The Crash Cowboy Guitar & Bass Repair Shop

[The Crash Cowboy]

Eerst maar es een biertje.

[Tupelo]

Beginnen met de Rustkaster Baritone !

[The Crash Cowboy]

Beginnen met de Rustkaster Baritone !

Eerst nog effe een tussendoortje: The Beast. Een zwaar gemodde Squier Telecaster; ooit opnieuw geverfd, dikke messing slagplaat en verder gestript van alles wat niet nodig was. Er zit alleen nog een P90 pickup en een volumeknop op. Ik hou wel van dit soort gitaartjes.

To do list:

- Nieuw nutje maken
- Schoonmaken
- Nieuwe .010 - .052 snaren
- Afstellen

[The Crash Cowboy]

The Beast. Even gekeken waar de problemen liggen.

Bij het losdraaien van de snaren kwam het stiftje van een stemmechaniek los. Er zit een schroefdraad in, maar ik krijg het niet terug op z’n plaats geschroefd. Dat wordt vervangen, denk ik.







Het verrotte topkammetje kwam er gelukkig met een tikje tegen de zijkant makkelijk uit. Geen schade.



Ik vond in mijn spullen een benen kammetje met de goede radius. En het past precies.





De administratie: China, 1998.





Een overweging voor de eigenaar: ik zou de control plate ‘flippen’ en de volumeknop verplaatsen zodat die op een goed bereikbare plek terecht komt (in de rode cirkel). De standenschakelaar en toonregeling zitten er toch niet meer op.

[The Crash Cowboy]

Het lijkt altijd simpeler dan het is.

Geen idee wat dit zijn, maar Yellow Parts en Boston maken iets wat er op lijkt.



Ik heb overlegd met de eigenaar: het wordt een beter setje stemmechanieken. Ik heb even gemeten wat dat moet wezen, maar de maten zijn een beetje maf. Ik dacht dat de doorsnee van de gaten in de kop altijd 9 of 10 mm zijn, maar de doorsnede is hier 7,8 mm.





De schacht is 6 mm:





Ik kan nog even geen mechanieken met deze maat vinden. Vraag: ik lees wel eens dat het uitboren van de gaten nog niet zo eenvoudig is, want de kans op een breuk is groot. Heeft iemand daar ervaring mee ? Of weet iemand passende mechanieken ?

[motorhan]

Uitboren met boor op hele lage snelheid en geen kracht op zetten moet lukken. indien mogelijk met kolomboor dan kun je het beter regelen ()de neerwaartse druk)
wordt weer een leuk project.

[Tupelo]

Beter setje stemmechanieken is sowieso de moeite.
Had dit type onlangs op een Samick uit eenzelfde tijd zitten; bah wat een ondingen terwijl verder toch best een aardige gitaar...
Vind dit als no nonsens gitaar ook wel fijn eigenlijk.
Volumeknop op een plaats waarmee je gemakkelijk kan aanzwellen is ook wel een geinige upgrade.

[The Crash Cowboy]

Uitboren met boor op hele lage snelheid en geen kracht op zetten moet lukken. indien mogelijk met kolomboor dan kun je het beter regelen ()de neerwaartse druk)
wordt weer een leuk project.

Met de hand en een gatenruimer is het veiligst, denk ik.

[The Crash Cowboy]

Beter setje stemmechanieken is sowieso de moeite.
Had dit type onlangs op een Samick uit eenzelfde tijd zitten; bah wat een ondingen terwijl verder toch best een aardige gitaar...
Vind dit als no nonsens gitaar ook wel fijn eigenlijk.
Volumeknop op een plaats waarmee je gemakkelijk kan aanzwellen is ook wel een geinige upgrade.

Ik vond hier in mijn voorraad stom toevallig nog een setje van precies dezelfde mechanieken. Even overleggen met de eigenaar. De tuners zijn idd bagger.

Rechts de kapotte, links de nieuwe.



De jack kraakt flink. Die ga ik ook vervangen. En als de eigenaar het goed vindt zet ik er een cup in in plaats van het plaatje.





Het uiterlijk: ik heb hier ook nog een gerelicte control plate en neck plate. Die passen wel bij de looks van The Beast, vind ik.





De eigenaar wil de control plate niet omdraaien.

[Plant]

Met de hand en een gatenruimer is het veiligst, denk ik.

In dit topic adviseerde ik de gaten op te vullen en nieuwe gaten te boren. Rondhout van 7.8mm zal niet meevallen, maar mocht je iets vinden dat er passend in te lijmen is zou ik dat proberen.

De center aftekenen en dan kun je met zo'n boor netjes en schadevrij boren. De tip van die schilderstape is wel een goeie.