Guild aristocrat met bigsby -wijzigt klank door bigsby ?

[denis.hermans]

Mijn guild aristocrat (Newark reissue- goldtop versie ) is mijn absolute lievelingsgitaar qua klank, verlzijdigheid ergonomie en gewoon ook esthetisch . Ik mag er niet aan denken dat ik ze ooit zou kwijtraken of beschadigen.

Ik overweeg nu zelfs om er een tweede te kopen aangezien Guild de zwarte versie tijdelijk aanbiedt met een korting.
Omdat 2 x exact dezelfde gitaar mischien toch wat gek is overweeg ik om op de gitaar een bigsby te laten zetten ipv het harp staartstuk. Mijn vraag : in hoeverre verandert hierdoor de klank van de gitaar ? Alvast bedankt voor de geboden antwoorden

[Pepe]

Niet wezenlijk. Misschien een FRACTIE meer sustain door de mass toename van de trem.
Belangrijker is de brug. De aluminium Bigsby brug ben ik geen fan van, klinkt een beetje dunnig zingggg
Voor Gretsch is de best klinkende brug de rocking bar wat mij leert dat je daar zo min mogelijk onderdelen wil hebben.
De oude Burns brug had er 50. Dat is Engels. Onder een Norton lag je ook meer dan dat je er op zat.

Wat je wel een beetje in de gaten moet houden is welke Bigsby, ik gok dat je het niet zonder presbar gaat redden dus dat zou dan een B7 worden.

[denis.hermans]

De brug is nu een tunomatic brug, die moet ik nu volgens jou ook best vervangen ?
Over type bigsby heb ik al ern discussie gevonden op het guild forum en daar verwijst men inderdaad naar een b7 bigsby .

[Pepe]

Welnee, misschien werkt die ToM prima.
Er zijn mensen die blind bij een bigsby een roller bridge zetten maar wat ik al zei, hoe meer bewegende onderdelen hoe meer kans dat je toon er onder gaat lijden.

[denis.hermans]

Ok bedankt !

[episua]

Voorzichtig mee zijn. Omdat er weinig ruimte is voor een bigbsy op de Aristocrat maken de snaren wel een hele scherpe hoek over de brug. De standaard brug waarmee ze uit deze serie komen is prima. Bovendien hebben deze een 9,5 radius. Iets wat je qua TOM brug niet makkelijk aftermarket kan vinden. Een Rocking bar werkt prachtig maar zou je echt van Tru Arc op 9,5 radius moeten bestellen, evt zelfs met de serpentune compensatie, die zijn geweldig maar wel bijna 150,-...
Als je echt graag een Bigsby wil proberen doe dan een B3. Deze zijn een stuk korter dan de B6 of B7. Omdat de Aristocrat net als een Gretsch Duo Jet als een archtop is gebouwd (hoge halshoek) kan dit prima, past beter en hoef je geen gaten in het bovenblad te boren.
Je ziet soms wel eens oude Guilds of Gretsches met B7 tremolo’s maar dit is meestal gedaan om een scherpe hoek te creëren omdat die gitaren nodig aan een neck reset toe zijn. Niet echt de manier dus...
Maar goed, dat is een ander verhaal.

Feit is wel dat een Bigsby de sound veranderd.
Er wordt veel op internet geschreven dat door de extra massa je meer sustain zou krijgen.
Bij 3 van mijn gitaren heb ik juist het tegenovergestelde ervaren.
Heb het oa gedaan bij mijn Gibson Es275 en Epiphone elitist casino. Ze gingen wat strakker klinken (kregen minder last van feedback door de massa op het bovenblad) en akoestisch minder luid.
Mijn advies; B3 of mooi zo laten.

[Duhsjaak]

Welnee, misschien werkt die ToM prima.
Er zijn mensen die blind bij een bigsby een roller bridge zetten maar wat ik al zei, hoe meer bewegende onderdelen hoe meer kans dat je toon er onder gaat lijden.

Helemaal mee eens. Plus, dat ronde onderdelen op een bepaald punt de snaar wel raken (en even verder op op de bolling) de snaar net wel en net niet raken. Dat kan goed gaan, maar ik heb ook nare dingen gezien/gehoord als je van een wat hoge actie houdt. Dan druk je de snaar naar beneden, met een ogenblikkelijke invloed op de plaats waar de snaar de rol raakt. Ik hoop dat ik het een beetje helder uitleg.
Ik ben dus niet zonder meer fan van roller bars in dit soort opstellingen.
Maar wel van de Guild en Bigsby of course.
Vriendelijke groet, Gus

[Pepe]

B3 ook aan gedacht, zat daar zelf ook aan te denken voor mijn duo jet (eigenijk een roc jet)
twee redenen waarom ik er toch van afgezien heb
de breedte, komt bijna tegen een volume pot, zal bij de Aristocrat uiteraard anders kunnen liggen
dat geldt ook voor de hoek, de snaren lopen over de bigsby heen en liggen op bijna dezelfde hoogt als de brugzadels
de brug van mijn 225 staat 2x zo hoog
maw, de druk op de zadels is miniem en prone to slide off

dus ja het kan maar kijk eerst goed of je kan leven met de consequenties, de voor en tegens
want waarschijnlijk zal je toch moeten boren bij de straplock

[Orpheo]

oh, leuk. al die antwoorden. Heeft iemand wel eens een Aristocrat uit elkaar gehaald? Ik wel...

Die brug zit los op de top en er zit geen versterking onder de top onder de brug. Zodra die relatief zware bigsby op de brug gaat, zakt die top in en kunnen de bracings onder de top loslaten. Ik zou het dus absoluut niet doen. Ik zou dan eerder de Bluesbird nemen, die is daar veel beter geschikt voor, helaas. Of de Manhattan.

[denis.hermans]

Orpheo, bedankt voor je bericht
Ik twijfel absoluut niet aan je deskundigheid :Nu is het wel zo dat in de originele reeks- ook holle- "Amerikaanse aristocrats" er bepaalde aristocrats standaard met bigsby geleverd werden.Op het guild forum zijn er een aantal topics over eigenaars die dit succesvol hebben gedaan. Ik ben nu dus een beetje in de war....

Manhattan heb ik al . Bluesbird heeft ook wel mijn interesse....