Ceriatone 18W TMB

[cluseau]

Het valt me op dat er onlangs een wijziging is aangebracht in het schema, er zijn twee diodes erbij komen te staan, aan de hoogspanning op de gelijkrichterbuis. Extra gelijkrichting?

Heb je het schema of kun je zeggen hoe de diodes in de schakeling zijn aangesloten?

Frans.

[muziekschuur]

[cluseau]

Kijk, daar hebben we wat aan al is het geen schema maar een bouwplan. De diode's zitten in serie met de diodes gevormt door de buis. Zou niet weten wat de reden is. Het enige wat ik kan bedenken is een extra stukje veiligheid mocht de EZ sluiting maken. Je ziet trouwens bij vintage amps wel vaker twee diodes in serie in de brug. Reden kan ook zijn dat de reverse spanning te hoog is voor de diodes maar dat is bij de buis niet het geval denk ik. Iemand nog een andere mening?

Frans.

[tommus42]

Zou het niet weten, misschien om de bouwer te inspireren een schakelbare gelijkrichter te maken (buis/diodes).
Ik las een tijdje mee op 18watt.com, daar zijn veel bouwers die diodes prefereren in de 18W EL84 amp.

[almarvk]

Als je dat bouwplan ziet lijkt het net alsof je dat zo in elkaar kan draaien. Gelukkig heb ik een soldeerverbod...

[guitarnijboer]

Het eerste deel van je post snap ik.
Evt. gloeidraadbrom op de kathodes wordt gecancelled door tegenfase.
Maar het tweede deel?
Je hebt helemaal gelijk als je stelt, dat de meeste buizenamp-fabrikanten triode 678 als eerste triode zien en 123 als 2de.
Ik heb mij daar altijd al over verbaasd; wat is het verschil?

Dat heeft te maken met de constructie van de buis en wordt in de datasheets geadviseerd door de fabriekant.

[Chris Winsemius]

Kijk, daar hebben we wat aan al is het geen schema maar een bouwplan. De diode's zitten in serie met de diodes gevormt door de buis. Zou niet weten wat de reden is. Het enige wat ik kan bedenken is een extra stukje veiligheid mocht de EZ sluiting maken. Je ziet trouwens bij vintage amps wel vaker twee diodes in serie in de brug. Reden kan ook zijn dat de reverse spanning te hoog is voor de diodes maar dat is bij de buis niet het geval denk ik. Iemand nog een andere mening?

Frans.

Die diodes werken als beveiliging mocht de gelijkrichtbuis kaduuk gaan. De diodes nemen dan de gelijkrichting over. De B+ is dan wel ietsje hoger maar niet zo absurd hoog als in bepaalde gevallen van defecte gelijkrichtbuizen.

[cluseau]

Dat heeft te maken met de constructie van de buis en wordt in de datasheets geadviseerd door de fabriekant.

Adviseerd de Hyundai dealer ook om er een volkswagentje bij te houden als backup ?


Frans.

[guitarnijboer]

Adviseerd de Hyundai dealer ook om er een volkswagentje bij te houden als backup ?


Frans.

Huh? Dit ging niet over de extra diodes Frans, maar over reductie van fillament brom.

[cluseau]

Kijk, daar hebben we wat aan al is het geen schema maar een bouwplan. De diode's zitten in serie met de diodes gevormt door de buis. Zou niet weten wat de reden is. Het enige wat ik kan bedenken is een extra stukje veiligheid mocht de EZ sluiting maken. Je ziet trouwens bij vintage amps wel vaker twee diodes in serie in de brug. Reden kan ook zijn dat de reverse spanning te hoog is voor de diodes maar dat is bij de buis niet het geval denk ik. Iemand nog een andere mening?

Frans.

Die diodes werken als beveiliging mocht de gelijkrichtbuis kaduuk gaan. De diodes nemen dan de gelijkrichting over. De B+ is dan wel ietsje hoger maar niet zo absurd hoog als in bepaalde gevallen van defecte gelijkrichtbuizen.

Tja.......lijkt toch wel een goede reden.

Chris, heb jij dan meegemaakt dat door een kapotte gelijkrichtbuis de voeding absurd hoog werd?

Frans.