Uiteindelijk wet je de achterkant ook steeds, dus die holling schuift altijd een beetje op, en zou je dus normaalgezien niet bereiken ;).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
De hoek lijkt mij ook vrij stomp. Een stompere hoek blijft langer scherp, maar is minder scherp te krijgen. en kan wat meer mishandeling verdragen. Maar ik zou die hoek toch wat scherper maken.
En het is duidelijk zichtbaar dat die vroeger ook op een ronde steen werd geslepen (zoals een tormek).
Helemaal eens met wat je zegt.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pueblo
Ik moet es effe kijken waar ik dat ding allemaal voor kan gebruiken. Het is iig een lekkere brede scherpe beitel.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door motorhan
Terug naar een ander project. De gitaar van een vriend van me, waar ik een tijd terug de binding van heb gerepareerd.
De brug zat niet vast; onder een flink stuk kon ik gewoon een A4’tje schuiven. Die moet dus opnieuw gelijmd.
Eerst moest ie er af. Dat lukte aardig met een heet plamuurmes (dat ik op een slijpsteen scherp geslepen heb). Ik hoefde de brug zelf niet eens te verwarmen. Ik heb eerst met een scherp mes de lak rond de brug losgesneden.
https://i.imgur.com/vVH5aE8.jpg
https://i.imgur.com/DRDR9vV.jpg
https://i.imgur.com/EwwKj5D.jpg
Na een kwartiertje voorzichtig wrikken popte de brug er af. Weinig schade, maar er zit wel een harde lijmlaag onder, die het dus niet gehouden heeft. Ik heb de lijmlaag weggeschraapt.
https://i.imgur.com/9cfA5aS.jpg
https://i.imgur.com/aa2R0sl.jpg
Met het wegkrabben van de lijmlaag kwamen er toch aardig wat houtvezels mee los. Moet ik dat opvullen ?
https://i.imgur.com/uHryodo.jpg
https://i.imgur.com/zgUskyW.jpg
https://i.imgur.com/JRYJIPq.jpg
Ik heb een opvulstuk gemaakt, dat tussen de braces naast de brug in de gitaar past, om later de opnieuw gelijmde brug goed te kunnen klemmen.
https://i.imgur.com/zwNMHyx.jpg
Mijn gevoel zegt mij dat vlak maken (een egale ondergrond van de basis) een betere hechting gaat geven dan opvullen. Het opvulsel geeft op zich misschien niet echt hechting en het effectieve hechtoppervlak blijft dan klein.
Ik heb een ‘droge’ test gedaan om te kijken hoe ik de brug op de gitaar kan klemmen. Ik heb een verloopstukje gemaakt waardoor ik druk op de (verzonken) zijkanten kan houden. Ik gebruik mijn zelfgemaakte klemmen, maar ik heb toch een paar ‘echte’ besteld om te kijken hoeveel klemwerking die leveren in vergelijk met de mijne.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Plant
Ik heb ook een stuk hout gemaakt om in de gitaar onder de brug te klemmen, omdat anders de braces in de weg zitten.
Eerst heb ik het lijmoppervlak zo vlak mogelijk geschraapt:
https://i.imgur.com/n27UIwC.jpg
https://i.imgur.com/gXa8UIq.jpg
Dit is het ‘klemhulpstukje’. Ik hoop dat de foto’s laten zien wat ik bedoel.
https://i.imgur.com/PybzdW2.jpg
Eén klem: druk in het midden.
https://i.imgur.com/9IePOMI.jpg
Drie klemmen: ook druk op de verzonken zijkanten.
https://i.imgur.com/Mq2KQvJ.jpg
Het opvulstukje voor tussen de braces. Dat blijft op z’n plaats met een stukje dubbelzijdig tape.
https://i.imgur.com/j9u7A5q.jpg
Effe friemelen met m’n mega tatten ...
https://i.imgur.com/FdQc5Zd.jpg
Binnenkant zonder vulhout:
https://i.imgur.com/Z4VMORB.jpg
En met:
https://i.imgur.com/hParAsg.jpg
En nou maar hopen dat drie klemmen genoeg druk geven. Dit is de ‘droge’ test, nog zonder lijm. Ik hou me aanbevolen voor tips !
https://i.imgur.com/OeuKGub.jpg
https://i.imgur.com/m5nspdU.jpg
is je vulblok vlak of lichtjes bol?
indien vlak:
leg eens een lat aan de buitenkant van de gitaar, net naast de brug, zonder de blok te klemmen, en dan met de klemopstelling. Om te zien of de vorm veel verschilt. Want er is misschien een kans je het bovenblad een beetje indrukt. Hoogstwaarschijnlijk zal dat geen probleem geven, en nadien terug veren. Maar...
edit: de vulblok ondersteunt maar op een smal stuk, dus waarschijnlijk zal het niets uitmaken
Ik zie het nu pas en het zal best prima vast zitten, maar ik denk dat het in zo'n geval beter is om alleen de oude lijm te verwijderen, ruw maken en dan weer dun verlijmen.
Ik zal eens kijken. Ik zie ook wel video’s waar de ‘bolling’ in het blad minder wordt door er een rechte brug op te lijmen. Maar: bedankt voor de tip !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pueblo
Dat was de opzet ... maar met het wegschrapen van de lijm kwam er hier en daar wat teveel hout mee. Les voor de volgende keer !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Nou, op hoop van zegen. Ik vind het doodeng, maar hey: als je niet durft te verzuipen zal je ook nooit leren zwemmen.
Ik heb toch andere klemmen gebruikt; die zijn knap oversized en zwaar voor de klus, maar ze passen, en klemmen gewoon harder dan de houten hevelklemmen. Eerst droog geprobeerd; daarna met lijm.
Dry run:
https://i.imgur.com/3YXIbKA.jpg
Onderkant van de brug iets ingekerfd:
https://i.imgur.com/SpqWM12.jpg
En daar gaan we ! Titebond verdelen op de twee delen:
https://i.imgur.com/TlAN5xO.jpg
https://i.imgur.com/2NfVMWW.jpg
https://i.imgur.com/2Ru1qRg.jpg
En nu klemmen. Ik heb eerst een houten klem in het midden gezet zodat de zaak niet gaat draaien; dat gebeurt wel als je eerst een schroefklem gebruikt.
https://i.imgur.com/2Z45aiU.jpg
Met twee klemmen aan de zijkanten kan de houten klem er tussenuit.
https://i.imgur.com/OvMeivX.jpg
https://i.imgur.com/Qu30bzQ.jpg
Squeeze out wegpoetsen met een nat doekje:
https://i.imgur.com/RZ2ZybV.jpg
En nou 24 uur wachten. Ik ben benieuwd ...
https://i.imgur.com/yRZbTCb.jpg
https://i.imgur.com/HRL623f.jpg
Met welk doel? Ruw maken voor betere hechting?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Ja, dat zag ik Jerry Rosa doen op zijn Youtube kanaal. Ik weet niet of het veel uithaalt.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Plant
Volgens mij heeft alles gewerkt hoe het moest. Ik heb de lijmklemmen verwijderd en de brug zit goed vast. Ik zal de snaren nog een paar dagen niet op spanning laten om de lijm eerst goed uit te harden.
Verder heb ik de snaargaten uitgeboord; ik denk dat er wat lijm in zat want de boor ‘viel’ gewoon in het gat.
Er is weinig schade, vind ik. Rond de brug ontbreekt één stukje lak dat bij het weghalen van de brug afbrak, en er zitten enkele barstjes in de lak. Mijn vriend Jerry Rosa zegt op Youtube dat zo’n reparatie nooit onzichtbaar is. Dus ik ben aardig tevreden, hoewel ik de volgende keer de lak rond de brug iets dieper in zal snijden om barstjes te voorkomen.
Super leuk Youtube- kanaal trouwens, van Rosa String Works:
https://www.youtube.com/channel/UC29...MU8TCrloPN0Cbw
https://i.imgur.com/LShdngG.jpg
https://i.imgur.com/b73FVdG.jpg
https://i.imgur.com/jJ6t5ya.jpg
Hier en daar een barstje in de lak. Dat heb ik met secondelijm vastgemaakt.
https://i.imgur.com/vERp8to.jpg
Eén plekje losgebroken.
https://i.imgur.com/DtVh9h4.jpg
https://i.imgur.com/4j1fe88.jpg
Snaargaten uitboren:
https://i.imgur.com/beEcZPB.jpg
https://i.imgur.com/JdN3kvf.jpg
Mooi gedaan! Gaat niet meer loskomen denk ik.
Dat is niet de opzet nee, haha ! Dank je !Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Little Jay
In ‘t kort: fretjob. Er was een beetje fretwear, maar de frets lagen vooral niet vlak.
https://i.imgur.com/kqep7A5.jpg
Kammetje lostikken:
https://i.imgur.com/FoUq8pc.jpg
Hals rechtzetten:
https://i.imgur.com/hhIoIkQ.jpg
Frets vlakken:
https://i.imgur.com/GsPQygM.jpg
https://i.imgur.com/edqHR2l.jpg
Crownen en polijsten:
https://i.imgur.com/lzH5Fwp.jpg
https://i.imgur.com/JnfXlnA.jpg
https://i.imgur.com/aUrguwn.jpg
Toets behandelen met lijnzaadolie:
https://i.imgur.com/aBWFrXA.jpg
https://i.imgur.com/64gJhQw.jpg
Aan het einde van deze productieve dag heb ik nog even een zadel gemaakt voor de brug. Ik had hier nog wat benen blanks liggen; ik heb (ook dat) alleen nog nooit gedaan.
Op dikte vijlen duurde me met de hand te lang, dus heb ik op een gegeven moment mijn powervijl maar gepakt. Dat gaat lekker rap !
Morgen maar eens kijken hoe ik de goede radius en hoogte in het zadel kan krijgen.
https://i.imgur.com/s1SCzmp.jpg
https://i.imgur.com/kFUa4EB.jpg
https://i.imgur.com/KTRM5nL.jpg
https://i.imgur.com/Fy3CrpL.jpg
https://i.imgur.com/r0Uly7o.jpg
https://i.imgur.com/uHLrerk.jpg
Ik heb geprobeerd met een lange liniaal de radius van de toets te transponeren. Niet echt een succes.
https://i.imgur.com/rHTvNkZ.jpg
Voor het eerst (5) snaren op spanning: de brug knalt er iig niet meteen af.
https://i.imgur.com/SrGGWDF.jpg
https://i.imgur.com/69mqzEJ.jpg
https://i.imgur.com/xb3LndW.jpg
Theorie en praktijk komen elkaar nogal eens tegen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door The Crash Cowboy
Dat kan intussen de titel van dit topic zijn.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Haha egwel...!!
Er was eens een kapotte gitaar,
Maar nou is alles weer helemaal klaar.
De actie is nog vrij hoog (2,5 - 3 mm op de 12e fret) maar ik zal met de eigenaar kijken of die lager moet. Er zat vóór het hele gebeuren een vervelende buzz in de G en de B snaren, maar die is nu helemaal verdwenen.
Dit heb ik gedaan:
- Binding van de body gerepareerd
- Brug losgemaakt en opnieuw gelijmd
- Frets gevlakt, gekroond en gepolijst
- Trussrod afgesteld
- Toets schoongemaakt en geölied
- Binding van de kop gerepareerd
- Nieuw benen brugzadel gemaakt
- Nieuwe snaren
- Afstellen
De ouwe snaren er op en er af, tot het zadel goed is. En vijlen maar.
https://i.imgur.com/4KrPbBH.jpg
https://i.imgur.com/uKNspEZ.jpg
https://i.imgur.com/all0vbS.jpg
Nieuwe snaartjes:
https://i.imgur.com/iU5KYM5.jpg
https://i.imgur.com/e1tgLKy.jpg
https://i.imgur.com/fKHCBJA.jpg
Weer veel geleerd. Op naar het volgende avontuur !
A happy customer & a new job.
De Segovia is klaar, en naar tevredenheid terug bij de eigenaar. We hebben de actie nog wat verlaagd door de onderkant van het zadel bij te vijlen.
https://i.imgur.com/ysB23QI.jpg
Van deze Epiphone EBM-4 bas moet de elektra worden nagekeken (dat is geen hobby van me; ik denk dat ik jullie nog nodig zal hebben). Er zitten ‘actieve elementen’ in. Geen idee wat dat zijn. Verder: schoonmaken en afstellen.
https://i.imgur.com/wF7n6dp.jpg
De Epiphone bas is klaar. Er waren wat problemen met de elektriek, maar Erik de Perik gaf me de gouden tip om de pots met contactspray schoon te spuiten, en de bas doet het weer helemaal. Verder was ie alleen errug vies, dus ik heb ‘m schoongemaakt, toets geolied, frets een beetje gepolijst, mechanieken vastgezet, nieuwe Ernie Balls, en de hals/actie afgesteld. Klaar is Kees.
https://i.imgur.com/uf7VHIk.jpg
https://i.imgur.com/a0PNeDR.jpg
https://i.imgur.com/4OwOSPf.jpg
https://i.imgur.com/GTUfMJ9.jpg
https://i.imgur.com/vrL4nD9.jpg
https://i.imgur.com/HnIq3qe.jpg
https://i.imgur.com/wzvCDrJ.jpg
https://i.imgur.com/ozqlduI.jpg
"Gouden tip" :seriousf:
Maar fijn dat 'ie het weer doet! Leuk basje verder zo te zien.
Ja niks mis mee. Alleen dat actieve gedeelte bevalt me niet zo ... daar krijg je een soort overstuurd basgeluid mee. Maar alles is te regelen met de knupkes. Morgen gaat ie weer naar z’n baasje. Zal ik de hals van die 12-string er maar eens af halen nou ?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Overstuurd basgeluid is niet vies.... nahja wel eigenlijk, maar dat mag best!
Trek die hals eraf joh.... al ben ik niet altijd zo ondersteunend ;)
Hahaha ! Nou, tot nu toe doe je ‘t best redelijk.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
De neck reset van de 12 string: Ik heb ooit als test geprobeerd om een lijmverbinding los te maken door koperdraad in de las te brengen en die met een soldeerbout te verhitten. Dat ging wel, maar op Youtube zie je vooral mensen die dat met stoom doen. Ik heb daarom een goedkope stoomreiniger besteld bij de Lidl. Daar moet dan nog een slang aan met aan het uiteinde een naald van een ballenpomp. Ik ben benieuwd.
https://www.lidl-shop.nl/media/cc948...d0b3fe242.jpeg
En als die binnen is ga ik maar es aan die neck reset beginnen.
Nou, hoepelekee dan. Back on topic. De neck reset op de 12-string akoestische gitaar.
Waar ging het ook al weer over: de hals ‘leunt’ te ver naar voren, door de jarenlange spanning van de snaren. Een rechte lat, plat op de frets, zou precies op de rand van de brug uit moeten komen. Daar zit ie nou zeker 5 mm onder, zelfs zonder snaren. Dat resulteert in een actie van 5 mm op de 12e fret; veel te veel. Het zadel van de brug is al super laag, en de hals is redelijk recht. Ik heb van alles geprobeerd, met de truss rod en het zadel, maar lager dan een halve centimeter wordt het niet, en de gitaar is daardoor onbespeelbaar.
Plan is dus om de hals van de gitaar te halen, en de hoek van de ‘hiel’ van de hals aan te passen zodat die weer rechter op de gitaar komt. Het probleem is dat de hals (waarschijnlijk) met een gelijmde zwaluwstaartverbinding aan het halsblok in de gitaar vast zit. Om die verbinding los te maken moet de lijm in die verbinding zacht gemaakt worden. Dat ga ik doen door onder de 15e fret (waarschijnlijk de rand van de verbinding) twee gaatjes te boren waardoor ik met stoom de lijm zacht ga maken en zo hopelijk de hals los uit de gitaar kan wrikken.
In afwachting van het stoomapparaat (dat wordt morgen bezorgd) heb ik vandaag de toets op de body losgemaakt. Dat ging met een heet plamuurmes beter en sneller dan ik dacht, en zonder schade.
https://i.imgur.com/g5j7dMq.jpg
https://i.imgur.com/UbVFjf5.jpg
https://i.imgur.com/t9ABCJo.jpg
https://i.imgur.com/5CZGHJM.jpg
https://i.imgur.com/GBXwYV2.jpg
Snaren er af. Een nieuw setje, maar niet te redden denk ik. Ik berg de onderdelen goed op, anders raak ik die voor eeuwig kwijt. En vraag nou maar niet hoe ik dat weet.
https://i.imgur.com/l8TqgpC.jpg
https://i.imgur.com/CGVrk5k.jpg
https://i.imgur.com/nqr6oyf.jpg
Even de brug gecheckt: die zit goed vast (op een klein hoekie na).
https://i.imgur.com/rOnM7dQ.jpg
Het (mahonie ?) halsblok in de gitaar. Van hier uit is niet te zien met wat voor verbinding de hals er aan vast zit. Geen schroeven in ieder geval.
https://i.imgur.com/XCnLlJk.jpg
Insnijden van de lak rond te toets.
https://i.imgur.com/xuN5MGa.jpg
Ik heb de toets twee minuutjes verhit om de lijm er onder zacht te maken.
https://i.imgur.com/JAxExb8.jpg
Mijn (scherp geslepen) plamuurmesje heb ik ook verhit.
https://i.imgur.com/Bn87keX.jpg
En na een minuutje voorzichtig wrikken was het gedeelte van de toets op de body los. Dat viel alvast mee.
https://i.imgur.com/9tCpbF8.jpg
https://i.imgur.com/2If8jMO.jpg
https://i.imgur.com/I48NfSm.jpg
En meteen maar even door: ik heb de 15e fret verwijderd en gaten naar de lijmverbinding geboord waar een naald van een ballenpomp in past. Daarmee ga ik de zaak onder stoom zetten, met de stoomreiniger die een dezer dagen moet arriveren.
Fret opwarmen, lijm zacht maken.
https://i.imgur.com/RmzQay4.jpg
Fret trekken. Geen schade ! En de fret kan later gewoon weer terug. Dat scheelt in ieder geval ook nog een hele re-fret.
https://i.imgur.com/IbAMOzg.jpg
https://i.imgur.com/jFDqplx.jpg
https://i.imgur.com/PH1mJti.jpg
https://i.imgur.com/rxejfTu.jpg
Gaten boren in de fretslot, in de lijmnaad (hoop ik). 2 mm was net te krap voor de naald, dus voor de lengte van de naald heb ik nog tot 2,5 mm geboord. Als de fret er weer op zit zie je de gaatjes niet meer.
https://i.imgur.com/o1rzNCq.jpg
https://i.imgur.com/jEpLlsS.jpg
https://i.imgur.com/7N3xyn5.jpg
https://i.imgur.com/l05mXSZ.jpg
https://i.imgur.com/HTUSSDN.jpg
https://i.imgur.com/keDtlGE.jpg
En op de valreep van deze vruchtbare dag kreeg ik nog twee nieuwe klussen:
Een EKO Ranger (?) 12-string uit 1973 met koffer die een jaar of 20 ergens in een kelder lag, om op te knappen en te houden:
https://i.imgur.com/Sii5Tn9.jpg
https://i.imgur.com/GnvT85U.jpg
https://i.imgur.com/QnYa4Kr.jpg
En de Takamine van een vriend, met een gebarsten neck. Dat moet te doen zijn.
https://i.imgur.com/ro4EOxF.jpg
https://i.imgur.com/YCHrQ3n.jpg
https://youtu.be/fM2_dBylid8
Maar dat komt later allemaal wel.
Het stoomapparaat is gearriveerd. Gewoon een simpel stoomreinigertje van de Lidl. Dat lijkt me minder link dan een fluitketel vol kokend water op een gammele benzinebrander op de werkbank.
Ik heb met teflontape en slangenklemmen een slang van het apparaat naar de ballenpomp-naald gemaakt. Dat werkt goed, behalve dat de stukken slang die ik hier had liggen niet tegen de hitte van de stoom kunnen. Eén vervormt helemaal, en de andere wordt heel slap. Daar moet ik iets op verzinnen, want ik wil geen hete stoom over me heen.
De eerste poging:
https://i.imgur.com/81oWv2v.jpg
https://i.imgur.com/1Y9hfS1.jpg
Niet echt een succes; de slang vervormt meteen na een paar seconden stomen. De verbindingen zijn wel goed ‘stoomdicht’.
https://i.imgur.com/TbxFEIy.jpg
De tweede poging, met een dikwandige aquariumslang:
https://i.imgur.com/tsM3gcE.jpg
Teflontape om de ballenpomp-naald:
https://i.imgur.com/X5km4WN.jpg
https://i.imgur.com/gn8Y25q.jpg
https://i.imgur.com/MmedBsz.jpg
Safety first ...
https://i.imgur.com/JFw3Rey.jpg
https://i.imgur.com/CAcJox8.jpg
Dit is dan de bedoeling:
https://i.imgur.com/9BrbvjU.jpg
Heeft iemand een tip voor hittebestendige slang, buitenmaat max. 16 mm ?
Hydrauliekslang moet dat aankunnen.
Of misschien PTFE of PFA pneumatiekslang?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik de Perik
Is al niet meer nodig ! :punk:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door D3nnis
No Guts, No Glory !
Ik heb het toch meteen maar eens geprobeerd, met die slappe slang. En het lukte meteen ! Ik hoefde in ieder gat maar een paar minuten te stomen, en na een minuutje of tien wrikken kwam de hals los uit de verbinding. Supervet !
Lak insnijden:
https://i.imgur.com/gOD3cqo.jpg
Een doek in de gitaar om overtollig vocht op te vangen:
https://i.imgur.com/nyC4Xz6.jpg
Stomen maar. Op een gegeven moment begon de slang op te bollen omdat ie de druk niet meteen kwijt kon. Maar met de knop op de stoomreiniger kan je de toevoer regelen, dus dat kwam goed.
https://i.imgur.com/VM0Yamb.jpg
https://i.imgur.com/jWMs7rz.jpg
Na een paar keer stomen en wat wrikken ging de hals steeds losser zitten.
https://i.imgur.com/QVLnFeG.jpg
En na even potverrenondeju gezegd te hebben schoof de hals uit de gitaar.
https://i.imgur.com/4to3JNO.jpg
Geen schade; wel veel lijmresten. De volgende klus: schoonmaken.
https://i.imgur.com/H3ShN3K.jpg
https://i.imgur.com/SUqiZ2U.jpg
Nou, vooral hier zat ik de afgelopen 32 pagina’s van dit topic tegen aan te hikken. Ik ben er super blij mee !