Spuitcabine gemaakt, makkelijk in te klappen en makkelijk op te bergen…

[Mdcsusa]

Als je vaak spuit worden de wanden van de cabine steeds dikker (en zwaarder). In de werkplaats gebruikten wij dik bouwplastic tegen dit soort wanden, dan trek je de vellen verf er zo af. Olie werkt ook goed.

Het is niet heel erg noodzakelijk maar werkt erg goed en houdt de boel een beetje schoon.

[jerome]

Goeie tip zeg! Dus gewoon een stuk bouwplastic op de bodem zijkanten en nieten!
Of een opengeknipte vuilsniszak bijvoorbeeld, dat zal ook wel werken...

[stijnkenens]

tering, dus die dampen zijn na x aantal uur nog zo geconcentreerd dat de boel als nog kan ontploffen/ontbranden?

Niet persé de dampen, maar ook het poeder dat achterblijft.
Zeker nitro, omdat dat eigenlijk hetzelfde is als tnt, of een ander ontploffingsmiddel, maar dan net in een andere verhouding. Dus als je spuit verdwijnt het solvent, en krijg je een poeder dat snel ontbrand !


s.

[jerome]

Ik denk dat het gevaar met dat poeder wel meevalt.
Dat poeder blijft voor 99% in het filtermateriaal van de afzuigkap zitten.
En de motor zit pas na het filtermateriaal en zoals ik al schreef, het is een elektromotor die geen vonken geeft... Het gaat richting EX motor (explosievrije elektromotor).
En ik heb een waterdichte lamp gemonteerd en daar kan geen poeder inkomen.
En de dampen zijn zo snel afgezogen dat dat ook weinig gevaar meer oplevert...

[Jorikm]

Het beste ga je hiervoor naar een schadeherstel-bedrijf en haal je plastic wat ze gebruiken om auto's af te dekken tijdens het spuiten van kleurlak/blanke lak. Niet die ze gebruiken voor de grondlak!

Voordeel van dit plastic is dat de lak er goed op hecht en blijft hechten. Met bouwplastic en plastic dat ze gebruiken voor het zetten van grondlak komt het nogal eens voor dat de opgedroogde lak die er op zit er ineens afbladdert/waait, omdat de lak hier niet op hecht. Die schilfers wil je niet op je versgespoten werkstuk hebben lijkt mij

Jorik.

[jerome]

Ja dat is ook weer waar, niet aan gedacht!
Bedankt voor de tip Jorik!

Nu moet ik eerlijk zeggen dat er sowieso weinig verf aan de wanden blijft kleven.
De afzuigkap werkt namelijk heel erg goed.
Als ik klaar ben met spuiten dan zuig ik met een stofzuiger het losse poeder van van de afzuigkap/filtermateriaal en het relatief weinige poeder van de wanden en bodem van de spuitcabine. 5 minuutjes werk en dan is eigenlijk alles weer schoon...