En de koppelcap waar Nico het over had? (C10? C11? C12?)
Is ook een mogelijkheid maar de Ra's komt het meest voor. Bovendien kun je een pruttelende koppelcap meten door de gelijkspanning er achter te testen, namelijk geen gelijkspanning. Als hij pruttelt zul je die (geen) spanning zien variëren.
Favorieten/bladwijzers