Je doet het ook verkeerd. Dat wil zeggen je hebt nu wel bewezen dat je twee verschillende paren hebt. Op zich is dat niet zo erg als je maar links en rechts van de middenlijn hetzelfde hebt staan. Wat je het beste kan doen is de zwakke buizen aan de binnenzijde zetten en de sterkere buizen buiten. De trap is in zijn totaliteit dan toch in balans. Geen vuiltje aan de lucht. Als je een scoop hebt kun je kijken wat het bromniveau aan de uitgang is. Als het goed is wordt dat minder naarmate de trap beter is gebalanceerd. Bij een TwinRev kun je de balans instellen op minimaal hum. Jij moet dat dus doen met zorgvuldige selectie van de buizen.




Met citaat reageren

Favorieten/bladwijzers