Vox AC 50 buizenamp getest!!

[Lexvandoef]

En vergeet niet dat de cab misschien dan wel groter is dan de combo maar een heel stuk lichter door het gebrek aan zware amp trafo's enzo.

[Mitch]

Losse head plus cabinet is inderdaad twee keer lopen als je geen karretje hebt, maar qua tillen (auto in/uit, podium etc.) is apart stukken lekkerder. Voordeel van een 2x12 is wel weer dat je 'm eventueel nog makkelijk op een schuingeplaatste standaard kwijt kunt, als je dat wil.

[Rinze]

Die combo weegt wel 35 kg, even op de Vox site nagekeken. De top weegt 22, dat scheelt nogal, reken maar dat je dat voelt na die 100 meter lopen van de bus naar het podium. Ik heb tegenwoordig trouwens een steekkar, is alleen wel eng als ie dreigt te kantelen.

De 100 watt-versie is trouwens erg goed getest in de Gitarre & Bass van een paar maanden terug.

[Yamhammer_71]

Bedankt voor jullie adviezen. Als ik het zo lees zitten er idd meer voor- dan nadelen aan een stack. Volgens mij heb je op die manier ook betere bescherming tegen de buizen die achter in de top zitten...makkelijker te sjouwen, kleiner van formaat + lichter en daardoor minder snel last van stoten en dat soort dingen. En voorzichtig omgaan met het buizengedeelte is natuurlijk belangrijk lijkt me

[Jay Cal]

En voorzichtig omgaan met het buizengedeelte is natuurlijk belangrijk lijkt me

Ja vooral (met klem) als je buizen goed heet zijn na een paar uur flink loeien. Ga dan echt zo voorzichtig mogelijk om met je amp en laat hem het liefst ff een kwartiertje afkoelen alvorens te verplaatsen.

[jonesd]

Ik hoor hier op het forum dikwijls pleiten voor een stack omdat dit handzamer zou zijn.

Wanneer een combo echter in een flightcase op wielen wordt vervoerd vervalt dit argument m.i.

Het is dan gewoon een kwestie van even uit de bus tillen en vervolgens in één maal tot aan het podium rijden. Daarbij heb ik ook gemerkt dat onze andere gitarist die met een 4X12-stack speelt toch veel moeilijker zijn vervoer geregeld krijgt. Je moet al een grote koffer hebben om deze te vervoeren....

[Toaster]

een 4x12 is minder handzaam dan een 2x12 cab.

Een combo in een flightcase vind ikzelf nou ook niet echt het voorbeeld van een praktische vervoers amp.

(trappen, drempels ed)

Ter bescherming kan je ook hoezen gebruiken. Topjes altijd in de auto zelf of bij een bus op de bank.

Niet in een aanhanger of op de grond van een bus in het laadruim. Die wagens zijn te lomp afgeveerd als je over heuveltjes gaat. En dan is het zwaai zwaai naar je buizen.

[Rinze]

Vroeger gingen we vaak optreden met busjes met alleen laadruim, de band en aanhang zat dan op de grond op en tussen het instrumentarium. Toen ik een keer een noodstop moest maken ergens in Twente schoot de hele zooi door de bus (en dat voor een plotseling overstekende bejaarde). Mijn Marshall topje uit 1970 landde bij iemand op schoot die de val weliswaar brak maar daarna zelf wel wat moeizaam liep. Het ding klonk wat vreemd die avond. Later kwamen we er achter dat de impedantieswitch er uitgevallen was . Zo leerden we dat je versterkertops (en gevaarlijke dingen) laag moet houden


Een buizenbak in een flightcase kun je nog niet overal overheen rossen. Voordeel van een top met box is ook dat je de top naast de box kunt zetten, dan hoeven de buizen het getril niet mee te krijgen. Hoewel er mensen zijn die beweren dat een top beter klinkt als ie op de kast staat... Maar een top en box zijn nog steeds kut om te sjouwen, mijn rug trekt dat in ieder geval niet meer.

[Kim Wilson]

een 4x12 is minder handzaam dan een 2x12 cab.

Een combo in een flightcase vind ikzelf nou ook niet echt het voorbeeld van een praktische vervoers amp.

(trappen, drempels ed)

Ter bescherming kan je ook hoezen gebruiken. Topjes altijd in de auto zelf of bij een bus op de bank.

Niet in een aanhanger of op de grond van een bus in het laadruim. Die wagens zijn te lomp afgeveerd als je over heuveltjes gaat. En dan is het zwaai zwaai naar je buizen.

Ik weet niet met wat voor aftandse bladgeveerde bussen jij doorgaans rijdt, maar de doorsnee moderne bedrijfsauto heeft een prima onderstel. Mijn top staat gewoon op de laadvloer van de T5.

[Magic Bean]

Een stack is vaak handiger omdat je niet altijd je cab mee hoeft te nemen.
Zolang je geen groot eigen vervoer hebt of een gezamenlijke bandbus zou ik een 2x12 nemen ipv 4x12.
Zeker als je nog ergens een trap op moet...