De bouw van mijn Johnny Winter Firebird.

[Plant]

Allereerst: Ik volg dit topic op de voet, ook al heb ik slechts een enkele keer (en al een tijd niet) gereageerd. Neemt niet weg dat ik dit echt topklasse vind

Slagplaat monteren. Er brak één schroefje af zonder dat ik veel druk gaf, op een plaats waar dat nou net echt niet mag, ook al had ik voorgeboord ...

Ik lees dit ook weleens over schroefjes die bij tuners worden geleverd. Erg zacht materiaal dat zo afbreekt. Je moet ze nog monteren zo te zien, so keep this in mind. Ook daar kun je nog onaangenaam worden verrast.

[Little Jay]

Wordt echt supermooi!

Wat de schroeven betreft: kennelijk een rot schroefje met een zwakke plek... maar wellicht toch voorboren met een maatje groter? Een te ruim schroefgat is makkelijker op te lossen (satéprikkertje) dan een afgebroken schroefje.... zeker met die dunne tuner-schroefjes....

[The Crash Cowboy]

Ik heb de bussen voor de stemmechanieken weer (voorzichtig) in de gaten geperst. Ondat er wat lak in zat moest ik de gaten eerst een beetje ruimen.



Het in de gaten persen gaat simpel met mijn goedkoopste DIY tooltje: een bout, een ring en een moer.



Aan de onderkant (niet zichtbaar op foto) zit een grote ring om daar de lak niet te beschadigen. Door het aandraaien van de moer wordt de bus in het gat geduwd.







De truss rod cover past mooi langs de bussen.

[Tupelo]

Weinig gereageerd, wel gevolgd, en ik vind het een mooie gitaar geworden, krijg er spontaan GAS van.

[The Crash Cowboy]

Weinig gereageerd, wel gevolgd, en ik vind het een mooie gitaar geworden, krijg er spontaan GAS van.

De Kluson banjo tuners zitten er in. Dat geeft de gitaar meteen flink wat meer gewicht. Ik ben benieuwd naar de ‘neck dive’.

Ik heb ze ‘op het oog’ recht geplaatst.

Priemen:



Voorboren:













Nou, daar hangt voor ruim 200 euro bling.

[The Crash Cowboy]

De strap buttons zitten op hun plaats. Ik heb de gitaar even in een band gehangen, en als ik niet van tevoren geweten had dat Firebirds berucht zijn om hun neck dive dan zou ik me waarschijnlijk kapot geschrokken zijn. De gitaarhals valt gewoon omlaag, vooral door het gewicht van de Klusons, denk ik.

Bij de hals zit de button aan de achterkant:



Bij de kont zit de button uit het lood, niet op de centerlijn dus :

[Kim Wilson]

Het kost dan een paar centen, maar die banjo tuners maken hem echt af! Zo goeie keus geweest om daar niet op te bezuinigen!

[The Crash Cowboy]

Het kost dan een paar centen, maar die banjo tuners maken hem echt af! Zo goeie keus geweest om daar niet op te bezuinigen!

Klopt. Die moesten er op.

[Little Jay]

Mooi hoor!

De banjotuners zorgen wel voor een specifiek probleem volgens mij: past de (kop van de) gitaar wel in een koffer of hoes ermee?

[The Crash Cowboy]

De banjotuners zorgen wel voor een specifiek probleem volgens mij: past de (kop van de) gitaar wel in een koffer of hoes ermee?

Nee.

Ik speel vooral thuis. Maar misschien maak ik er nog wel eens een koffer bij.