http://www.voxhumanawebstore.nl/webs...oducts_id=1972
waarschijnlijk is die zelf wel te kleuren (geen ervaring mee)
http://www.voxhumanawebstore.nl/webs...oducts_id=1972
waarschijnlijk is die zelf wel te kleuren (geen ervaring mee)
ik weet niet of het daadwerkelijk verschil maakt maar ik zet een spuitbus ruim een dag voor gebruik op zijn kop neer.
de dag zelf zet ik hem weer rechtop en later goed schudden.
Gitaarbouwersmeeting 6 april 2024 in Veenendaal www.gitaarbouwersmeeting.org
hee dit topicje is al twee jaar oud, waar komt die ineens vandaan? btw ik spuit nog steeds met spuitbussen, en het blijft behelpen. ik heb voor mijn laatste gitaar eens een blanke lak van karwei gebruikt, en dat doe ik dus ook nooit weer.
het zag er in eerste instantie mooi glad uit, maar bij nadere inspectie zaten er ahw allemaal kleine gaatjes in. nat alsof de lak op die plaatsen ingezakt was ofzo. ik heb het naar zo gelaten, ik bouw mijn gitaren toch in eerste instantie voor mijzelf, en zo op het eerste gezicht zie je het niet.
misschien moet ik toch maar eens investeren in een compressortje en een spuit pistool.
buter brea en griene sjippe...........................
wa dat net sizze ken dy hat een hasse lippe
waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
iemand?
Potje nitrocellulose kleurlak voor in mn spuitpistool in verschillende kleuren. In de omgeving rotterdam.. Heb al zoveel mensen afgebelt
Equipment:
Custom Audio Amplifiers 3+ preamp!, Lexicon MPX1, TubeTown EVMclone 1x12, Larrivee OM-09 met LRBAGGS Imix, Alhambra 4P, Valley Arts Standard Pro Swamp Ash, Custom Stratocaster, Epiphone Les Paul Standaard LTD red metalflake <b> TE KOOP </b>
Wat vaak helpt als je met een spuitbus werkt is even onder de warme kraan houden en schudden totdat de bus warm aanvoelt. Ongeveer lichaams temperatuur.De verf komt makkelijker en gelijkmatiger uit de bus en vloeit ook wat lekkerder. Maar maak hem niet te heet anders wordt het een zooitje
Wat oigun al zegt: even de spuitbus opwarmen. Hierdoor krijg je meer druk en een beter resultaat. Ik zet de bus altijd op de verwarming of in de zon, ook tussen de lagen door. Hierbij probeer ik de bus flink warmer dan kamertemperatuur te houden. Werkt super.
Bijkomend helpt het om met een restantje dunne E snaar even in de spuitmond te koteren, of nog beter, met de compressor het ventiel eens flink door blazen. Ook een goed idee is enkele (proper gemaakte) spuitdoppen bij de hand te houden. Als de ene begint te spetteren neem je gewoon een andere. De "verstopte" dop maak je daarna dan schoon en hou je weer bij enz.
Zoals eerder gezegd, het blijft behelpen, maar een spuitpistool schoon maken kost ook tijd...
Favorieten/bladwijzers