Nooit vrees hebben om te reageren. Je kan niet wijzer worden door niet te vragen toch? Het is juist dom iemand uit te lachen die zijn kennis probeert te verrijken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gearjunkie
Printable View
Nooit vrees hebben om te reageren. Je kan niet wijzer worden door niet te vragen toch? Het is juist dom iemand uit te lachen die zijn kennis probeert te verrijken.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gearjunkie
Oke, dank je
Maar wat moet ik met die witte uit de transformator aan?
Zwart van de transformator verbind ik met blauw van de stekker als ik het goed zie op die foto's. Die soldeer ik aan elkaar vast en dan goed afschermen. Bruin uit de stekker gaat rechtstreeks naar de fuse als ik het goed zie, klopt dit?
nb. ik bergrijp de spanningen die hier op komen te staan hoor. Ik ga eerst meten zonder buizen erin en zal de gegevens hier neerzetten.
De andere kant van de netspannings zekering gaat weer naar de (primaire kant van de) transformator.
Waar staat de layout en schema die je volgt?
pagina 2 bovenste bericht
Hier zie je nu de beperkingen van zo'n f**ing bouwplaat. Op een schema had je gelijk gezien dat de trafo twee 120V~ wikkelingen heeft die je parallel of in serie kan zetten. In jouw eigen post 11 staat wat je met de witte draad moet doen. Doe het wel goed want bij een fout heb je geen uitgangsspanning of kost het je een trafo ongeacht of je buizen er nou wel of niet in zitten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
ikke niet snappe, post 8 staat naar mijn idee geen info over hoe eea aangesloten moet worden. Je bedoelt die 240V lay-out?
sorry 11 is dat schema, ga ik even kijken of ik het begrijp...
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
Lars, je zit teveel naar soldeerlasjes te staren, daar ga je slecht van zien weet ik uit eigen ervaring. Had het niet over post 8 maar over.............juist,.........
POST 11
Daar vind je een door jouw geplaatste link http://site.triodestore.com/5E3Delux...-18017240V.pdf van zo'n verdomde bouwplaat waarin staat getekend dat wit en wit/zwart aan elkaar moeten en de overige twee draden gaan naar de 240.
Heb je geen schema van dat ding? Een schema is veel duidelijker dan zo´n spaghetti tekening. Het zijn gewoon twee wikkelingen die in serie aan elkaar gesoldeerd worden. Net als een humbucker bijvoorbeeld. wit-zwart en wit is dan de denkbeeldige plek waar je een coilsplit zou plaatsen (als die voorstelling wat duidelijker is)
hi,
dank voor jullie reacties. ik heb op die lay-out zitten turen, maar het lijkt alsof ik een andere PT heb ofzo. Ik heb geen zwart/wit of wit /zwarte draden alleen nog een zwarte een witte (genaamd 240V 50HZ) en een blauwe (wordt niet aangesloten volgens mij). Als ik op dit foto's kijk (pagina 4) lijkt het alsof bruin (uit stekker) rechtstreeks op de zekering wordt gezet, zwart met blauw (uit stekker) wordt verbonden, wit kan ik echter niet terugvinden.
Ik heb een schema gevonden van de fender site, weet niet of dat dezelfde PT is
http://support.fender.com/schematics..._schematic.pdf
Als je een andere trafo hebt, laat die layout dan zitten. Dat is alleen maar verwarrend. Focus je alleen op de primaire kant van de trafo. Hoeveel draden, welke kleuren en wat staat daarover bij de specificaties.
Handig, ik zie nu de bon, eerder in het topic. Je hebt dus een Hammond 290BEX:
http://www.hammondmfg.com/pdf/EDB290BEX.pdf
Wit en zwart is de primaire kant. Je hoeft niets aan elkaar te knopen, want hij is alleen voor 240v bedoeld.
De blauwe draad is een aftakking op de secundaire kant. Niets mee doen. (als je de blauwe draad wegdenkt, is het dezelfde trafo met dezelfde kleurcodering als de fendertrafo in je linkje).
thanks en hoe moet ik ze nu aansluiten maw waar wordt zwart en wit op aangesloten?
Kijk naar je layout en denk dat knooppunt weg (dat heb jij niet omdat je 1 wikkeling hebt ipv van 2 wikkelingen).
Heb net heel je topic helemaal doorgelezen om te proberen te ontdekken waar deze vraag vandaan komt:
Twijfel je of je de witte of de zwarte draad ergens aan moet solderen of net andersom?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
Als dat zo is, dan moet je echt even 2 stappen achteruit nemen. Heb precies datzelfde gehad. Als het echt zo is, stop, eerst verdiepen in wissel en gelijkstroom, wissel en gelijk spanning en dan verder.
Bij de gelijkrichterbuis gaan pas echt rare dingen gebeuren, want daar heb je 5V en je hoogspanning op 1 plek zitten. Duurde heel erg lang voordat ik dat pas begreep.
Tja dat kon ik niet weten toch? of wel?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
Tabula heeft je nu iig een heel end op weg geholpen. Mocht je er nog niet uitkomen laat het dan wel weten. Je hebt dus maar twee draden zwart en wit waar 240 op moet komen. Je kan dat natuurlijk direct aan je stroomkabel solderen maar als je even nadenkt is hij dan niet gezekerd en het aan/uitzetten is dan ook aleen mogelijk door de stekker er uit te trekken. Je kan dus zelf ook wel bedenken dat de draden niet rechtstreeks maar via de schakelaar en de zekering op de wikkeling moeten komen. Lukt het niet geef je maar een gil maar alles voorkauwen leer je niet van dus ff nadenken is voor je eigen bestwil.
oke als ik het goed heb (--)
bruin uit stekker naar onderkant zekering
blauw uit stekker verbinden met zwart uit transformator
wit verbinden met onderkant aan/uit switch.
deze moet ik inderdaad goed hebben....
Mis ik in je verhaal alleen nog de verbinding tussen de switch en de zekering.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
zoals in het schema van boven naar boven?
Ik zal alles verder solderen, alles checken, opnieuw foto's plaatsen. Daarna alles meten zonder buizen en de gegevens hier plaatsen. Zoiets?
oke, de hele handel gesoldeerd, aansluitingen gecheckt plus alle vebindingen gecheckt via multimeter. Misschien kunnen jullie een laatste check doen of je iets geks ziet (misschien met name stekker naar amp). Nog een vraagje over aardedraadje naar stekker (zie laatste foto), moet ik die in die schacht solderen?
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012403.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012404.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012405.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012406.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012407.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012408.jpg
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012411.jpg
Hoe zit je netsnoer in je chassis vast? Ik ken alleen die stekkerdelen, en deze manier ken ik niet. Wat gebeurt er als je snoer een ruk krijgt? Wat wordt er het eerst losgetrokken en wat het laatste?
die zit wel goed vast hoor, soort van beschermingskapje in het chassis te plaatsen, kan hem niet lostrekken.
Ah mooi... gelukkig. Volgens mij ben je bijna zo ver. Al spanningen aan het meten?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
nee nog niet, wilde even jullie reacties afwachten. Als ik tijd heb ga ik vanmiddag direct aan de slag en zal ze hier neerzetten.
hoe zit het met het aardedraadje bij de stekker, zie een paar posts geleden
Kan de stekker niet goed zien, maar kan je die randaarde nou nergens aan vast schroeven? Ook niet in de andere helft van de stekker, waar nu het kapje zit, ergens? Kan me even geen stekker voor de geest halen. Ik gebruik voor alles euro chassisdelen en kant en klare snoeren.
volgens mij zat daar ook nog een schroefje inderdaad die het totale randaarde gedeelte vastzet, ik ga eens even kijken.
ja, een stekker waar je aarde aan solderen moet heb ik volgens mij nooit gezien :D
zou dit dan de eerste worden -))
ja de eerste.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
en bizar dan dat je hem soldeert terwijl je denkt dat er ook ergens een schroefje voor is :D
nog niets gesoldeerd hoor.....-))
ah ik meende dat te zien hier :D
http://i201.photobucket.com/albums/a...8042012411.jpg
maar dat is dus een vertind draadje :ok:
(zeikmodus)
Monteren van netstekkers gebeurt meestal met vertinde draadeindjes. Dit is naar mijn beleving een grote fout van de fabrikanten. Vertint draad zal door het schroefje worden ingedrukt maar nooit van zijn leven terugveren, eigenschap van tin. Ik strip altijd zo'n 10mm draad af en vouw het dubbel zonder het in elkaar te draaien. Dan onder het schroefje klemmen. Door trillingen zal er altijd beweging in zitten en als je het draadje vertint zal het op een bepaald moment lostrillen. Voor de nul en fase is dat minder erg dan voor de aardedraad. Deze verbinding mag gewoon niet falen want hij is er voor je veiligheid. Als je hem moet solderen is dat alleen maar toe te juigen mits je het goed doet. Ook hier geld weer (speciaal voor Lars) dat je een zware bout hebt waarmee je kort de verbinding last. Doe je er een minuut over om de boel te verwarmen zal het tin de tijd krijgen om helemaal in de draad te trekken waarmee hij zijn soepelheid verliest en zeker zal breken op het punt waar hij uit de stekker komt. Zo, dat ben ik kwijt.
(/zeikmodus)
@Lars:
Op je tweede foto zie ik een bruine draad naar de zekering gaan. Ik neem aan dat die van je netsnoer komt? Van de zekeringhouder zie ik een bruin stukje naar een switch. Van de switch gaat hij over in wit, is dat de trafo? Zo ja dan is dat goed. Nu kan ik alleen niet ontdekken waar de blauwe draad uit het netsnoer naartoe gaat.
Voor je er spanning op zet even het volgende doen:
Sluit een ohmmeter aan op de pootjes van de netstekker.
Zet de schakelaar aan en lees de weerstand af, afhankelijk van de trafo meet je tientalen Ohms tot wel 100 Ohm misschien.
Als je deze waarde ziet staan draai dan de zekering los en kijk of de ohmmeter oneindig aangeeft.
Zekering terug en nu de schakelaar open zetten, weer moet de meter dan oneindig aangeven.
Zet nu één meetpen op het chassis en één op de aardestrip van de netstekker. Dit moet minder dan 1 ohm zijn.
Als dat allemaal gebeurt is hij goed bedraad.
thanks cluseau, ik ga er weer naar kijken, dat van die vertinde draadjes wist ik niet. Maakt het nog uit in welke pootje ik blauw en bruin vastzet (links/rechts).
inderdaad rondom zekering zijn dat de aansluitingen (wit gaat naar trafo - BLK WHT 240 50HZ)
:dontgeti:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
alleen als het uitmaakt of je de stekker linksom of rechtsom in een stopcontact doet :seriousf:
en dan moet je ook weten waar blauw en bruin in het stopcontact zitten..
Blauw en bruin in de netstekker maakt natuurlijk geen reet uit. Je kan de stekker immers 180 graden draaien :sssh:.
Mis ik in je antwoord alleen nog waar de blauwe draad van het netsnoer blijft. Deze moet dus op de zwarte uit de trafo. De bruine heb ik gezien, die zit op de zekeringhouder.
klopt, sorry voor mijn af en toe domme vragen.......ik heb ook besloten een tijdje geen versterkers meer te bouwen, maar weer kleinere te beginnen met pedalen en met de tips van cluseau aan de slag. wat is een weerstand, etc, even terug naar het looprek....
inderdaad blauw zit aan zwart en ik snap nu ook de werking, verbinding van 240 op de trafo met als zekerheid de zekering er tussen. standby om de buizen vast voor te verwarmen.
Tip : Layout even uitprinten en vervolgens iedere verbinding nalopen , de nagelopen verbindingen op de layout aankruizen . Als je je helemaal aan de layout houdt kan het niet misgaan . Desnoods loop je hem nog 10 maal na.
Zo doe ik het altijd en tot nu toe werkt dat prima.
oke metingen gedaan op beide pinnen 13,6 ohm, inderdaad geen verbinding als de zekering eruit is of schakelaar uit, hij geef 0,01 ohm aan tussen aarde en chassis. Alles nagelopen en nagemeten volgens mij kan hij aan (zonder buizen).
countdown.....:hide:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door larsje
zonder buizen en spanningen meten op de 5Y3
pin 2 - 8 en 4 - 6