Kapot: Reverb Marshall AVT50

Beste muzikanten,

Toen ik ongeveer 3 jaar geleden mijn Marshall AVT50 kocht,
had ik nog geen enkel verstand van verstekers enz.. dus vertrouwde blind op de verkoper. Je gaat er natuurlijk vanuit als je iets nieuw koopt dat het correct werkt.

Alleen zit ik nu met het volgende; de reverb is kapot. Het enige wat er gebeurt als je aan de pot draait, is dat hij wat extra high toevoegt. Ik heb de versterker al eens opengemaakt of ik iets kon zien, maar met blote oog valt er niet veel aan te zien.

Nu mijn vraag, kan ik dit zelf maken/door een professioneel iemand en hoeveel kost zoiets?

Alvast hartelijk dank,
Rik

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Nu mijn vraag, kan ik dit zelf maken/door een professioneel iemand en hoeveel kost zoiets?

---

Zelf doen ??? Ligt een beetje aan je vaardigheden natuurlijk. Het is iig geen kwestie van een buisje wisselen. Kosten (?) ook zo'n moeilijk verhaal, beetje afhankelijk van benodigde tijd. Je zou vooraf een prijsopgave kunnen krijgen, kun je altijd nog beslissen of je voor reparatie gaat of voor iets nieuws.

Frans.

Als je je reverb opendraait en tegen de galmveer tikt, krijg je dan kabaal?

Hoewel er altijd wat anders aan de hand kan zijn zijn galmveerproblemen meestal te wijten aan een defecte aansluiting in de galmveer. Een draadbreuk naar de driver of pickupspoel dus.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Dirk_Hendrik

Als je je reverb opendraait en tegen de galmveer tikt, krijg je dan kabaal?

Hoewel er altijd wat anders aan de hand kan zijn zijn galmveerproblemen meestal te wijten aan een defecte aansluiting in de galmveer. Een draadbreuk naar de driver of pickupspoel dus.

---

+1 meet even ohms of je op de veer een weerstand meet op ingang en uitgang heb toevallig recent 2 van die defecte veren gehad.

succes

Ik zie geen vergalm,
maar ik heb m opengemaakt en wat foto's gemaakt:

http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...855476-830.jpg

Trouwens de reverb pot is de meest linkse (groene dingetje met 6D3 erop)
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...855545-020.jpg

Wat kan ik eraan doen?

je galmveer ligt wss onderin je versterker. Ik zoe op de foto aan de linkerkant een draadje loped dat er naar toe gaat ;)

Thanks, ik heb m gevonden..
Helaas kan nu niet verder, moet naar voetbal :soinnocent:

toch bedankt voor het begin!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Beste muzikanten,

Toen ik ongeveer 3 jaar geleden mijn Marshall AVT50 kocht,
had ik nog geen enkel verstand van verstekers enz.. dus vertrouwde blind op de verkoper. Je gaat er natuurlijk vanuit als je iets nieuw koopt dat het correct werkt.

Alleen zit ik nu met het volgende; de reverb is kapot. Het enige wat er gebeurt als je aan de pot draait, is dat hij wat extra high toevoegt. Ik heb de versterker al eens opengemaakt of ik iets kon zien, maar met blote oog valt er niet veel aan te zien.

Nu mijn vraag, kan ik dit zelf maken/door een professioneel iemand en hoeveel kost zoiets?

Alvast hartelijk dank,
Rik

---

Ben ik nou de enige die over de formulering valt? (ff vet gemaakt)
Wanneer is die reverb kapot gegaan? Gelijk na aanschaf of na 3 jaar?

Sorry, ben mn zinnen vergeten af te maken..

Hij was bij aanschaf meteen kapot,
heeft het namelijk nooit gedaan.
Ik kan de winkel nu niets meer kwalijk nemen,
want ze zijn namelijk falliet gegaan.
(de muziekzaak heet trouwens "melodie" in Putten)

Ik ga nu kijken of dat van Dirk_Hendrik werkt.

Als ik erop tik geeft het inderdaad kabaal met de pot open,
dicht geeft hij niets..

foto van de reverb (rechts in het hoekje):
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...866227-790.jpg

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Als ik erop tik geeft het inderdaad kabaal met de pot open,

---

Je hebt dan een probleem met de reverb driver of de spoel in de veer is defect (komt wel vaker voor)

Frans.

Kan zijn, dat:
a) Het driverspoeltje van je veer verrot is. Checken met multimeter.
b) Het kabeltje/plugje is niet lekker. Checken met multimeter.
c) Je driver-IC is slecht. Dit is (toevallig) IC1 in je amp.
Zonder adekwaat gereedschap (scoop) wat moeilijk checken.
Maar die dingetjes ( TL 072 ) kosten next to nothing...

Frans, verdorie toch! Was je me weer voor!
Maar gelukkig gaat het hier niet om competitie, toch?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Frits van Mourik

Frans, verdorie toch! Was je me weer voor!

---

:D

Ach, jij geeft weer iets meer info, zo kan Rik er toch wat van maken

Thanks voor alle info,
ik zit nu op school..

zodra ik thuis ben ga ik ermee verder.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Frits van Mourik

Kan zijn, dat:
a) Het driverspoeltje van je veer verrot is. Checken met multimeter.
b) Het kabeltje/plugje is niet lekker. Checken met multimeter.
c) Je driver-IC is slecht. Dit is (toevallig) IC1 in je amp.
Zonder adekwaat gereedschap (scoop) wat moeilijk checken.
Maar die dingetjes ( TL 072 ) kosten next to nothing...

Frans, verdorie toch! Was je me weer voor!
Maar gelukkig gaat het hier niet om competitie, toch?

---

Bedankt voor de tips, ik heb thuis een multi-meter,
maar hoe kan ik zoiets meten als bij punt a,b (c)?
Waar moet ik de multi-meter op zetten?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Waar moet ik de multi-meter op zetten?

---

Eerst uitzoeken wat het driverkabeltje is. Trek er een kabeltje uit en kijk of je nog steeds kabaal hoort als je aan de veer rammelt. Als je nog steeds herrie hoort heb je natuurlijk het juiste driverkabeltje los gehaald. Op het stekkertje aan de kabel zul je een paar ohm moeten meten. Een vette sluiting is niet goed maar de driver spoel heeft een vrij lage waarde. ?Heb je aan beide zijden een tulp of RCA stekkertje zitten kun je de kabel afzonderlijk op sluiting/onderbreking testen. Als je dit allemaal goed blijkt te zijn kunnen we verder met punt c

Frans.

Oke, duidelijk.
Ik ga nu meten.

Meten lukt nog niet echt,
wat bedoel je met "vette sluiting" (veel weerstand?)

Ik heb wel het volgende:
Driverkabeltje heb ik gevonden,
als ik deze eruit haal hoor ik geen kabaal meer.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Driverkabeltje heb ik gevonden,
als ik deze eruit haal hoor ik geen kabaal meer.

---

Dat is dan het kabeltje naar de ontvanger, als je het driverkabeltje los hebt moet je dus nog steeds de veren kunnen horen. Hoor je dan niets meer dan heb je de ontvangerkabel losgehaald.

Met vette sluiting bedoel ik minder dan zeg maar 0.5 Ohm.

Uitgaande (ontvager) kant van de veerunit is ongeveer 1k Ohm
Ingaande (driver) kant is enkele Ohms, ergens in de buurt van de 1,5 Ohm.
Deze waarden verschillen per type dus is slechts een indicatie.


Als je het kabeltje van de veerunit los kan maken is de kabel makkelijker door te meten, je meet anders door de laagohmige veerunit heen. Als je daar geen ervaring in hebt is het misschien een beetje lastig te zien.

Frans.

Oke, dan weet ik nu wat de driver kabel is.
Verder lukt het mij nog niet echt.

foto reverb:
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...929502-710.jpg

Uit de reverb komen twee tulpensterkkers die uitkomen in deze stekker op de printplaat:
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...929588-870.jpg

Hoe kan ik verder, ik snap er nog niet veel van.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Uit de reverb komen twee tulpensterkkers die uitkomen in deze stekker op de printplaat:

Hoe kan ik verder, ik snap er nog niet veel van.

---

Trek de driverkabel nu uit de veerunit en meet op de tulpstekker de ohmse weerstand tussen de tip en de shield. Hier mag je geen lage weerstand meten.

Op de veerunit moet je ook meten tussen de tip en de shield, je moet dan juist wel een lage weerstand meten van enkele ohms maar geen volle sluiting. Als je niet goed bij de tip kan komen (omdat het een vrouwtje is) kun je hier even een gewoon audio kabeltje insteken zodat je aan het andere uiteinde kan meten.

Nog een methode is deze:
Als je scherpe meetpennen hebt kun je ook meten op de connector welke op de print zit. Je kan dan het verschil in ohmse waarde zien als je de tulpstekker wel of niet in de veerunit steekt.

Frans.

Oke, ik ben aan het meten geslagen.
Ik zal precies vertellen wat ik (fout) doe:

Ik heb de witte tulpstekker eruit gehaald, dat is namelijk de driverkabel.
Ik zet de multimeter op 200 ohm, maar als ik dan de twee meetpinnen op de shield en tip doe, veranderd er niets aan de waarden op de multimeter..

Wat doe ik fout Frans?

schroef de reverb er eens van misschien is er een veer kapot en dat zie je direct zonder te meten

Ik heb hem eraf geschroefd, de veren zijn nog heel.
Wat zou het anders kunnen zijn?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Oke, ik ben aan het meten geslagen.
Ik zal precies vertellen wat ik (fout) doe:

Ik heb de witte tulpstekker eruit gehaald, dat is namelijk de driverkabel.
Ik zet de multimeter op 200 ohm, maar als ik dan de twee meetpinnen op de shield en tip doe, veranderd er niets aan de waarden op de multimeter..

Wat doe ik fout Frans?

---

ben niet Frans maar doe even een nieuwe duit in het zakkie;)
Waar meet je nu?
Aan de tip en de shield van de witte tulpstekker
of aan de veermodule zelf?

Aangezien de module is losgeschroefd kun je 2 draadjes zien zitten aan de tulpbus waar de witte stekker op prikt. Meet de weerstand, op de tulpbus, tussen deze 2 draadjes. Moet, zoals Frans al zei, weinig ohm zijn maar ook niet 0. Meet je niets, ook niet als je naar grotere ohm bereiken gaat, dan is je driverspoel stuk.



@ ThomasR
Al eerder in dit verhaal is naar voren gekomen dat Rik kabaal had als hij met de reverb knop open tegen z'n verenmodule tikte. Conclusie, veren zijn dus heel.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Ik heb de witte tulpstekker eruit gehaald, dat is namelijk de driverkabel.
Ik zet de multimeter op 200 ohm, maar als ik dan de twee meetpinnen op de shield en tip doe, veranderd er niets aan de waarden op de multimeter..

Wat doe ik fout Frans?

---

Je doet niets fout, even een verklaring:

Wat we willen weten is of er sluiting in je kabeltje zit, dit komt meestal voor in de plug. Omdat je geen weerstand meet aan de loze kabel is dat een goed teken en gaan we verder. Je moet nu checken of de (driverzijde) spoel nog heel is zoals Dir_Hendrik ook opmerkt (tnx DH). Meestal blijft zo'n dikke spoel zoals de driverzijde wel heel. De weergavekant is veel dunner en kwetsbaarder. Toch zul je dit moeten checken voor we verdere stappen kunnen nemen. Dit doe je door op de bus te meten waar de witte stekker in gaat. Je zal daar nu zo'n 3 Ohm moeten meten. Iets meer of minder mag ook wel. Overigens verwacht ik dat de opamp niet werkt maar dat zien we later wel, geef eerst maar de meetwaarden op de bus in de veerunit.

Frans

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door cluseau

Overigens verwacht ik dat de opamp niet werkt

---

;)
Verwachtingen zijn mooi.
Ik verwacht een draadbreuk van het spoeldraad van de driverspoel op het punt waar deze aan de tulpbus is gesoldeerd. :sssh:

we zullen zien :ok:

Bedankt voor de reacties!

Ik heb het één en ander gemeten aan de veermodule:
Wanneer ik de tip en shield meet (op 2000k ohm),
krijg ik de waarde 000 op mn multimeter:
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...992217-240.jpg

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Bedankt voor de reacties!

Ik heb het één en ander gemeten aan de veermodule:
Wanneer ik de tip en shield meet (op 2000k ohm),
krijg ik de waarde 000 op mn multimeter:

---

Das dus niet goed, lijkt erop dat D_H gelijk gaat krijgen. Kijk goed of er geen flintertje soldeer tussen de connector is gevallen.

Neem wel een zo laag mogelijk meetberijk, op 2000k ziet de meter niet het verschil tussen 3 of 5 Ohm
Als dat niets uitmaakt dan kan je even één draadje losmaken en voorzichtig direct op het draadje meten. Meet je dan nog deze waarde ziet het er naar uit dat de spoel is kortgesloten. Vreemd hoor. Als het ding aanstaat meet dan eens of je gelijkspanning op de witte stekker meet.

Frans.

Edit
net een plaatje van jouw meter opgezocht, dit is geen auto range meter en moet je dus handmatig het meetberijk instellen. Je fout is dat je een te hoog meetberijk insteld. Meet in het berijk 200 Ohm anders krijg je geen juiste waarde.
/edit

Ik heb nogmaals gemeten, maar dan op een kleinere waarde (200 ohm), en dan aan de andere kant. Dit is de kant waar de driver in ging:
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...993904-070.jpg

Zat ik gewoon de verkeerde kant te meten?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Ik heb nogmaals gemeten, maar dan op een kleinere waarde (200 ohm), en dan aan de andere kant. Dit is de kant waar de driver in ging:

Zat ik gewoon de verkeerde kant te meten?

---

Deze waarde ziet er een stuk beter uit, meet voor de zekerheid de andere kant ook even want ik ben er niet zeker van wat je aan het doen ben (sorry). Als het goed is kunnen we dan ook het verschil zien tussen de driver en de pickup zijde.

Frans.

Maakt niet uit, ik heb hier ook minimaal verstand van..

Aan de andere kant krijg ik geen waarde, namelijk '1'.
Ik meet dan ook op 200 ohm.

conclusie, meting op 200 ohm:
rechterkant; waarde van 33,5
linkerkant; waarde '1'

Wat betekent dit?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

conclusie, meting op 200 ohm:
rechterkant; waarde van 33,5
linkerkant; waarde '1'

Wat betekent dit?

---

Dat je voor de andere kant een stapje hoger moet gaan, meetberijk 2k of zo iets. Schakel maar op tot je een waarde ziet.

De linkerkant geeft nu inderdaad met een weerstand van 2000 ohm,
de waarde 215. Foto ter verduidelijking:
http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/...5995062-70.jpg
Niet echt duidelijk, maar hij geeft 215 aan..

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

De linkerkant geeft nu inderdaad met een weerstand van 2000 ohm,
de waarde 215.

---

Oke, dat dus de hoge kant, onthoud dit even.

Zet nu de versterker aan met de volume regelaar op 1/3, dus niet te hard.
Raak met je vinger de tip van de witte plug aan. Als het goed is hoor je niet veel gebeuren. Raak je nu de tip van de rode stekker aan zul je een brom horen. Deze brommende stekker moet in de hoohohmige kant van de veerunit. Nu weten we iig zeker dat dit goed zit al was dat duidelijk omdat je de veren wel hoort.

Oke, klopt. De witte stekker geeft geen brom, de rode wel.
Ik doe nu de rode in de hoogohmige kant.

Oke weer wat bevestigd.

Volgende stap,

Heb je een gewoon audiokabeltje met aan weerszijden een tulpstekkertje? Anders ff scoren.

Sluit op de veerunit alleen de hoogohmige zijde (rood) aan maar laat de driverkabel los. Zet je versterker weer aan. Als het goed is hoor je nu de veren rammelen als je er aanzit. Aan de driverzijde plug je nu even ipv de witte stekker het audiokabeltje in. Neem dan een 9v batterij (eventueel uit je meter) en tik een fractie van een seconde de tip en shield van het andere uiteinde tegen de batterij. Als de veerunit goed is zul je de aansluiting op de batterij na horen galmen.

Oke, het verhaal is mij duidelijk.
Ik ga ff kijken of ik die kan vinden..

Oke, ik heb je test gedaan. En alles verliep zoals het moest:
Als ik de 9v batterij tegen de tip en shield van de audiokabel hield,
die ik in de reverbunit had gedaan, hoorde en een 'knal' die nagalmde.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Rik van der Meulen

Oke, ik heb je test gedaan. En alles verliep zoals het moest:
Als ik de 9v batterij tegen de tip en shield van de audiokabel hield,
die ik in de reverbunit had gedaan, hoorde en een 'knal' die nagalmde.

---

Super, dat heb je snel voor elkaar.

Wat we nu hebben bewezen is dat de veerunit met de schakeling daarachter oke is. Volgende stap,

Om het kabeltje uit te sluiten moet je even de connector CN2 op de print loshalen. Deze heeft vier aansluitingen. De meest linkse en de meest rechtse horen bij elkaar. Als je met de ohmmeter wil meten of je daar de eerder gemeten waardes van de veerunit ziet zijn we weer wat verder. Je moet dus 33 (pin3-4) en 215 (pin1-2) Ohm kunnen meten op die connector waarvan de 215 er zeker is want dat deel werkt. Het gaat er dus om of je daar ook die 33 ohm ziet. Wel even de witte stekker aansluiten he!