The Crash Cowboy Guitar & Bass Repair Shop

[Plant]

Even wat 'food for thought'. Tot nu dacht ik daar ook niet over na, maar nu we er toch zijn...

Fender style, smalle hoekige topkammetjes:



Gibson style, 3x3 heads. Toch wat breder en afgerond:



See what I mean?

[The Crash Cowboy]

Even wat 'food for thought'. Tot nu dacht ik daar ook niet over na, maar nu we er toch zijn...

Fender style, smalle hoekige topkammetjes:



Gibson style, 3x3 heads. Toch wat breder en afgerond:



See what I mean?

Ik snap ! Het gaat je om de hoek van de snaren in de breedte, niet in de diepte. Goed om te weten; soms klinkt een snaar ‘dood’ zonder te ratelen en dat zou daar wel eens aan kunnen liggen.

[The Crash Cowboy]

De volgende. Ik ga de ouwe EKO Ranger 12 proberen te restaureren.

Aan de gitaar is niet veel mis: nieuwe mechanieken, goed schoonmaken en afstellen. Als ik dat doe hou ik de gitaar in originele staat.

Maar: Rangers zijn niet super zeldzaam als vintage instrument, en ik vind de barsten in de lak niet mooi. In het kader van het oefenen van mijn skills ga ik proberen het uiterlijk van de gitaar aan te pakken. Dat ga ik doen door:

- De scheuren vast te lijmen met secondenlijm.
- De scheuren daarna egaal vlak te schrapen en te schuren met de rest van de body. De poly (?) finish lijkt me daar dik genoeg voor.
- De hele body op te schuren en te polijsten.

Ik zag een video waarop je kan zien hoe dat gaat:

https://youtu.be/nU3M3syaSkM

Ik heb hier een body van een sloopgitaar liggen met dezelfde barsten en waarschijnlijk ook dezelfde (is dat poly ?) lak; daar kan ik eerst naar hartelust op oefenen.

De foto’s:

1973 EKO Ranger 12


De brug zit gelijmd en geschroefd. Zo kwamen ze uit de fabriek.



De barsten in de lak. Ze zitten niet in het hout; dat heb ik goed gecheckt.





Dit is het ouwe barrel met dezelfde soort barsten. Daar kan ik op oefenen.





Het halsblok in de gitaar loopt helemaal door tot het klankgat. De hals is daar in geschroefd. Zeer massief allemaal !

[The Crash Cowboy]

Om te beginnen heb ik gekeken of de nieuwe stemmechanieken passen. Dat doen ze. Alleen zijn de van de nieuwe te dik: 9,5 mm, en de gaten zijn 8 mm. Ik ga niet de hele zooi weer ruimen: ik gebruik de oude bushings, want daar passen de nieuwe tuners gewoon in. En ik heb geen zin om twaalf gaten uit te ruimen; ik heb daar na die zes op The Beast even genoeg van.







Ik mep de bussen er voorzichtig uit met een oud 9 mm boortje.





De nieuwe (links) en de oude (rechts) busjes.

[Plant]

Het valt me wel op dat 3 van die scheuren precies achter de schroeven weglopen. Bij de middelste ook naar het klankgat toe.
Zal wel met de spanning op de top en mogelijke verzwakking van het hout door de schroefgaten komen. Er zijn veel meer scheuren, maar die 3 lijken verband te houden met de brug(bevestiging).

[The Crash Cowboy]

Het valt me wel op dat 3 van die scheuren precies achter de schroeven weglopen. Bij de middelste ook naar het klankgat toe.
Zal wel met de spanning op de top en mogelijke verzwakking van het hout door de schroefgaten komen. Er zijn veel meer scheuren, maar die 3 lijken verband te houden met de brug(bevestiging).

Goed gezien ! Zag ik nog niet. Ik voel/zie voorlopig niks van binnen, en de ‘barst’ naar het klankgat is niet echt een barst.

[The Crash Cowboy]

Ik had geen speciaal imbusje (0,50” - 1,27 mm) meer om de zadels van mijn Strat te verstellen. Die raak ik altijd kwijt, dus die heb ik online gekocht. Je krijgt er dan meteen 12. Beetje overdreven, maar ik heb er voor de rest van m’n leven genoeg. Als ik het hele zakje niet kwijt raak tenminste.



Verder is het hier binnen echt niet te harden van de hitte, dus de reparaties liggen even stil. Tijd om te kijken of ik dit nog kan: op een Blues Harp spelen.

[motorhan]

Het valt me wel op dat 3 van die scheuren precies achter de schroeven weglopen. Bij de middelste ook naar het klankgat toe.
Zal wel met de spanning op de top en mogelijke verzwakking van het hout door de schroefgaten komen. Er zijn veel meer scheuren, maar die 3 lijken verband te houden met de brug(bevestiging).

Het lijken meer op pop (spreid) nagels dan schroeven ikzie geen gleuf of ster in de koppen Heb ik het mis?

[Plant]

Het lijken meer op pop (spreid) nagels dan schroeven ikzie geen gleuf of ster in de koppen Heb ik het mis?

Ik ging uit van wat er bij de foto stond:

De brug zit gelijmd en geschroefd. Zo kwamen ze uit de fabriek.

Ik zie (ook) niet goed wat het zijn, ik dacht dat er misschien ter versiering iets over de schroefkopjes zat.

[Erik de Perik]

Even wat 'food for thought'. Tot nu dacht ik daar ook niet over na, maar nu we er toch zijn...

Fender style, smalle hoekige topkammetjes:



Gibson style, 3x3 heads. Toch wat breder en afgerond:



See what I mean?

Volgens mij moet je kammetjes voor een 2 x 3 kop een beetje in de richting van de tuner snijden. En schuin aflopend naar de kop ook.