Gibson in zwaar weer ?

[no 1 hops]

QC hangt denk ik ook af van hoe trots je bent op wat je maakt, of waar je onderdeel van bent in dat proces.
tegenwoordig gaat zoveel geautomatiseerd dat ik mij afvraag of daar ook een probleem zit?
ik zie het in de zorgsector waarin ik werk, het hart staat letterlijk op de werkvloer, daar gebeurt het, maar de managers komen met allerlei zaken dat je je afvraagt waar je mee bezig bent.

als je als werknemer alleen maar voor het rendement van de beleggers werkt en daar zelf geen credits voor ontvangt krijg je uiteindelijk ongemotiveerd personeel.
neem Phillips, had soms hele projecten om personeel betrokken met het product en bedrijf te krijgen, kostte handen vol geld, maar als je met de werkers op de werkvloer sprak kwam je niets anders tegen dat teamleads die naar beneden schopten met een verdeel en heers mentaliteit werkten.

doet geen goed in welk werk proces dan ook.

[Brad]

Triest wanneer zo een legendarisch merk zou verdwijnen. Maar voor de gitarist is er geen man overboord. Er zijn genoeg merken die gitaren maken in de lijn van Gibson.

[mrweird]

Triest wanneer zo een legendarisch merk zou verdwijnen. Maar voor de gitarist is er geen man overboord. Er zijn genoeg merken die gitaren maken in de lijn van Gibson.

Het merk gaat echt niet verdwijnen.. Ik gok op een faillissement. Daarna doorstart van de onderdelen die nog wel gezond zijn onder een andere CEO oa de gitaren onder de naam Gibson.

[mountainman]

Snap ook niet dat ze bij Gibson zo moeilijk doen. In feite hoeven ze maar een paar elektrische modellen te maken, jaar in jaar uit.

Mwoah, zo makkelijk is het nou ook weer niet. Als ze dat zouden doen krijgen ze evenzogoed kritiek. Niet vernieuwend, altijd weer die zelfde saaie kleuren, de ene wilt een dikke hals, de ander een dunne, de ene heeft een voorkeur voor een D-vorm, de ander prefereert een C, of zelfs een V, het houdt niet op. Vraag 1000 gitaristen zonder al teveel historisch besef hoe hun gedroomde Les Paul eruit hoort te zien, welke kleuren, wat voor hardware, materialen, etc. etc. etc. en er zullen geen twee hetzelfde zijn.

Voor een bedrijf als Rickenbacker werkt dat anders prima. Die houden hun productie bewust klein en beheersbaar. En ze maken precies datgene wat de doelgroep van ze verwacht. Heb je afwijkende wensen dan zoek je maar een ander merk.

[Duhsjaak]

Helemaal eens. Gewoon een aantal ijzersterke modellen blijven voeren. Hoeven nauwelijks te investeren behalve onderhoud van het bestaande spul. Houden ze ineens geld vrij voor een goede uitgangscontrole.
Hoog tijd!
En hoog tijd dat ‘we’ stoppen met elkaar wijs blijven maken dat de klanten telkens wat anders willen. Want dat willen ‘we’ niet.
Gewoon je eindelijk eens gaan concentreren op je sterke punten. Die hebben ze zeker, maar die raken telkens op de achtergrond door allemaal misleukte (geen typo) projecten. Goede gitaren bouwen is vakwerk, maar geen hogere wiskunde met de ervaring die ze in huis hebben. En met het machinepark.

Als het management dat niet snapt? In het IJ ermee, twee keer met de pont erover heen en lui aanstellen die er wel een succes van maken.
Vriendelijke groet, Gus

[Erik de Perik]

Is hier al eens gemeld dat Gibson in de problemen zit vanwege de schuldenlast die ontstaan is door het kopen van allerlei bedrijven met geleend geld terwijl de gitaarfabriek financieel gezond is, maar nu wel meegezogen dreigt te worden...?

[arjanb01]

Ja, al diverse keren, Erik. Kost ff wat pagina`s doodscrollen maar kom je vanzelf tegen😉

[showband]

ach ik begrijps dat vox en korg hetzelfde zijn geweest. Dat roland zijn jazzchorus al jaren in italie laat maken. enz enz. Veel "heilige" merken zijn al jaren niet meer in de "juiste" fabriek gemaakt....

[Fusion]

Gibson schmibson pfffff

[arjanb01]

Het is een en al gebaseerd op sentiment, dat hele Gibson gelul.
Vroeger geloofden mensen ook dat Amerikanen de beste auto’s bouwden. Volledig achterhaald door de Aziaten, zelfs zo erg dat Detroit, DE auto stad uit het verleden verworden is tot een spoorstad met veel leegstaande panden.