren en polijsten goed zou gaan.

Ik heb er hier en daar kieren en putjes op de headstock mee opgevuld, en dat voelt super strak aan.

[The Crash Cowboy]

Zou je die z-poxy ook als eindlaag kunnen gebruiken? Natschuren en polijsten? Of moet daar echt lak overheen?


https://youtu.be/kXb2EO1Tan8

[Napoje]

Als je dat wil kan je beter rustins plasticcoat gebruiken. Droogt ook sneller en trekt zichzelf meer glad. Maar werkt ook prima als sealer/filler.

[D3nnis]

Grappig dat je dat zegt; daar heb ik een aantal body's (en halzen) mee gedaan.
Mooi spul wel, vond ik. Wel veel schuurwerk als je het met de kwast aanbrengt.

Maar je zegt dat het ook als sealer/filler werkt? Zou je daar ook nitro overheen kunnen spuiten?

[Smeigel_12000]

@D3nnis: De kitesurfboardjes die ik destijds gemaakt heb hadden ook een toplaag van UV-bestendige epoxy. Aangezien deze menig aanvaring met zandbanken hebben overleefd betekend wel dat het een kneiterharde afwerklaag is :). Wel helpt het als je je werkstuk een paar uur kunt verhitten. Hierdoor hardt de epoxy beter uit en verdwijnen eventuele belletjes. Epoxy is ook goed naar hoogglans op te poetsen.

[Napoje]

Grappig dat je dat zegt; daar heb ik een aantal body's (en halzen) mee gedaan.
Mooi spul wel, vond ik. Wel veel schuurwerk als je het met de kwast aanbrengt.

Maar je zegt dat het ook als sealer/filler werkt? Zou je daar ook nitro overheen kunnen spuiten?
Geen probleem volgens mij. Het is een 2k coating die chemisch uithard. Er zitten dus geen oplossingsmiddelen in die doorgaans de boosdoender zijn van chemische reacties.

[D3nnis]

Ga ik eens een keer proberen, thanks!

[The Crash Cowboy]

Het wordt eentonig, maar in die fase zitten we nu eenmaal. Z-Poxy op de achterkant, en weer tot morgen drogen.

https://i.imgur.com/4oPtnBh.jpg

https://i.imgur.com/SCdMlXj.jpg

De kleur is prachtig, maar ik denk dat de ‘basis’ nog een (dunne ?) laag transparant amber nodig heeft om de kleur van de Johnny Winter Firebird te benaderen. En dan tobacco bruin naar de zijkanten. Ik ga er eerst alles maar weer eens afschuren, en dan kan ik het hout terugbrengen naar deze kleur met een laag Z-Poxy verdund met alcohol.

https://i.imgur.com/z6QbqEM.jpg

[Thiez]

Toch zijn die bouwtopics niet goed voor mij.... Het volgen van dergelijke topics zorgt voor een bak inspiratie, nieuwe ideeen en zin om weer een nieuwe bouw te starten....

[The Crash Cowboy]

Toch zijn die bouwtopics niet goed voor mij.... Het volgen van dergelijke topics zorgt voor een bak inspiratie, nieuwe ideeen en zin om weer een nieuwe bouw te starten....

Mission accomplished. Wanneer begin je ? En wat ga je bouwen ? :D

[Thiez]

haha ik dacht dat ik besloten had op een rhoads achtig model. Maar nu zag ik laatst weer de klassieke flying v van gibson, en dat blijft toch ook wel heel gaaf. Dus ik moet nog eens twee ontwerpjes intekenen en beslissen ;-)

[Tabula Rasa]

haha ik dacht dat ik besloten had op een rhoads achtig model. Maar nu zag ik laatst weer de klassieke flying v van gibson, en dat blijft toch ook wel heel gaaf. Dus ik moet nog eens twee ontwerpjes intekenen en beslissen ;-)

Gewoon beiden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[The Crash Cowboy]

haha ik dacht dat ik besloten had op een rhoads achtig model. Maar nu zag ik laatst weer de klassieke flying v van gibson, en dat blijft toch ook wel heel gaaf. Dus ik moet nog eens twee ontwerpjes intekenen en beslissen ;-)


Gewoon beiden

Ik heb hier nog bijna al het hout liggen voor een akoestische vriend: fichte top, mahonie zij- en achterkant, hout voor braces, etc. Misschien moet ik dat hierna maar eens gaan proberen: toen ik dit avontuur begon was dat het doel.

[The Crash Cowboy]

De top zit nu ook in de tweede laag epoxy. Weer 24 uur geduld, en dan begint mijn favoriete bezigheid weer: dat hele ding moet glad geschuurd worden tot en met 320 of 400 grit, om de Johnny Bird daarna eindelijk te kunnen aflakken.

https://i.imgur.com/lvMxl7A.jpg

https://i.imgur.com/E0VbFUV.jpg

https://i.imgur.com/NwWDblf.jpg

https://i.imgur.com/Ww4OxXp.jpg

[Thiez]

Gewoon beiden
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het blijft goed advies hier op het forum, hier kan ik wat mee haha ;-) Ik heb nog wel voldoende hout liggen. Maar naast die flying V heb ik nog 1000 ideeen geloof ik.... om dat allemaal te gaan bouwen, moet ik denk ik toch een extra lening afsluiten.


Ik heb hier nog bijna al het hout liggen voor een akoestische vriend: fichte top, mahonie zij- en achterkant, hout voor braces, etc. Misschien moet ik dat hierna maar eens gaan proberen: toen ik dit avontuur begon was dat het doel.

Dat wil ik ook nog eens proberen inderdaad. Een mooie akoestische. Gewoon om jezelf weer een nieuwe uitdaging te geven.

Je firebird gaat in ieder geval een spiegelgladde afwerking krijgen als ik het zo zie.

[The Crash Cowboy]

Schurahhh. Dankbaar werk, maar De Cowboy heeft er een bloedhekel aan. Een voordeel is wel dat de epoxy heel makkelijk schuurt.

100 grit vandaag.

https://i.imgur.com/xF9ZfND.jpg


Je firebird gaat in ieder geval een spiegelgladde afwerking krijgen als ik het zo zie.

Op het oog zijn de poriën aardig gevuld. En anders wordt de lak een beetje vintage, moet je maar denken. Ik ga er niet nog een laag Z-Poxy op smeren.

https://i.imgur.com/Lqm6IIR.jpg

https://i.imgur.com/k5Cu2WM.jpg

De kop (en de hele hals) moet perfect glad worden. Met zwarte hoogglans zie je ieder foutje.

https://i.imgur.com/quMjZbx.jpg

https://i.imgur.com/3QRru8k.jpg

https://i.imgur.com/hIOHcW1.jpg

[Fobo]

En ik maar denken in het begin: ‘Hoe kan ‘ie nou zo’n lelijke gitaar gaan maken’.
En ik vind ‘m toch mooi worden.....

[The Crash Cowboy]

En ik maar denken in het begin: ‘Hoe kan ‘ie nou zo’n lelijke gitaar gaan maken’.
En ik vind ‘m toch mooi worden.....

Firebirds zijn übercool ! :)

[ezzie]

Nog voortgang Cowboy?

[The Crash Cowboy]

Haha ja hoor. Ik heb een hekel aan schuren, dus dat gaat langzaam.

[Woml]

Haha ja hoor. Ik heb een hekel aan schuren, dus dat gaat langzaam.

Dan heb je er nóg langer plezier van! :ok:

[Napoje]

Haha ja hoor. Ik heb een hekel aan schuren, dus dat gaat langzaam.
Een CM2 per dag? ;)

[The Crash Cowboy]

Vrij naar Elton John: ’I’m Still Sanding’.


Dan heb je er nóg langer plezier van! :ok:

Een CM2 per dag? ;)

Hahaha, yup. Klopt als een zwerende vinger. Maar wees gerust hoor, ik leef nog. Johnny Bird staat even op een laag pitje, hoewel ik bijna niet kan wachten om dat ding een kleurtje te geven. Zal wel aan het schuren liggen.

:D

https://i.imgur.com/qEEVVhf.jpg

https://i.imgur.com/hDFQ4ov.jpg

https://i.imgur.com/0Cx6L2E.jpg

Een paar lopers wegschrapen en schuren.

https://i.imgur.com/r691PIW.jpg

Doorkijkje:

https://i.imgur.com/oMZPiYj.jpg

... en soms moet ik ook gewoon even iets totaal anders doen. ;)
Voor de geïnteresseerden: ik heb in mijn jeugd, en voordat ik ontdekte dat je met een gitaar veel makkelijker meisjes kon versieren, jarenlang cello gespeeld. Mijn cello is een Ackermann & Lesser uit 1922 (volgend jaar honderd dus), gemaakt in Dresden, en was van mijn oma.

De pantoffels zijn net zo oud.

https://i.imgur.com/lA5ERTW.jpg

[Erik de Perik]

Aha.... the man behind the machine...!!

Schuren is kut en kutdingen moet je met een vrouw of machinaal doen.

[The Crash Cowboy]

Aha.... the man behind the machine...!!
Schuren is kut en kutdingen moet je met een vrouw of machinaal doen.

Alles met de hand hier. Kwa schuren dan. :D

[Superjohn]

Alles met de hand hier. Kwa schuren dan. :D

En voor het andere heb je je vrouw :crazyhappy:

Ik volg dit topic en ben zeer benieuwd naar het eind resultaat

[The Crash Cowboy]

Ik ga maar es effe doorwerken, anders komt dat schuren nooit af. Eind deze week wil ik alles klaar hebben om de gitaar te spuiten.

240 grit vandaag:

https://i.imgur.com/VtmMNdQ.jpg

https://i.imgur.com/rqO3NYK.jpg

[The Crash Cowboy]

Hehe, dat schuren zit er voorlopig op.

Ik heb na schuren tot en met 320 grit nog een met alcohol verdunde laag Z-Poxy met een doekje opgebracht, om de mooie diepe kleur terug te krijgen als basis.

Op de eerste foto hieronder zie je het verschil tussen de epoxy-delen (midden en onder) en het geschuurde hout.

https://i.imgur.com/SC6nKjf.jpg

Verdund met 1/3 alcohol is het een mooi dun laagje, dat ik hopelijk niet meer hoef te schuren voor het lakken.

https://i.imgur.com/OWarP5Z.jpg

De kleur is echt prima zo. Ik vraag me af of de basis van de tobacco sunburst nog transparant amber lak nodig heeft ...

https://i.imgur.com/IiCppEN.jpg

https://i.imgur.com/fbd3zgE.jpg

Vóór het lakken moet ik nog even het serienummer in de achterkant van de headstock tikken:

https://i.imgur.com/I2fwT8b.jpg

En ik moet niet vergeten om voor het lakken een gat te boren uit de control holte naar het tailpiece, voor de aarding.

[motorhan]

Dat ziet er weer geweldig uit. wordt een topper.

[The Crash Cowboy]

Dat ziet er weer geweldig uit. wordt een topper.

Thanks ! Was effe de mojo kwijt met al dat geschuur. Vanaf nu wordt ‘t weer leuker.

[The Crash Cowboy]

Nu ook een verdunde laag Z-Poxy op de voorkant. De echte kleur is altijd moeilijk over te brengen op foto’s, maar dit benadert het redelijk.

https://i.imgur.com/DCSHerQ.jpg

https://i.imgur.com/mz8WUaI.jpg

Het plan vanaf hier:

- de gitaar ophangen in een met plastic afgeschermde ruimte op zolder;
- de hals afplakken;
- de body met 1 of 2 lagen transparant amber nitro lak spuiten als basis;
- de randen opwerken naar een tobacco burst met lagen transparante tobacco lak.

Daarna komt de hals aan de beurt: die wordt zwart. Eerst maar eens aan de slag met afdekplastic en gaffertape.

[Little Jay]

Heee vorderingen weer, leuk!

Ik heb het serienr van mijn Cooper na het lakken erin getikt en dat gaat ook prima:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210226/e93fcaf1eea051550e40216d29897621.jpg

[The Crash Cowboy]

Om te vieren dat ik als Kwetsbare Bejaarde nu al ongeveer een jaar netjes in een soort vrijwillige covid-quarantaine zit, vond ik het tijd worden voor wat kadootjes aan mezelf. Kom maar op met dat volgende jaar.

:D

Slijpspullen !

https://i.imgur.com/TXmTkkB.jpg

Een driedelige set van DMT. Als je geen bank wil beroven voor echt poepdure stenen dan schijnen dit hele goeie te zijn.

https://i.imgur.com/5Jn5pJh.jpg

Diamantstenen, 340, 600 en 1200 grit. Er ligt hier al een japanse watersteen van 6000 grit. Die kan ik eerst mooi vlakken met zo’n diamantsteen.

https://i.imgur.com/ElG0qdj.jpg

Ze zijn elk 5 cm breed.

https://i.imgur.com/7VTforH.jpg

En als kers op de taart nog een luxe strop.

https://i.imgur.com/NJcK2RW.jpg

[Rinze]

Om te vieren dat ik als Kwetsbare Bejaarde nu al ongeveer een jaar netjes in een soort vrijwillige covid-quarantaine zit, vond ik het tijd worden voor wat kadootjes aan mezelf. Kom maar op met dat volgende jaar.

:D

Slijpspullen !

https://i.imgur.com/TXmTkkB.jpg

Een driedelige set van DMT. Als je geen bank wil beroven voor echt poepdure stenen dan schijnen dit hele goeie te zijn.

https://i.imgur.com/5Jn5pJh.jpg

Diamantstenen, 340, 600 en 1200 grit. Er ligt hier al een japanse watersteen van 6000 grit. Die kan ik eerst mooi vlakken met zo’n diamantsteen.

https://i.imgur.com/ElG0qdj.jpg

Ze zijn elk 5 cm breed.

https://i.imgur.com/7VTforH.jpg

En als kers op de taart nog een luxe strop.

https://i.imgur.com/NJcK2RW.jpgO ben wel benieuwd wat je van die stenen vindt. Heb zelf een vrij gewone steen (weet niet meer precies wat, nat slijpen in ieder geval) en een riem die ik nog nooit gebruikt heb. Stond toevallig net mijn koksmes te testen en te bekijken, is weer bijna tijd om die weer eens een beurt te geven.

Verstuurd vanaf mijn ANE-LX1 met Tapatalk

[The Crash Cowboy]

Ik laat het je gauw weten ! ;)

Ik heb het laatste laagje epoxy licht glad geschuurd met 320 grit. Gladder ga ik het niet maken: de kleur blijft zo mooi zitten. Het eindresultaat mag best een lichte ’vintage look’ houden.

https://i.imgur.com/UH0hB2E.jpg

https://i.imgur.com/ShUr65m.jpg

Glad zat !

https://i.imgur.com/H3LS2YS.jpg

En toen was het tijd voor de vrijmibo. :D

https://i.imgur.com/l0KgiOe.jpg

[pueblo]

Goed bezig!

en goede bierkeuze ;)

[Napoje]

Met die slijpstenen kan je ook mooi frets levellen trouwens.

[Pepe]

En toen was het tijd voor de vrijmibo. :D

https://i.imgur.com/l0KgiOe.jpg

Ik kom af & toe kijken of er al wat te horen valt maar nou snap ik waarom we al op 700 posts zitten en nog steeds lauw loene.

[The Crash Cowboy]

:D :D :D

Zit me niet op te jagen, ik moet ook nog Netflixen ! Hahaha !

[D3nnis]

Ik vind het nog snel, hier liggen 3 gitaren in de maak. De nieuwste ben ik al een jaar of 5 mee "bezig" :D

[The Crash Cowboy]

Ik vind het nog snel, hier liggen 3 gitaren in de maak. De nieuwste ben ik al een jaar of 5 mee "bezig" :D

Wat in ‘t vat zit bederft niet.

[Erik de Perik]

Echt heel strak resultaat hoor en wat een mooie diepe kleur heeft dat sapele...!!

Kan niet anders als een topgitaar worden.. of zet ik je nu onder druk? :seriousf:

[The Crash Cowboy]

Ik ben de kalmte zelf. :)

[Erik de Perik]

Hahaha dat denk ik ook wel ja.

[The Crash Cowboy]

:D

https://youtu.be/d1BCcFj08II

[Erik de Perik]

Ja ik kreeg 'm al wat eerder door via een collega uit Oss.... hij is leuk, vooral in deze uitvoering:


https://www.youtube.com/watch?v=kLPb8hDPPeE

[The Crash Cowboy]

Mijn geïmproviseerde spuitcabine: in elk probleem schuilt de schoonheid van de oplossing. Dit is op mijn zolder, daar kom ik bijna nooit. Er kunnen wat ramen open voor de ventilatie, en ik heb met duct-tape en afdekplastic een hele hoek afgeplakt. De gitaar komt gewoon aan een balk te hangen.

https://i.imgur.com/zyapbsc.jpg

https://i.imgur.com/Yzqj4VO.jpg

https://i.imgur.com/BVUeuKj.jpg

https://i.imgur.com/A8wW3MJ.jpg

De haak in de body zit op de plek waar later de strap button komt. Ik zag net op tijd dat die bij een Firebird niet in het midden van de body zit.

https://i.imgur.com/hy3xtvm.jpg

Nu ga ik de gitaar nog een keer nalopen, de hals afplakken, het sapele ontvetten met nafta en dan: spuiten maar !

[The Crash Cowboy]

De eerste twee lagen transparante amber nitro lak zitten op de body ! Ik ben dik tevreden: dit is precies de kleur die ik zocht. Ik laat deze lagen drogen, en dan spuit ik morgen de tobacco donkerbruine randen. Dat wordt spannend, met spuitbussen.

Eerst alles afgeplakt waar geen verf mag komen:

https://i.imgur.com/AyJh20D.jpg

De eerste laag amber:

https://i.imgur.com/0QsxbXA.jpg

De tweede laag. Dit is volgens mij de perfecte basiskleur voor de tobacco burst.

https://i.imgur.com/Twl6e7D.jpg

[The Crash Cowboy]

De kleur is op foto’s lastig te zien, door de verschillen in de lichtinval. Maar ik heb nog één laag amber gespoten. De lak zit er volgens mij netjes op, behalve een druiper aan de rand. Die moet ik er morgen even uitschuren, maar dat kan, want de rand wordt later nog heel donkerbruin.

https://i.imgur.com/NN9U7ii.jpg

https://i.imgur.com/BRVyMli.jpg

[The Crash Cowboy]

Het opbouwen van de tobacco burst. Dat ging niet overal even goed, het is de eerste keer dat ik een burst probeer, en pas de tweede body die ik lak.

Eerst heb ik wat druipers in het -droge- amber voorzichtig weggeschraapt en -geschuurd.

https://i.imgur.com/RaV2Pyw.jpg

https://i.imgur.com/5WaNyU9.jpg

Het is echt niet te doen om de kleur goed op de foto te krijgen, maar na een nacht drogen ziet het amber er ongeveer zo uit:

https://i.imgur.com/bWOAcfO.jpg

En toen was het tijd om de randen van de burst met ‘tobacco brown’ te maken. In totaal zitten er nu 4 lagen op.

https://i.imgur.com/kxJufSo.jpg

Laag 1:

https://i.imgur.com/bdB4HMO.jpg

https://i.imgur.com/AXKACnJ.jpg

Laag 2:

https://i.imgur.com/s2ubUiX.jpg

https://i.imgur.com/Fqcoud1.jpg

[The Crash Cowboy]

Laag 3:

https://i.imgur.com/XDwwbLj.jpg

https://i.imgur.com/jZCYf0l.jpg

Laag 4:

https://i.imgur.com/BMRSTZP.jpg

Ik heb met laag 4 de hele achterkant een laag bruin gegeven, niet alleen de rand:

https://i.imgur.com/nMNweN9.jpg

De leermomentjes. Het is niet handig om een druiper meteen te proberen weg te wrijven met een lapje. Na schrapen en bijschuren ziet dat er zo uit. Gelukkig komt hier de slagplaat.

https://i.imgur.com/tn6mkMK.jpg

Ik heb geprobeerd heel dunne lagen te spuiten, maar toch is er deze druiper.

https://i.imgur.com/vEowHjo.jpg

Ik heb de spuitbus voor het spuiten een half uurtje en tussen de lagen in heet water gezet, en hem voor iedere spuitlaag minstens twee minuten geschud. Toch zitten er hier en daar putjes in de lak. Niet in het hout !

https://i.imgur.com/HLBbEBI.jpg

Zo ziet de ‘burst’ er nu uit. Ik vind hem redelijk mooi ! Het midden is iets roder als ik eigenlijk wilde, en de rand mag van mij nog wat donkerder. Misschien zwart ?

https://i.imgur.com/Kg1wLsG.jpg

[The Crash Cowboy]

Vraag voor de experts: is het nuttig om, voor het spuiten van de hoogglans transparante toplaag, de kleurlakken nog voorzichtig glad te schuren, en zo wat onregelmatigheden weg te halen ?

Bij nitro lakken schuur je volgens mij tussen de lagen eigenlijk nooit, omdat de lagen ‘in elkaar smelten’. Maar: gaat een laag die je (met fijn schuurpapier) ‘dof’ schuurt weer glimmen met een (of een paar) laag (lagen) transparante hoogglans ?

[Erik de Perik]

Volgens mij heten die putjes "pinholes" en die ontstaan meestal doordat de ondergrond nog niet voldoende gedroogd is. Ik denk overigens dat je te dik spuit. Nitro moet je in heel veel dunne laagjes opbrengen.

[The Crash Cowboy]

Volgens mij heten die putjes "pinholes" en die ontstaan meestal doordat de ondergrond nog niet voldoende gedroogd is. Ik denk overigens dat je te dik spuit. Nitro moet je in heel veel dunne laagjes opbrengen.

Je zult over allebei gelijk hebben. Ik heb geprobeerd dunne lagen te spuiten, maar dat mag dus nog veel dunner. En over het drogen: tussen iedere laag zat ongeveer een kwartier, en de laag er onder voelde steeds wel al droog aan.

Ik zal de kant waar de putjes zitten later ‘liggend’ spuiten met blanke lak, dan lopen die putjes misschien nog iets vol met lak. Verder is het niet zo’n ramp hoor: als je goed kijkt zitten er ook nog wat ‘kiertjes’ waar de poriën niet helemaal gevuld zijn. Het oppervlak wordt dus niet spiegelglad.

[motorhan]

Ik zie dat je bij de spuitbus met je vinger op het knopje/spuitmondje drukt daar heb je handige opzet handgrepen voor die klik je op de bus en je kan dan veel beter doseren en sturen/richten kosten bij ali bijna niks en je hebt ze in verschillende kleuren is handig als je verschillende spuitbussen gebruikt natuurlijk kun je het ook eenvoudig overzetten ze klikken gewoon klemvast.

[Orpheo]

https://i.imgur.com/HLBbEBI.jpg


Dit zijn geen pinholes van de lak denk ik maar dit is echt nog het hout dat niet gevuld is. Je ziet het heel goed aan de linkerkant, die ravijntjes. Dat is een plek waar de lak in is gaan zakken. Wat ik zou doen (en ook doe op mijn gitaren) is de gitaar nu een week laten drogen, na de 5e laag en dan alles blokken en dan opnieuw lakken.

Ik zou trouwens de stikit gold grit 600 kopen bij Stewmac; loopt niet snel vol, grit hecht goed aan de onderlaag en je kan 't superstrak plakken op je schuurblok. Ik gebruik zelf een blok polyurethaan als vlakblok en zo kan je heel precies te werk gaan. Droog schuren is voor deze stap trouwens prima.

Schuren tussen elke laag is met nitro trouwens geen overbodige luxe. Je krijgt die pinholes dan supersnel gevuld en je vlakt alle bobbeltjes er heel vlot af; uiteindelijk is het polijsten dus sneller klaar.

[Orpheo]

Vraag voor de experts: is het nuttig om, voor het spuiten van de hoogglans transparante toplaag, de kleurlakken nog voorzichtig glad te schuren, en zo wat onregelmatigheden weg te halen ?

Bij nitro lakken schuur je volgens mij tussen de lagen eigenlijk nooit, omdat de lagen ‘in elkaar smelten’. Maar: gaat een laag die je (met fijn schuurpapier) ‘dof’ schuurt weer glimmen met een (of een paar) laag (lagen) transparante hoogglans ?
Nee bij nitro kan je dus juist wel tussen de lagen schuren, bij 2K is dat geen goed idee. Bij 2K spuit je nat-in-nat, je hele bus leeg binnen 24 uur, en dan gaat het chemisch uitharden. Bij nitro kan je dus wel schuren tussen de lagen, juist omdat het in elkaar smelt.

De burst spuit ik op en dan gaat blank daar overheen, en dan schuur ik pas na de 5e laag ofzo, zodat ik niet bang hoef te zijn dat ik die burst sloop met het schuren. Maar: ik spuit mijn bursts óf met een thinner-gedragen lak (zoveel thinner dat het bijna direct droog op de body landt) óf met een dye, dus dat is al zo dun dat het nauwelijks nog hoogte heeft.

[D3nnis]

Ik gebruik zelf een blok polyurethaan als vlakblok en zo kan je heel precies te werk gaan.

Weet je toevallig wat voor hardheid die polyurethaan is die je daarvoor gebruikt?

[Orpheo]

Weet je toevallig wat voor hardheid die polyurethaan is die je daarvoor gebruikt?

Nee, geen idee. Het is een blok van 3cm dik en de lengte- en breedtematen zijn zo dat mijn schuurpapier van de rollen er precies op passen. Het vervormt niet maar is prima te vlakken op de oscillerende vandikteschuurmachine.

[The Crash Cowboy]

Bedankt voor alle tips; ik ga daar voordat ik de blanke lak ga spuiten zeker nog naar kijken.

Ik vind de tobacco burst zo echt vet. Hij is niet precies geworden hoe ik het eigenlijk van plan was, zoals op Johnny Winters gitaar, maar in combinatie met de hardware vind ik de finish zo mooi subtiel en stijlvol.

Een paar foto’s met daglicht. De kleur op de foto is zo redelijk natuurgetrouw.

https://i.imgur.com/wWkS6Jf.jpg

https://i.imgur.com/11QJEu8.jpg

https://i.imgur.com/Z9OMRrl.jpg

Nog even ter vergelijk de kleurstelling op de gitaar van JW:

https://i.imgur.com/4iG1mhV.jpg

Volgende klus: de hals en de headstock zwart spuiten.

[soup]

Heel mooi gedaan! Fan van het spuiten en de kleuren.

[The Crash Cowboy]

Ter vergelijk:

https://i.imgur.com/BrKs96C.jpg

https://i.imgur.com/gDiXDkQ.jpg


Heel mooi gedaan! Fan van het spuiten en de kleuren.

Dank je !

[pueblo]

Ziet er goed uit!

[The Crash Cowboy]

Dit zijn geen pinholes van de lak denk ik maar dit is echt nog het hout dat niet gevuld is. Je ziet het heel goed aan de linkerkant, die ravijntjes. Dat is een plek waar de lak in is gaan zakken. Wat ik zou doen (en ook doe op mijn gitaren) is de gitaar nu een week laten drogen, na de 5e laag en dan alles blokken en dan opnieuw lakken.

De langwerpige groefjes kan ik verklaren: daar zit geen epoxyvuller in de houtnerf. De ‘putjes’ heb ik in het kale hout niet gezien, en ook niet in de eerste lagen nitro. Dus ik vermoed dat ik toch een of meer lagen te dik heb opgebracht, ook omdat er daarin hier en daar een loper zat.

Wat bedoel je met ‘blokken’ ? Met een blok schuren ?


Ziet er goed uit!

:)

[motorhan]

Je zult over allebei gelijk hebben. Ik heb geprobeerd dunne lagen te spuiten, maar dat mag dus nog veel dunner. En over het drogen: tussen iedere laag zat ongeveer een kwartier, en de laag er onder voelde steeds wel al droog aan.

Ik zal de kant waar de putjes zitten later ‘liggend’ spuiten met blanke lak, dan lopen die putjes misschien nog iets vol met lak. Verder is het niet zo’n ramp hoor: als je goed kijkt zitten er ook nog wat ‘kiertjes’ waar de poriën niet helemaal gevuld zijn. Het oppervlak wordt dus niet spiegelglad.

Met zo'n handgreep waar ik het eerder over had kun je heel gedoseerd en dus dun spuiten met alleen dat knopje mis je het gevoel.

[Orpheo]

De langwerpige groefjes kan ik verklaren: daar zit geen epoxyvuller in de houtnerf. De ‘putjes’ heb ik in het kale hout niet gezien, en ook niet in de eerste lagen nitro. Dus ik vermoed dat ik toch een of meer lagen te dik heb opgebracht, ook omdat er daarin hier en daar een loper zat.

Wat bedoel je met ‘blokken’ ? Met een blok schuren ?



:)

Dat je de putjes niet ziet voor de lak zegt echt niks hoor. Laag na laag lak maakt zo'n put erger dan het aanvankelijk leek.

Met blokken bedoel ik: schuren met een vlak blok met het schuurpapier op het blok geplakt (Bison spuitlijm is hier trouwens perfect voor: houdt het schuurpapier net genoeg vast dat het niet loslaat tijdens het schuren maar is niet zó vast dat het niet meer los komt na gebruik).

Geen kurk, trouwens. Kurk beweegt en buigt teveel. Hard blok polyurethaan, desnoods blok hout of nylon.

[The Crash Cowboy]

Ok, dank je !

[The Crash Cowboy]

Ik ben nog niet helemaal zeker over het contrast in de tobacco burst. Heeft iemand suggesties ?

https://i.imgur.com/qKso9Oa.jpg

[The Crash Cowboy]

De hals & headstock. Die worden hoogglans zwart. Ik zie meteen al dat mijn afwerking niet helemaal perfect was, en met zwarte hoogglans zie je iedere onregelmatigheid. Maar ik vind het geen ramp: ik ben geen relic-fan, maar de gitaar zal er hier en daar al een beetje ‘gebruikt’ uit gaan zien.

Ik heb de hele body afgeplakt. De uitdaging wordt om een mooie vloeiende overgang tussen het zwart op de hals en het bruin van de body te maken.

https://i.imgur.com/xKXPGVP.jpg

De kale hals:

https://i.imgur.com/SlJSnQf.jpg

https://i.imgur.com/wtWMHhp.jpg

https://i.imgur.com/hQrjbCW.jpg

Na de eerste laag zwart. Ik spuit ze nog veel dunner als de body ! En het zwart dekt snel; het is geen transparante lak.

https://i.imgur.com/S462i80.jpg

https://i.imgur.com/j8IMRM4.jpg

Laag 2.

https://i.imgur.com/xYDuqGI.jpg

Na laag 4.

https://i.imgur.com/AC1JUdS.jpg

https://i.imgur.com/Vo9B3oD.jpg

https://i.imgur.com/IrRfnWf.jpg

Ik zal morgen kijken hoe alles dekt, en dan eventueel nog een of meer lagen opbrengen.

[Little Jay]

Ik vind ‘t er prima uitzien!

[The Crash Cowboy]

Ik vind ‘t er prima uitzien!

Gaat de goeie kant op, ja. Het zwart is ook fraai geworden: zo te zien zijn de vier lagen genoeg dekkend. Ik zal morgen bij daglicht wat foto’s uploaden. En dan: beetje schuren (vooral de body, de hals is glad genoeg) en dan blanke lak er over. Ik heb één spuitbus, maar misschien moet ik er een bijbestellen.

Ik heb nou al zin om dat ding te polijsten. Na het fijnschuren dan ... Maar eerst moet ik dan een maandje geduld hebben om de nitro lak goed uit te laten harden.

[Fobo]

Noobvraagje: heb je tussen de verschillende laklagen ook nog geschuurd?

[The Crash Cowboy]

Noobvraagje: heb je tussen de verschillende laklagen ook nog geschuurd?

Nee, nog niet. Lees wat commentaren hierboven ! De lak zit er, op een enkele lichte druiper na, best goed op. Weinig ‘orange peel’ tot nu toe. De gaatjes die nu in de lak zitten, zaten al in het hout (niet voldoende opgevuld), en ik kan er goed mee leven. Het geeft een beetje meer karakter aan het hout. En de hals is behoorlijk glad geworden !

Ik ga nu de body (en de overgang tussen zwart en bruin waar de hals in de body komt) licht bijschuren, en dan gaat er een laag of wat blanke hoogglans overheen.

Bij nitrolak kan je schuren tussen de lagen, maar het is niet persé nodig. Je moet ook oppassen dat je niet door de lak heen schuurt: de lagen zijn enorm dun. Vooral bij de randen ben je er zo doorheen. Verder‘smelten’ de lagen in elkaar. Je moet wel na de laatste laag, voor het schuren en polijsten, de lak een aantal weken laten uitharden.

[Erik de Perik]

Iedere lak moet je polijsten.
Nitro is heel gemakkelijk te polijsten.
Nitro uit een spuitbus is geen 'echte' nitro, want het komt uit een spuitbus.

[Little Jay]

Je moet wel na de laatste laag, voor het schuren en polijsten, de lak een aantal weken laten uitharden.

Daar lees je hele verschillende dingen over op ‘t web... een oud-Gibson medewerker (althans dat beweerde hij) scandeerde dat het onzin is: Gibson zou dat ook niet doen, is commercieel niet haalbaar, zij gaan na een paar dagen al schuren en polijsten. Wat er ook van zij: enkele weken is waarschijnlijk niet eens nodig (maar wel veilig), ik ben na 8 dagen gaan schuren en polijsten. De nitro gaf toen al nauwelijks tot geen geur meer af en alles ging prima.

[The Crash Cowboy]

Ach, ik heb de tijd. Baat het niet, dan schaadt het niet.

[Orpheo]

Daar lees je hele verschillende dingen over op ‘t web... een oud-Gibson medewerker (althans dat beweerde hij) scandeerde dat het onzin is: Gibson zou dat ook niet doen, is commercieel niet haalbaar, zij gaan na een paar dagen al schuren en polijsten. Wat er ook van zij: enkele weken is waarschijnlijk niet eens nodig (maar wel veilig), ik ben na 8 dagen gaan schuren en polijsten. De nitro gaf toen al nauwelijks tot geen geur meer af en alles ging prima.

Gibson gebruikt ook een nitro met veel minder oplosmiddel én een verwarmde uitdroogruimte waardoor die nitro veel sneller uitdampt.

@Erik: dat nitro uit bus geen nitro is, is echt onzin.

Wat voor mij een reden is om te schuren tussen de lagen in plaats van alles erop spuiten en dán schuren, is dat je stofjes en pluisjes en meuk zo netjes kan verwijderen want stofvrij werken is gewoon een crime. Gibson heeft daar een stofvrije spuitbooth voor en dat is niet voor iedereen weggelegd.

Waar schuren tussen de lagen ook helpt is dat het stof van de lak (dus 'droge' nitro zonder oplosmiddel) soms achterblijft in de pores die nog open staan en de verse thinner in de nieuwe laag lost dan dat poeder ook op. Geeft dus extra materiaal dus betere vulling.

Tot slot, schuren tussen de lagen haalt veel van de orange peel weg, laat de lak sneller strak vloeien en je haalt druipers er eerder mee weg. Als je die laat zitten tot het eind, wil die dikke druppel soms niet mooi harden en dan moet je 'm wegsnijden en dan die 'lak wond' (ja, weet ook geen betere term) weer laten uitharden, ben je nog langer aan het wachten.

Ergo: ik schuur tussen lagen :D

Ik laat het ook 4 weken harden hoewel 2 echt het minimum is. Sommige 1k lakken hebben zelfs 3 maande nodig.

[Orpheo]

Daar lees je hele verschillende dingen over op ‘t web... een oud-Gibson medewerker (althans dat beweerde hij) scandeerde dat het onzin is: Gibson zou dat ook niet doen, is commercieel niet haalbaar, zij gaan na een paar dagen al schuren en polijsten. Wat er ook van zij: enkele weken is waarschijnlijk niet eens nodig (maar wel veilig), ik ben na 8 dagen gaan schuren en polijsten. De nitro gaf toen al nauwelijks tot geen geur meer af en alles ging prima.

En toch wil nitro soms nog wel zacht blijven; ik test de lak op een veilige plek door m'n nagel in de lak te drukken. Lukt dat? Niet hard genoeg. Droog =/= hard.

Het probleem met lakken is dat het zacht wordt zodra je gaat schuren en polijsten, Vooral polijsten creeert veel warmte (industrieel al helemaal) en die lak moet dus hard zijn.

Over dat wat je zegt over Gibson en paar dagen drogen en polijsten: ja, true, is helemaal waar. Maar wat je ziet is dat die gitaren per container naar distributiepunten gaan over de wereld en dat de nitrolak gewoon dikke imprints heeft van de gitaarkoffer en op het distributiepunt mag die troep dus nóg een keer gepolijst worden.

Blijkbaar is dat goedkoper dan gitaren 3, 4 weken opslaan en dan in 1 keer polijsten (geintje, is niet helemaal waar; nitro is gewoon niet zo hard als moderne lakken en moet voor het naar winkels gaat, sowieso opnieuw gepolijst worden, omdat imprints onvermijdelijk zijn).

[Little Jay]

Ach, ik heb de tijd. Baat het niet, dan schaadt het niet.

Tuurlijk! Neem het zekere voor het onzekere!

[Napoje]

En toch wil nitro soms nog wel zacht blijven; ik test de lak op een veilige plek door m'n nagel in de lak te drukken. Lukt dat? Niet hard genoeg. Droog =/= hard.

Het probleem met lakken is dat het zacht wordt zodra je gaat schuren en polijsten, Vooral polijsten creeert veel warmte (industrieel al helemaal) en die lak moet dus hard zijn.

Over dat wat je zegt over Gibson en paar dagen drogen en polijsten: ja, true, is helemaal waar. Maar wat je ziet is dat die gitaren per container naar distributiepunten gaan over de wereld en dat de nitrolak gewoon dikke imprints heeft van de gitaarkoffer en op het distributiepunt mag die troep dus nóg een keer gepolijst worden.

Blijkbaar is dat goedkoper dan gitaren 3, 4 weken opslaan en dan in 1 keer polijsten (geintje, is niet helemaal waar; nitro is gewoon niet zo hard als moderne lakken en moet voor het naar winkels gaat, sowieso opnieuw gepolijst worden, omdat imprints onvermijdelijk zijn).

Vandaar de meestal forse meerprijs van nitro tegenwoordig. Duidelijk verhaal.

[The Crash Cowboy]

Bedankt voor de tips ! Leerzaam weer !

De daglichtfoto’s van het zwart. Ik ben aardig tevreden.

Ik moet de overgang van zwart naar bruin nog mooi maken door heel voorzichtig het zwart weg te schuren en in het bruin te ‘blenden’.

https://i.imgur.com/zLtO1NO.jpg

https://i.imgur.com/648zo2e.jpg

De voorkant van de kop is mooi glad gelakt.

https://i.imgur.com/w6OikO4.jpg

De achterkant dekt ook goed, maar is hier en daar minder goed afgewerkt. Dat zie je meteen ! De tuners zullen nog een hoop afdekken, dus dat zit verder ook wel goed.

https://i.imgur.com/Y7d3Qxe.jpg

https://i.imgur.com/epdbrYO.jpg

Ik ben behoorlijk trots op de volute !

https://i.imgur.com/xUzyzlH.jpg

https://i.imgur.com/5Z1kwFk.jpg

https://i.imgur.com/LMWhE5V.jpg

https://i.imgur.com/mhK7l3I.jpg

https://i.imgur.com/nxecq9j.jpg

[The Crash Cowboy]

@Orpheo: met welke grit schuur jij tussen de lagen ?

[Little Jay]

@Orpheo: met welke grit schuur jij tussen de lagen ?

Ik deed 't met 360, heel lichtjes enkel om stofjes te verwijderen.

[The Crash Cowboy]

Ik deed 't met 360, heel lichtjes enkel om stofjes te verwijderen.

Ok, thanks !

Ik heb even een truss rod cover gemaakt uit een zwart plastic klembord dat hier nog slingerde.

https://i.imgur.com/UtbI8MK.jpg

https://i.imgur.com/9qVtj6s.jpg

https://i.imgur.com/GnHAxw5.jpg

Moet misschien iets korter of smaller: zo zit het in de weg voor de ferrules van de mechanieken.

https://i.imgur.com/BJeTrVp.jpg

[Fobo]

Noobvraagje: heb je tussen de verschillende laklagen ook nog geschuurd?


Nee, nog niet. Lees wat commentaren hierboven ! Bij nitrolak kan je schuren tussen de lagen, maar het is niet persé nodig.

Heb zorgvuldig de posts gelezen: je hebt er wél over, maar nergens lees je of je het daadwerkelijk doet/hebt gedaan. Vandaar...

[The Crash Cowboy]

Heb zorgvuldig de posts gelezen: je hebt er wél over, maar nergens lees je of je het daadwerkelijk doet/hebt gedaan. Vandaar...

Haha, ok ! En tot nu toe heb ik idd niks geschuurd tussen de lagen door. Ik vroeg me ook af of het moest/kon/nuttig was, vandaar. Ik ga nu vóór het spuiten van de blanke nitro de hele gitaar licht opschuren. Wordt vervolgd !

[D3nnis]

Echt schitterend!


Alleen deze snap ik nog niet helemaal:


Ik moet de overgang van zwart naar bruin nog mooi maken door heel voorzichtig het zwart weg te schuren en in het bruin te ‘blenden’.

Hardop denkend: kan dat niet door een minder "harde" overgang te spuiten tussen body en hals? Dus zeg maar hetzelfde als je met die burst gedaan hebt?

[The Crash Cowboy]

Alleen deze snap ik nog niet helemaal:

Hardop denkend: kan dat niet door een minder "harde" overgang te spuiten tussen body en hals? Dus zeg maar hetzelfde als je met die burst gedaan hebt?

Probeerde ik, lukte niet. Het zwart moest ver doorlopen; ik had beter het bruin wat verder op de hals kunnen spuiten. En verder is het zwart niet transparant. Dus nu zit er een scherpe lijn. Maar dat gaat goedkomen !

[maxdb]

https://i.imgur.com/GnHAxw5.jpg

Moet misschien iets korter of smaller: zo zit het in de weg voor de ferrules van de mechanieken.

https://i.imgur.com/BJeTrVp.jpg

Misschien korter én smaller?

Mooi project btw. Leuk om te volgen!

[The Crash Cowboy]

Misschien korter én smaller?

:D


Mooi project btw. Leuk om te volgen!

Thanks !

[Orpheo]

@Orpheo: met welke grit schuur jij tussen de lagen ?

320 kan, maar ik ga niet hoger dan 600; 320 geeft net ook een mooie schuurkras waar de nieuwe laag goed op hecht. Ik merk dat hechting bij nitro toch soms wel een probleem kán zijn, ook al zou het chemisch in elkaar moeten smelten.

Even eenmalig dit topic kapen: dit is míjn werk van gisteren:

https://scontent-ams4-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/157305041_3936149153090967_1045634594835263978_o.j pg?_nc_cat=110&ccb=3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=lTfWxm7-cEIAX_CQs0h&_nc_ht=scontent-ams4-1.xx&oh=b21aea49587e4a393216004e6489ea59&oe=60658878

een magenta/purple burst met een gold/purple chameleon tiger pattern. Die brug singlecoil én de hals singlecoil trek ik eruit en ik zet er een custom made set van Seymour Duncan in, alles wit, Of een set parallel axis HSS in het zwart, moet nog even nadenken wat ik wil en hoeveel moeite ik wil doen ;) De brug is nu een hipshot maar ik ga ook die verbouwen naar een hipshot locking trem dive only (Ik vind die trem echt pure hardware porno). De hals is bubinga met een toets van ebben; die frets heb ik er al uitgehaald. de toets vlak ik opnieuw, frees er een nieuwe binding op, 3mm MOP offset dots en een behind-the-nut locking clamp van Hipshot. Moet even slim kijken naar hoe ik dat ga monderen maar ook dat komt wel goed. (lache, die locking clamp van Hipshot schroef je in de toets op de kopse kant, dus ook dwars door de nut heen, haha)

Tussen twee haakjes: ik gebruik bijna geen 'schuurpapier' meer op lak, alleen maar Assilex:

https://cdn.myshoptet.com/usr/www.epoxyveropal.cz/user/shop/big/366_brusivo-super-assilex-7.jpg?5f6fd1d7

Dit spul gaat veel langer mee dan schuurpapier, de korrel laat nooit los, de schuurkras is ontzettend egaal. Ik kan me geen lak-klus meer voorstellen zonder dit. En: droog schuren. Nat doe ik alleen maar met trizact grit 3000, voor die allerlaatste stap (maakt écht een giga-verschil).