Welkom op het GitaarNet.
+ Reageren op discussie
Pagina 3 van 9 EersteEerste 12345 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 21 t/m 30 van 83
  1. #21
    Senior Member
    Geregistreerd
    4 maart 2007
    Locatie
    Puss Creek (Brussels)
    Berichten
    11.637
    Blog Entries
    1

    Standaard

    De verhoging van de prijzen wordt tegenwoordig veroorzaakt door een absoluut tekort aan containers & capaciteit op zeeschepen, waardoor fabrikanten problemen hebben met voldoende onderdelen binnen te krijgen, en om hun afgewerkte producten bij de verdelers/consument te krijgen. Is niet alleen het geval bij muziekinstrumenten, de fiets-industrie bijvoorbeeld zit in hetzelfde schuitje. Probeer maar eens Shimano onderdelen te vinden: schier onmogelijk.

    Qua prijzen: ja, vintage spul is duur, zeker als het collector-grade is en 100% origineel. En de reden daarvoor is zeldzaamheid. Er werden in de jaren '50 & '60 vrij weinig gitaren gemaakt, zeker als je dat vergelijkt met wat tegenwoordig geproduceerd wordt. Dan is er gewoon de loop der jaren die nog verder knibbelde, waarbij een laklaag wel eens sneuvelde, of er een gat geboord werd, messing hardware, een floyd rose,... om niet te zeggen dat sommige instrumenten ook gewoon verdwijnen: kapot, weggegooid,... dus van die beperkte hoeveelheid gitaren die er gemaakt werden, schieten er ieder jaar minder en minder over die nog zijn zoals ze uit de fabriek kwamen. En dat drijft de prijs natuurlijk op. Zeker als daar een extra "rarity-factor" bij komt zoals een afwijkende kleur, een custom-order,... Zijn die gitaren van de jaren '50 & '60 de 5-digit sommen van tegenwoordig waard? Puur naar kwaliteit kijkend eigenlijk niet (ook al was het hout dat toen gebruikt werd wel van hogere kwaliteit, er was immers hout genoeg, en men kon dus kieskeurig zijn en zeer on-economisch zagen om het beste stuk te hebben, in plaats van zoveel mogelijk uit 1 stam te halen). Het is echt de zeldzaamheid die de doorslag geeft.

    Je mag ook niet vergeten dat gitaren van de grote merken toen ook duurder waren dan tegenwoordig, rekening houdend met inflatie. Een SG Standard kost nu 1500$, toen was dat 2900$ (omgerekend van 1962 dollars, 337.5$, inclusief koffer (die je toen apart moest kopen aan 47.5$)). Het leven was toen ook goedkoper: een luxe auto koste toen 3000$ (25.000$), een huis 12500$ (108.000$), dus zo'n gitaar was wel een redelijke investering en die kwam met een behoorlijk kostenplaatje, voor een gemiddeld jaarloon van 5550$/jaar (48.000$).
    Als we nou met z'n allen Brad niet citeren of zelfs op de negerlijst zouden zetten dan maakt dat dit forum al een stuk mooier. Het is een internettrol/drol die we niet moeten voeren. Dank voor uw aandacht!
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Kim Wilson Bekijk bericht
    Het orakel heeft gesproken, dit topic kan dicht.

  2. #22
    Senior Member
    Geregistreerd
    21 juni 2011
    Locatie
    haarlem
    Berichten
    2.586

    Standaard

    Het hout was toen niet van hogere kwaliteit. Esdoorn, essen, els, de meest gebruikte houtsoorten waren en zijn ruim voor handen in prima kwaliteit. Waarbij je zelfs kan opmerken dat fender gewoon dosse hout gebruikt.

    Wat betreft mahonie en palissander klopt het dat zuid amerikaans hout toen wel beter beschikbaar was maar dat was niet beter dan het gereguleerd verbouwde hout van tegenwoordig. Wel was de beschikbaarheid veel groter. Afrikaans mahonie en palissander wat tegenwoordig veel gebruikt wordt is niet slechter, het is anders.

  3. #23
    Senior Member
    Geregistreerd
    29 juli 2011
    Locatie
    Oosterhout
    Berichten
    158

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Napoje Bekijk bericht
    Als je op zo’n gitaarbeurs komt lopen er vooral grijze mannen en nauwelijks jeugd. Die mannen hebben vaak genoeg geld en kunnen nu wel de gitaar kopen die zij in hun jeugd zich niet konden veroorloven. En niet een maar het liefst veel. Het zijn ook vooral fender en gibson die nogal prijzig zijn. Vroege ibanezzen hebben echt niet van die debiele prijzen.

    Zo zijn de prijzen van ouwe brommers als kreidler en zundapp ook torenhoog tegenwoordig, zelfde mechanisme. Nostalgie
    Helemaal mee eens, maar enkel/vooral nostalgie voor de ouderen die in hun jeugd zélf op zo'n kreidler of zundapp gereden hebben. Over 10 jaar verdwijnt diezelfde nostalgie weer met het verouderen van deze 'nozems'

  4. #24
    Senior Member
    Geregistreerd
    25 juni 2009
    Locatie
    rechtsboven
    Berichten
    13.557

    Standaard

    En de lijmen en lakken van toen?
    vrijheid blijheid - Vroeger was heel veel beter.

  5. #25
    Senior Member
    Geregistreerd
    21 juni 2011
    Locatie
    haarlem
    Berichten
    2.586

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Midwolda Bekijk bericht
    En de lijmen en lakken van toen?
    Oude nitro is verschrikkelijk qua slijtvastheid.

  6. #26
    Senior Member
    Geregistreerd
    16 november 2004
    Locatie
    Den Haag/Amsterdam
    Berichten
    22.114
    Blog Entries
    1

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Midwolda Bekijk bericht
    En de lijmen en lakken van toen?
    Wat Napoje zegt. oude nitro is verschrikkelijk qua slijtvastheid. En we moeten niet vergeten: nitro vroeger werd ook redelijk dik gespoten maar blijft uitdampen en inklinken. Moderne nitro doet dat ook, ik zie het ook bij mijn gitaren. Wat begint als een mooie laklaag van 0.15mm dik (ongeveer 4 a4tjes dik) met een diepe gloss, is na een paar jaar flinterdun!

    Oude lijmen: beenderlijm is een drama op industriele schaal en is dus nauwelijks gebruikt. 'Gewoon' witte lijm is er veel gebruikt en lijmen als Titebond of zelfs Huntsman Araldite Epoxy is van veel betere kwaliteit: hard harder uit, je hebt minder nodig voor even grote kleefkracht, duurzamer...

  7. #27
    Senior Member
    Geregistreerd
    5 april 2015
    Locatie
    Doetinchem
    Berichten
    22.877

    Standaard

    Ik 'ken' het van de meubels van toen en het schilferde als het uithardde. Tegenwoordige nitro is ook niet hetzelfde als destijds.

  8. #28
    Senior Member
    Geregistreerd
    21 juni 2011
    Locatie
    haarlem
    Berichten
    2.586

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik Bekijk bericht
    Ik 'ken' het van de meubels van toen en het schilferde als het uithardde. Tegenwoordige nitro is ook niet hetzelfde als destijds.
    Er zijn wel veel lakken die gedeeltelijk nitro zijn en gedeeltelijk poly. Het fijne weet ik er niet van maar zie het regelmatig op veiligheidsbladen staan.

  9. #29
    Senior Member
    Geregistreerd
    29 juli 2011
    Locatie
    Oosterhout
    Berichten
    158

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik Bekijk bericht
    Ik 'ken' het van de meubels van toen en het schilferde als het uithardde. Tegenwoordige nitro is ook niet hetzelfde als destijds.
    Op marktplaats wordt- zo nu en dan oude (Blanke) Celluloselak uit de vroegere meubelindustrie aangeboden
    welke verdund moet worden met thinner, meer weet ik er niet van. Zou dit die verf van destijds kunnen zijn Erik?

  10. #30
    Senior Member
    Geregistreerd
    21 juni 2011
    Locatie
    haarlem
    Berichten
    2.586

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door dorrus Bekijk bericht
    Op marktplaats wordt- zo nu en dan oude (Blanke) Celluloselak uit de vroegere meubelindustrie aangeboden
    welke verdund moet worden met thinner, meer weet ik er niet van. Zou dit die verf van destijds kunnen zijn Erik?
    Uit de 60ies? Die jij wilt is dan 60 jaar oud... Dat zal chemisch nu wel een drama zijn. Als alle oplosmiddelen niet al verdampt zijn en er alleen nog klonten over zijn.

 

 

Favorieten/bladwijzers

Favorieten/bladwijzers

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  
Back to top