Ter vergelijk:
https://i.imgur.com/BrKs96C.jpg
https://i.imgur.com/gDiXDkQ.jpg
Dank je !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door soup
Printable View
Ter vergelijk:
https://i.imgur.com/BrKs96C.jpg
https://i.imgur.com/gDiXDkQ.jpg
Dank je !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door soup
Ziet er goed uit!
De langwerpige groefjes kan ik verklaren: daar zit geen epoxyvuller in de houtnerf. De ‘putjes’ heb ik in het kale hout niet gezien, en ook niet in de eerste lagen nitro. Dus ik vermoed dat ik toch een of meer lagen te dik heb opgebracht, ook omdat er daarin hier en daar een loper zat.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Orpheo
Wat bedoel je met ‘blokken’ ? Met een blok schuren ?
:)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pueblo
Met zo'n handgreep waar ik het eerder over had kun je heel gedoseerd en dus dun spuiten met alleen dat knopje mis je het gevoel.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Dat je de putjes niet ziet voor de lak zegt echt niks hoor. Laag na laag lak maakt zo'n put erger dan het aanvankelijk leek.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Met blokken bedoel ik: schuren met een vlak blok met het schuurpapier op het blok geplakt (Bison spuitlijm is hier trouwens perfect voor: houdt het schuurpapier net genoeg vast dat het niet loslaat tijdens het schuren maar is niet zó vast dat het niet meer los komt na gebruik).
Geen kurk, trouwens. Kurk beweegt en buigt teveel. Hard blok polyurethaan, desnoods blok hout of nylon.
Ok, dank je !
Ik ben nog niet helemaal zeker over het contrast in de tobacco burst. Heeft iemand suggesties ?
https://i.imgur.com/qKso9Oa.jpg
De hals & headstock. Die worden hoogglans zwart. Ik zie meteen al dat mijn afwerking niet helemaal perfect was, en met zwarte hoogglans zie je iedere onregelmatigheid. Maar ik vind het geen ramp: ik ben geen relic-fan, maar de gitaar zal er hier en daar al een beetje ‘gebruikt’ uit gaan zien.
Ik heb de hele body afgeplakt. De uitdaging wordt om een mooie vloeiende overgang tussen het zwart op de hals en het bruin van de body te maken.
https://i.imgur.com/xKXPGVP.jpg
De kale hals:
https://i.imgur.com/SlJSnQf.jpg
https://i.imgur.com/wtWMHhp.jpg
https://i.imgur.com/hQrjbCW.jpg
Na de eerste laag zwart. Ik spuit ze nog veel dunner als de body ! En het zwart dekt snel; het is geen transparante lak.
https://i.imgur.com/S462i80.jpg
https://i.imgur.com/j8IMRM4.jpg
Laag 2.
https://i.imgur.com/xYDuqGI.jpg
Na laag 4.
https://i.imgur.com/AC1JUdS.jpg
https://i.imgur.com/Vo9B3oD.jpg
https://i.imgur.com/IrRfnWf.jpg
Ik zal morgen kijken hoe alles dekt, en dan eventueel nog een of meer lagen opbrengen.
Ik vind ‘t er prima uitzien!
Gaat de goeie kant op, ja. Het zwart is ook fraai geworden: zo te zien zijn de vier lagen genoeg dekkend. Ik zal morgen bij daglicht wat foto’s uploaden. En dan: beetje schuren (vooral de body, de hals is glad genoeg) en dan blanke lak er over. Ik heb één spuitbus, maar misschien moet ik er een bijbestellen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Little Jay
Ik heb nou al zin om dat ding te polijsten. Na het fijnschuren dan ... Maar eerst moet ik dan een maandje geduld hebben om de nitro lak goed uit te laten harden.
Noobvraagje: heb je tussen de verschillende laklagen ook nog geschuurd?
Nee, nog niet. Lees wat commentaren hierboven ! De lak zit er, op een enkele lichte druiper na, best goed op. Weinig ‘orange peel’ tot nu toe. De gaatjes die nu in de lak zitten, zaten al in het hout (niet voldoende opgevuld), en ik kan er goed mee leven. Het geeft een beetje meer karakter aan het hout. En de hals is behoorlijk glad geworden !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fobo
Ik ga nu de body (en de overgang tussen zwart en bruin waar de hals in de body komt) licht bijschuren, en dan gaat er een laag of wat blanke hoogglans overheen.
Bij nitrolak kan je schuren tussen de lagen, maar het is niet persé nodig. Je moet ook oppassen dat je niet door de lak heen schuurt: de lagen zijn enorm dun. Vooral bij de randen ben je er zo doorheen. Verder‘smelten’ de lagen in elkaar. Je moet wel na de laatste laag, voor het schuren en polijsten, de lak een aantal weken laten uitharden.
Iedere lak moet je polijsten.
Nitro is heel gemakkelijk te polijsten.
Nitro uit een spuitbus is geen 'echte' nitro, want het komt uit een spuitbus.
Daar lees je hele verschillende dingen over op ‘t web... een oud-Gibson medewerker (althans dat beweerde hij) scandeerde dat het onzin is: Gibson zou dat ook niet doen, is commercieel niet haalbaar, zij gaan na een paar dagen al schuren en polijsten. Wat er ook van zij: enkele weken is waarschijnlijk niet eens nodig (maar wel veilig), ik ben na 8 dagen gaan schuren en polijsten. De nitro gaf toen al nauwelijks tot geen geur meer af en alles ging prima.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Ach, ik heb de tijd. Baat het niet, dan schaadt het niet.
Gibson gebruikt ook een nitro met veel minder oplosmiddel én een verwarmde uitdroogruimte waardoor die nitro veel sneller uitdampt.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Little Jay
@Erik: dat nitro uit bus geen nitro is, is echt onzin.
Wat voor mij een reden is om te schuren tussen de lagen in plaats van alles erop spuiten en dán schuren, is dat je stofjes en pluisjes en meuk zo netjes kan verwijderen want stofvrij werken is gewoon een crime. Gibson heeft daar een stofvrije spuitbooth voor en dat is niet voor iedereen weggelegd.
Waar schuren tussen de lagen ook helpt is dat het stof van de lak (dus 'droge' nitro zonder oplosmiddel) soms achterblijft in de pores die nog open staan en de verse thinner in de nieuwe laag lost dan dat poeder ook op. Geeft dus extra materiaal dus betere vulling.
Tot slot, schuren tussen de lagen haalt veel van de orange peel weg, laat de lak sneller strak vloeien en je haalt druipers er eerder mee weg. Als je die laat zitten tot het eind, wil die dikke druppel soms niet mooi harden en dan moet je 'm wegsnijden en dan die 'lak wond' (ja, weet ook geen betere term) weer laten uitharden, ben je nog langer aan het wachten.
Ergo: ik schuur tussen lagen :D
Ik laat het ook 4 weken harden hoewel 2 echt het minimum is. Sommige 1k lakken hebben zelfs 3 maande nodig.
En toch wil nitro soms nog wel zacht blijven; ik test de lak op een veilige plek door m'n nagel in de lak te drukken. Lukt dat? Niet hard genoeg. Droog =/= hard.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Little Jay
Het probleem met lakken is dat het zacht wordt zodra je gaat schuren en polijsten, Vooral polijsten creeert veel warmte (industrieel al helemaal) en die lak moet dus hard zijn.
Over dat wat je zegt over Gibson en paar dagen drogen en polijsten: ja, true, is helemaal waar. Maar wat je ziet is dat die gitaren per container naar distributiepunten gaan over de wereld en dat de nitrolak gewoon dikke imprints heeft van de gitaarkoffer en op het distributiepunt mag die troep dus nóg een keer gepolijst worden.
Blijkbaar is dat goedkoper dan gitaren 3, 4 weken opslaan en dan in 1 keer polijsten (geintje, is niet helemaal waar; nitro is gewoon niet zo hard als moderne lakken en moet voor het naar winkels gaat, sowieso opnieuw gepolijst worden, omdat imprints onvermijdelijk zijn).
Tuurlijk! Neem het zekere voor het onzekere!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Vandaar de meestal forse meerprijs van nitro tegenwoordig. Duidelijk verhaal.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Orpheo
Bedankt voor de tips ! Leerzaam weer !
De daglichtfoto’s van het zwart. Ik ben aardig tevreden.
Ik moet de overgang van zwart naar bruin nog mooi maken door heel voorzichtig het zwart weg te schuren en in het bruin te ‘blenden’.
https://i.imgur.com/zLtO1NO.jpg
https://i.imgur.com/648zo2e.jpg
De voorkant van de kop is mooi glad gelakt.
https://i.imgur.com/w6OikO4.jpg
De achterkant dekt ook goed, maar is hier en daar minder goed afgewerkt. Dat zie je meteen ! De tuners zullen nog een hoop afdekken, dus dat zit verder ook wel goed.
https://i.imgur.com/Y7d3Qxe.jpg
https://i.imgur.com/epdbrYO.jpg
Ik ben behoorlijk trots op de volute !
https://i.imgur.com/xUzyzlH.jpg
https://i.imgur.com/5Z1kwFk.jpg
https://i.imgur.com/LMWhE5V.jpg
https://i.imgur.com/mhK7l3I.jpg
https://i.imgur.com/nxecq9j.jpg
@Orpheo: met welke grit schuur jij tussen de lagen ?
Ik deed 't met 360, heel lichtjes enkel om stofjes te verwijderen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Ok, thanks !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Little Jay
Ik heb even een truss rod cover gemaakt uit een zwart plastic klembord dat hier nog slingerde.
https://i.imgur.com/UtbI8MK.jpg
https://i.imgur.com/9qVtj6s.jpg
https://i.imgur.com/GnHAxw5.jpg
Moet misschien iets korter of smaller: zo zit het in de weg voor de ferrules van de mechanieken.
https://i.imgur.com/BJeTrVp.jpg
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fobo
Heb zorgvuldig de posts gelezen: je hebt er wél over, maar nergens lees je of je het daadwerkelijk doet/hebt gedaan. Vandaar...Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Haha, ok ! En tot nu toe heb ik idd niks geschuurd tussen de lagen door. Ik vroeg me ook af of het moest/kon/nuttig was, vandaar. Ik ga nu vóór het spuiten van de blanke nitro de hele gitaar licht opschuren. Wordt vervolgd !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Fobo
Echt schitterend!
Alleen deze snap ik nog niet helemaal:
Hardop denkend: kan dat niet door een minder "harde" overgang te spuiten tussen body en hals? Dus zeg maar hetzelfde als je met die burst gedaan hebt?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Probeerde ik, lukte niet. Het zwart moest ver doorlopen; ik had beter het bruin wat verder op de hals kunnen spuiten. En verder is het zwart niet transparant. Dus nu zit er een scherpe lijn. Maar dat gaat goedkomen !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door D3nnis
Misschien korter én smaller?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Mooi project btw. Leuk om te volgen!
:DCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maxdb
Thanks !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maxdb
320 kan, maar ik ga niet hoger dan 600; 320 geeft net ook een mooie schuurkras waar de nieuwe laag goed op hecht. Ik merk dat hechting bij nitro toch soms wel een probleem kán zijn, ook al zou het chemisch in elkaar moeten smelten.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Even eenmalig dit topic kapen: dit is míjn werk van gisteren:
https://scontent-ams4-1.xx.fbcdn.net...59&oe=60658878
een magenta/purple burst met een gold/purple chameleon tiger pattern. Die brug singlecoil én de hals singlecoil trek ik eruit en ik zet er een custom made set van Seymour Duncan in, alles wit, Of een set parallel axis HSS in het zwart, moet nog even nadenken wat ik wil en hoeveel moeite ik wil doen ;) De brug is nu een hipshot maar ik ga ook die verbouwen naar een hipshot locking trem dive only (Ik vind die trem echt pure hardware porno). De hals is bubinga met een toets van ebben; die frets heb ik er al uitgehaald. de toets vlak ik opnieuw, frees er een nieuwe binding op, 3mm MOP offset dots en een behind-the-nut locking clamp van Hipshot. Moet even slim kijken naar hoe ik dat ga monderen maar ook dat komt wel goed. (lache, die locking clamp van Hipshot schroef je in de toets op de kopse kant, dus ook dwars door de nut heen, haha)
Tussen twee haakjes: ik gebruik bijna geen 'schuurpapier' meer op lak, alleen maar Assilex:
https://cdn.myshoptet.com/usr/www.ep...7.jpg?5f6fd1d7
Dit spul gaat veel langer mee dan schuurpapier, de korrel laat nooit los, de schuurkras is ontzettend egaal. Ik kan me geen lak-klus meer voorstellen zonder dit. En: droog schuren. Nat doe ik alleen maar met trizact grit 3000, voor die allerlaatste stap (maakt écht een giga-verschil).
eigenlijk denk ik bij dit 2 dingen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
1 ik ga ervan uit dat er op de kop over de tuners nog iets van ringetjes komen, dan zitten je met je hoge E tuner wel heel dicht bij de rand van de cover.
2 ik zou hem bij het B tuner gat doorzagen en het bovenste gedeelte gebruiken, vind het nu een beetje te veel, maar dat is persoonlijk natuurlijk, doe het je niet na ;-)
Dat ga ik ook smaller maken, of een stukje van de onderkant afzagen. Die ringetjes heten ferrules, en ze hebben idd wat meer ruimte nodig !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
Zo ziet de trussrod cover van een Firebird er nou eenmaal uit ... :)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door no 1 hops
@Orpheo: dank je voor je uitvoerige antwoord ! Ik denk dat mijn aanpak voor deze gitaar nog iets eenvoudiger blijft: na de blanke laag langs alle grits (nat ...) opschuren tot 2000 grit, en dan met de hand polijsten met Colad OneStepReady polijstpasta. Zo heb ik de vorige body ook gedaan, en die zag er best fraai uit.
Voor eventuele volgende gitaren wil ik veel beter spuitwerk, en dan zal ik zeker in m’n schriftje naar jouw suggesties kijken ! Want: de afwerking van jouw gitaren is nu nog een beetje ‘out of my reach’. Die ‘tijgergitaar’ is echt prachtig !
Even kijken of iemand een snel antwoord heeft:
Ik sta op dit moment de laatste lagen kleurlak op de body en de hals te spuiten, na al het houtwerk lichtjes gladgeschuurd te hebben. Tussen de lagen wacht ik een half uur. De laag daarvóór voelt dan handdroog aan.
Kan ik na de laatste kleurlaag, na een half uur, meteen de eerste laag blanke lak opspuiten ? Of moet de kleurlaag eerst even goed (een nachtje of zo) drogen ?
EDIT: Is al opgelost. Ik wacht tot morgen met de blanke lak !
De laatste lagen kleurlak: bruin langs de randen. Donkerder wordt het niet.
Op de hals zat het zwart er wel heel dun op: ik ging er zelfs met voorzichtig schuren meteen doorheen. Dus heb ik daar ook nog wat lagen overheen gespoten. Ik ben benieuwd hoe dat langs de binding gaat: als ik alles weer vlak schuur, ga ik misschien wel weer door het zwart heen.
https://i.imgur.com/I1tnMmV.jpg
https://i.imgur.com/VLeoovJ.jpg
https://i.imgur.com/3OtAPbM.jpg
Mijn slagplaat heeft niet het ingekerfde Firebird Eagle logo, en ik zou niet weten hoe ik dat zou moeten maken. Een sticker wil ik niet. Geen Eagle dus. Deze Bird heeft wel een poker chip achter de standenschakelaar.
https://i.imgur.com/lh9DtoV.jpg
Niet veel te zien vandaag: dat krijg je met blanke lak.
Ik heb een hele bus in dunne lagen over de hele gitaar leeggespoten. En nou begint het lange wachten ... Een week of drie, tot de lak genoeg is uitgehard voor gladschuren & polijsten. Ik hang de Johnny Bird tot die tijd op in mijn woonkamer, want daar heerst de meest constante temperatuur.
https://i.imgur.com/GgIMBJS.jpg
https://i.imgur.com/DPb1pdR.jpg
Dit is na laag 1. Het ‘gevlekte’ oppervlak wordt na de volgende lagen veel beter.
https://i.imgur.com/oIkmWlc.jpg
Deze vond ik op internet. Een gozer die op zijn zelfgemaakte Firebird de origineel door JW zelf gezette handtekening heeft. JALOERS !!!!
https://i.imgur.com/JCrz4pV.jpg
Johnny Himself. Volgens mij is dit een andere Firebird dan die ik probeer na te maken.
https://i.imgur.com/PmjN3dG.jpg
je kan altijd eens proberen in een plaatselijk fablab/makers lab? met een cnc is zoiets in enkele minuutjes wel gegraveerd.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
(misschien lukt het hier? https://www.ontwerpopmaat.com/ )
nadien dan wat lak/verf erin en het oppervlak schuren/polijsten? of net de goeie diepte frezen zodat het zwart zichtbaar is? maar dan gaat het heel fijn zijn (als je met een v-bitje freest)
https://seeklogo.com/images/F/firebi...eklogo.com.png
Dank je, ik ga zeker nog eens kijken. Ik vond ooit deze website. Het lijkt me ook wel leuk om mijn eigen versie van de vogel te maken; tenslotte is de mijne geen Gibson.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pueblo
Probleem is dat lasersnijden in PVC niet kan, en ik denk dat 3-ply slagplaten van PVC zijn.
De blanke lak zit er best goed op. Nu begint het wachten: ook al zijn de meningen erover verdeeld of het echt nodig is, ik hang de Bird nu toch maar een week of drie aan de muur in mijn warme woonkamer. Dan droogt en hardt de lak in ieder geval goed uit, voor ik hem ga schuren en polijsten.
Eerst nog even het toetsenbord uitpakken:
https://i.imgur.com/RSCqZPJ.jpg
De kleur. Die varieert niet alleen op de foto’s, maar ook bij verschillende lichtinvallen. Dit is redelijk natuurgetrouw op m’n werkbank:
https://i.imgur.com/wYFWGPE.jpg
(En kijk naar die belly cut !)
https://i.imgur.com/srSLAhZ.jpg
Maar kijk: als ik de gitaar anders tegen het licht houd, is de burst veel vager:
https://i.imgur.com/lWujd8H.jpg
De hals zit ook strak in de zwarte hoogglans. Ik maak me een beetje zorgen als ik de lak gelijk ga schuren met de binding. Volgens Bartjes schuur ik dan, om alles gelijk te krijgen, de lak weer weg. Tips ?
https://i.imgur.com/Vux9jRd.jpg
https://i.imgur.com/LWATSqx.jpg
https://i.imgur.com/J6uo4lC.jpg
https://i.imgur.com/jYwsYnW.jpg
De overgang van zwart naar bruin is prima gelukt. Je had toch gelijk, D3nnis: dat ging ook prima met de spuitbus.
https://i.imgur.com/dQGewFJ.jpg
https://i.imgur.com/pDhvpEG.jpg
Hier kan je zien dat de lak op de body een lichte orange peel heeft. Hier en daar is dat niet meer dan een fijne korreling, en de hals is nog gladder.
https://i.imgur.com/AdfsaJL.jpg
https://i.imgur.com/VLetaNv.jpg
https://i.imgur.com/HbjHkgq.jpg
De truss rod cover was te groot: hij zat bij het eerste tunergat in de weg. Een stukje korter maken was voldoende.
https://i.imgur.com/5noz2LE.jpg
https://i.imgur.com/CIt0uWY.jpg
En nu maar wachten ...
https://i.imgur.com/4bJf615.jpg