Ga ik doen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
Printable View
Ga ik doen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
De postmeneer kwam vanuit Duitsland, Thomann, het eerste pakketje bezorgen met UPS, nu TNT nog van Guitarparts.
Ok, de brug is dus binnen, Body through, van Carbon en Chrome.
even wat foto's.
Het setje wat per post binnen kwam, incl het blad Musiker (leuke attentie).
http://grizz.smugmug.com/photos/409873347_bNhiV-M.jpg
onderzijde brug hetgeen tegen de body komt.
http://grizz.smugmug.com/photos/409873383_DnDCJ-M.jpg
Brug deeltjes kunnen openklappen en eenvoudig vervangen worden.
http://grizz.smugmug.com/photos/409873368_nb8QZ-M.jpg
ziet er wel heel bijzonder uit die brug.
zal ook wel een bijzonder prijskaartje aan hangen ;-)
Ik schat zo'n 105 euro.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
Deze brug is pas sinds september op de markt gekomen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
en Aaron zit aardig in de buurt met die prijs. (109€ ex verzend)
Het is wel grappig, dat ik nu al een paar keer heb gemerkt dat de Thomann pakketjes vanuit Duitsland sneller zijn dan de pakketjes van de gitaarspullen die ik tegelijkertijd in Nederland bestel. (marginaal hoor, UPS duitsland in de ochtend binnen en TNT in de avond of de dag erna)
De Tuners kwamen net ook binnen.
keurig door GuitarParts voor mij op maat gemaakt in de gewenste 4 x 2 setting.
Verfrissend hoe goed gitaarshops hun zaak op orde hebben, als je dat afzet tegen veel andere bedrijven in Nederland.
http://grizz.smugmug.com/photos/409943728_McU7d-M.jpg
Sperzels gemonteerd, het begint zowaar op een hals te lijken.
Ik denk niet dat de hals nog kleiner kan en toch 6 Sperzels kan herbergen :p.
http://grizz.smugmug.com/photos/410065346_6cvSa-M.jpg
in detail achterzijde:
http://grizz.smugmug.com/photos/410065327_eQiJe-M.jpg
en voorzijde.
Beetje moeilijk te zien, maar er zijn 3 maten Sperzels, high, medium en short.
De high's staan het dichtst bij de hals en bedienen de beide E's,
de medium's staan links en rechts voor de A en de B,
de short's staan aan het uiteinde van de headstock voor de D en G.
http://grizz.smugmug.com/photos/410065296_k2CVh-M.jpg
vanwaar eigenlijk die kleine head?
Ik wilde iets maken wat zo kort mogelijk was, zonder afbreuk te doen aan de functionaliteit.
Goed beschouwd is een Strat eigenlijk onnodig lang.
Mijn ontwerp is nu lekker handzaam.
Ik heb begrepen dat Steve Morse deze head wilde omdat hij hem dan in een standaard vliegtuig bagage compartiment kon doen.
Ik wilde echter geen kopie maken van de Musicman, maar je ontkomt er niet aan dat je in de buurt komt met een 4 x 2 setting.
Mooi man!
Hoe gaan eigenlijk de snaren lopen tussen de topkam en de mechanieken? Ik probeer me daar een beeld van te vormen adhv de laatste foto, maar het lukt me niet echt. Maken ze nog een knik parallel aan het snarenvlak?
Hmm, daar tref je me op een zorg puntje.
De hoek naar beneden is wat stijler geworden dan ik in eerste instantie had bemeten.
De dikte van de toets is wat groter dan berekend en de setback van de neck is ook iets meer dan verwacht.
Ook had ik verwacht dat de Sperzels wat hoger zouden zijn. Niets van dat alles.
Opgeteld viel alles aan de verkeerde kant uit met als resultaat dat de hoek wat groter is dan wenselijk.
Het voordeel van de Sperzel locking tuners is dat ze niet eens een hele slag hoeven maken om op stemming te komen. Met 3/4 is het ongeveer genoeg.
http://grizz.smugmug.com/photos/410173114_gEgkr-M.jpg
Ik zal de nutslots zorgvuldig in de richting van de tuners zagen, misschien dat het wat helpt.
En anders zit er niets anders op dan de toets dunner te maken. Maar daar ga ik tot het uiterste mee wachten want dat was veeeeel werk.
ps, dat zou wel goed zijn voor het gewicht.....dat is nu 1.14 kg