Als je je brugzadels (zoals bij een strat) nu niet op die ielige stelschroefjes zou laten rusten, maar deze hard verbind met de brugplaat (bij wijze van spreken door er een metalen wig onder te duwen, zodat je veel meer contactoppervlak hebt), zou dit ook weer voor wat minder demping moeten zorgen. Geen idee hoe groot het verschil zal zijn (de stelschroefjes zijn natuurlijk maar heel kort, dus zo erg slap zijn ze nou ook weer niet), maar het lijkt me toch wel een sustain-winst. Misschien zelfs wel meer als de zware brugplaat-constructie waar weleens over gepraat wordt.
Favorieten/bladwijzers