Steelcaster aka Rusty-caster

[The Crash Cowboy]

Ik neig iets meer naar chroom. De brug en de stemmechanieken zijn ook al verchroomd, en op het roestige roodbruine (?) patina lijkt het me ook wel fraai als de rest dan ook verchroomd is. En zes nieuwe snaarbusjes en wat rvs (kruiskop)schroeven in de body kosten me de kop ook niet. Dat geeft allemaal denk ik een rustigere uitstraling. Maar: ik sta open voor jullie suggesties ! Een 'gouden' brug ?

Blijf stemmen ! :-)

[The Crash Cowboy]

[The Crash Cowboy]

De volgende vraag, vooral voor de heren metaalbewerkers: Als de body geschuurd is wil ik deze lekker strak polijsten. Dat kan met een steunschijf met klittenband, en polijstschijven. Nou zie ik door de bomen het bos niet meer, want er is van alles te koop. Wat heb ik nodig voor een mooie gladde afwerking van het staal ? Dus: krasjes wegwerken en een mooi spiegeloppervlak. Ik ga daarna nog wel 'roest' aanbrengen met zuur en zout.

[Thiez]

Eerst krasjes wegwerken en dan roest aanbrengen? Dan kun je opzich kleine krasjes toch ook laten zitten? dat brengt alleen maar meer uiterlijk.

Anders is het schuren schuren schuren (400-600-800-1000-als je wilt bij modelbouwwinkel nog 2000 en zelfs 3000). Daarna grof polijst middel en daarna eventueel nog belgom of braso poets. Dan blinkt hij echt als een spiegeltje, dus misschien voor het roesten die laatste stap overslaan.

Vooral het schuren is belangrijk. Het lijkt eerst erger te worden, zodra je begint denk je wat heb ik gedaan. Maar je moet die eerste korrels wel meepakken anders ben je je krasjes niet kwijt. Dan kun je hem tot hoogglans polijsten maar dan ga je nog de diepere krassen zien.

[The Crash Cowboy]

Eerst krasjes wegwerken en dan roest aanbrengen? Dan kun je opzich kleine krasjes toch ook laten zitten? dat brengt alleen maar meer uiterlijk.

Anders is het schuren schuren schuren (400-600-800-1000-als je wilt bij modelbouwwinkel nog 2000 en zelfs 3000). Daarna grof polijst middel en daarna eventueel nog belgom of braso poets. Dan blinkt hij echt als een spiegeltje, dus misschien voor het roesten die laatste stap overslaan.

Vooral het schuren is belangrijk. Het lijkt eerst erger te worden, zodra je begint denk je wat heb ik gedaan. Maar je moet die eerste korrels wel meepakken anders ben je je krasjes niet kwijt. Dan kun je hem tot hoogglans polijsten maar dan ga je nog de diepere krassen zien.

Ok, bedankt. Er bestaan ook schijven (met een soort Scotch Brite spul er op) die je met klitband op een steunschijf plakt. Kent iemand die ? En welke heb ik nodig ? Waar kan ik ze krijgen ?

En hele kleine krasjes zijn idd geen ramp, maar kijk op de foto's: meer afwerking is nodig, en dan zonder veel materiaal weg te schuren.

[flatline]

de stemming : geen mening : ik zie in de drie opties mogelijkheden;
chroom : stevig contrast
koper : contrast
gebeitst : zal de details subtiel onderscheiden t.o.v. roestpatina

schuren :

1/ scotch + velcro = afbraamschijven : op een gewone haakse slijper met weinig druk werken !
2/ schuren tot de perfectie : dan is een excentrische polijstmachine de beste keuze.
maar zoals Thiez al suggereerde : vraag blijft of de laatste glimp van een kras eruit moet als je daarna gaat patineren ?
Op de plaatsen waar het oppervlak aangetast/ onderbroken is, zal het zuur anders inwerken dan op een egaal oppervlak;
om wat ritme in de afwerking te krijgen is een beschadigde ondergrond misschien geen slechte zaak.

[The Crash Cowboy]

schuren :

1/ scotch + velcro = afbraamschijven : op een gewone haakse slijper met weinig druk werken !
2/ schuren tot de perfectie : dan is een excentrische polijstmachine de beste keuze.
maar zoals Thiez al suggereerde : vraag blijft of de laatste glimp van een kras eruit moet als je daarna gaat patineren ?
Op de plaatsen waar het oppervlak aangetast/ onderbroken is, zal het zuur anders inwerken dan op een egaal oppervlak;
om wat ritme in de afwerking te krijgen is een beschadigde ondergrond misschien geen slechte zaak.

Het gaat me ook een beetje om het oefenen en het opdoen van ervaring, in dit geval met polijsten tot een mooi glad oppervlak. Het is in mijn achterhoofd ook nog ergens een optie om de gitaar 'shiny' te laten als dat heel mooi uitpakt, hoewel dan het hele idee van de Rustkaster op de helling gaat. Maar misschien is die 'shiny' look iets voor een volgend project. Alles wat ik kan leren is mooi meegenomen. Deze gitaar is ook een 'leerproject' zeg maar. En dan overdrijf ik soms misschien in wat ik er allemaal mee doe !

Je tip (en die van Thiez) over een ruw oppervlak en de werking van de patina is weer heel waardevol: ik ga daarvoor binnenkort eens wat proefplaatjes proberen. Ik ga dan ook experimenteren met verschillende zuren en verhoudingen. Ik denk nu aan azijn, zout en een klein beetje zoutzuur: ik zou verschillende mengsels kunnen maken (bv. 100 ml azijn, een eetlepel zout en 5 ml zoutzuur of zo) en die op verschillende stalen oppervlakken kunnen proberen. Bijvoorbeeld glad gepolijst en opgeschuurd.

Ik ga vandaag of morgen eens langs een ijzerwaren en gereedschapswinkel hier in Nijmegen (Neervelta). Ik zoek ook nog verzonken blindklinkmoeren M3; die zijn online alleen in grote aantallen (500 stuks of zo) te vinden. Ik hoop dat ik er daar een paar kan kopen.

de stemming : geen mening : ik zie in de drie opties mogelijkheden;
chroom : stevig contrast
koper : contrast
gebeitst : zal de details subtiel onderscheiden t.o.v. roestpatina

Ik heb toch alles in chroom besteld. Maar dank voor jullie input !

[Thiez]

Ik ga vandaag of morgen eens langs een ijzerwaren en gereedschapswinkel hier in Nijmegen (Neervelta). Ik zoek ook nog verzonken blindklinkmoeren M3; die zijn online alleen in grote aantallen (500 stuks of zo) te vinden. Ik hoop dat ik er daar een paar kan kopen.

ik ging voor boutjes per stuk altijd naar Fabory. Weet niet of die bij jou in de buurt zit ergens. In verhouding betaal je dan wel de hoofdprijs, dus tegenwoordig koop ik gewoon grotere hoeveelheden en heb ik een mooie voorraad boutjes thuis als je nog eens wat nodig hebt.

[The Crash Cowboy]

De hoeken waren vlijmscherp, dus die heb ik uit de losse hand met de Makita powervijl afgerond. Prachtig stuk gereedschap is dat ! Ik kan overal bij, zelfs bij de moeilijke hoeken. Het voelt nu voor het eerst echt aan als de body van een Telecaster.











Eén las in de zijkant is niet helemaal dicht, op de plaats waar ik de strips aan elkaar heb gelast. Ik kan hem nog dichtpunten en weer bijslijpen, maar misschien laat ik het ook wel gewoon zo. Dan lijken het later net roestgaten.



En op een paar schroefjes en boutjes na zijn nu alle onderdelen binnen: ook de jack plate en de strap buttons.

[The Crash Cowboy]

Het spannendste gedeelte nadert: de assemblage. Zit alles recht ? Werkt alles ? Hoe klinkt ze ???? Nog een paar weken ...

Ik begin er best trots op te worden intussen. Wat is dit geinig om te doen !