Gaat vandaag ook niet lukken. Krijg namelijk mijn huiswerk niet op tijd af. Ik wil het nu een keertje anders gaan aanpakken dan in het verleden. Vroeger deed ik precies wat iemand zei, dan kwam ik er ook regelmatig wel uit, maar had uiteindelijk geen idee wat ik gedaan had.
Nu wil ik eerst weten WAT ik ga doen, WAAROM ik dit moet doen en WAT de uitkomst kan zijn en WAAROM het dan die uitkomst moet zijn.
Zoals eerder al gezegd is mijn kennis op dit gebied net zo veel als de kennis van mijn zoontje op dit gebied (en hij is 13 maanden oud, dus dat zegt genoeg).
Ik heb in ieder geval het volgende al gevonden:
Uit mijn stopcontact komt +/- 230 Volt wisselSPANNNING. Aan de trafo zitten twee draden (de 240V aansluiting) en als ik die beiden in het stopcontact steek, dan gaat er STROOM (in Ampere) lopen (omdat de kring rond is en er een weerstand gezien wordt tussen beide contacten van het stopcontact) door die kant van de trafo met een SPANNING van 230V.
Aan de andere kant van de trafo zitten 6 draden. 2 dikke draden en 4 dunne draden. Van die dunne draden lijken er twee helemaal buiten om de spoel gewikkeld te zijn en de andere 4 draden (2 dikke en 2 dunne komen uit de spoel onder het isolatiemateriaal vandaan.
Als ik het goed begrepen heb, dan bestaat de trafo uit twee delen. Het ene deel daar gaat dan stroom doorheen met een spanning van 230V. Dat wekt een magnetisch veld op, en door dat veld gebeurd er iets met de draden aan de andere kant van de trafo (afhankelijk van de lengte en de diameter van de wikkelingen aan die andere kant).
Aan die andere kant zal dus vermoedelijk ergens 6.3 V Wisslespanning moeten komen en verder een hoogstpanning, ook in wisselspanning.
Even verder vooruitkijkend..... die 6.3 v wisselspanning blijft 6.3v wisselspanning voor de gloeidraden van de buizen en de pilotlight.
De hoogspanning (wisselspanning) moet nog omgezet worden in gelijkspanning en dat gebeurd dan met een gelijkrichter (EZ80 of EZ81) of een paar diodes en condensators. Diodes om de stroom 1 kant op te laten gaan en condensators om van de wisselspanning in de pieken en de dalen als buffertje te fungeren.....
praat ik poep? of zit ik op de goeie weg?
Favorieten/bladwijzers