Achterkant er tegenaan, snaren d'rop en spelen !!!
Printable View
Achterkant er tegenaan, snaren d'rop en spelen !!!
vakwerk as usual.
man wat krijg ik het warm van die geweldig mooie ouwe burst op die gitaar!
Voor het dicht lijmen wou ik niet dezelfde fout maken als bij de l30 (het lijmen van de rug bepaald de hoek van de hals t.o.v. de klankkast, had er niet op gelet, waardoor de brug op haar laagst staat, de hals helemaal ontspannen, en toch is de actie te hoog, maar omdat de rug er terug af moet van die gitaar, ga ik dat binnenkort wel eens herstellen)
Hoe heb ik het dan gedaan bij de es 125:
Een balk op de toets gespannen, met aan de 1e fret een stapel fineer tot 1mm
en aan de 12e fret een stapel fineer van 2,5 a 3 mm:
http://i475.photobucket.com/albums/r...0/DSC05941.jpg
Dan heb ik op de plaats van de brug een blokje geplaatst tussen de balk en de gitaar, dit et de zelfde hoogte als de brug, (als de stel wieltjes in de midden staan) en dan de gitaar ertegen getrokken met een touwtje rond de strap knop. (de body helde toch wat omhoog (1 cm) waardoor de actie veel te laag ging zijn mocht ik ze zo gelijmd hebben)
http://i475.photobucket.com/albums/r...0/DSC05944.jpg
Daarna rondomrond lijm spuiten en uitstrijken, en dan de rug erop, beetje uitlijnen en klemmen maar:
hier de 'zie-eens-hoeveel-klemmen-ik-heb' -foto.
http://i475.photobucket.com/albums/r...0/DSC05945.jpg
en nog eentje:
http://i475.photobucket.com/albums/r...0/DSC05946.jpg
Na 2 uurtjes moest ze al uit de klemmen, want ik had die nodig om de balken van m'n klassieke te lijmen (eigenlijk heb je altijd klemmen te weinig in je atelier) dus de gitaar maar even rustig weggehangen, een van de dagen de randinleg erop aan de achterkant.
http://i475.photobucket.com/albums/r...0/DSC05957.jpg
en daarna:
rock 'n roll
s
Geduld is een mooie deugd, maar dat kan mij niet veel schelen, af moet die gitaar, ben zelf ook razend benieuwd...
Der moet ook nog een kleine fretdress gebeuren, hopelijk is het alleen maar dat, want eigenlijk was er niet veel werk aan de gitaar :D
Nu je het zegt, barno, op de detail foto's komt die burst heel mooi uit.
Heb vandaag ook wel een originele lespaul gezien uit 59 :sssh: bij je weet wel wie :sssh:
Met zo een mooie burst waar dat rood door de zon is vergaan, daar krijg je het pas warm van... origineel is het mahonie aan de achterkant van de hals en body ook rood, maar dat is ook bijna overal verdwenen, dat is zo'n geile gitaar geworden, echt ongelofelijk...
s
Ziet er gaaf uit. vakwerk.
ziet er goed uit
Voila, het einde is in zicht.
Gisteren avond begonnen aan het lijmen van de randinleg.
rechterkant gedaan, indien mogelijk vanavond de ander kant.
Met de reeds bekende touwmethode.
hopelijk komt er na het weekend weer muziek uit de oude tante.
s
Je bent de brug vergeten ! :sssh:
Serieus, de transformatie is adembenemend
die brug staat er los op, dus die zal zonder snaren niet blijven hangen :)
En het staartstuk zal er pas op komen als ze klaar is.
...
...
En dat was vandaag :cheerup::cheerup::cheerup::cheerup::cheerup:
kon het niet laten, er hangt nog super veel lijm aan de randinleg van de rug, mar soit: staartstuk eraan, topkam erop (die moet ik nog vervangen of zo, want er is een hoekje af aan de lage E kant) en dan de snaren...
Der zit een dikke bult op de toets ter hoogte van de 12e fret, dacht dat het vanaf daar naar beneden ging, dat zou niet zo erg zijn, want ik kom niet zo vaak voorbij de 12e, maar het was dus een bult: fretbuzz allom, jammer, dat wordt herfretten en de toets schuren.
klank:
akoestisch klinkt ze heel schel, ze heeft een bizarre bas en niet veel volume. (dat was te verwachten van een triplex gitaar = anti feedback)
en de P90: heel weinig volume :(
alles is nochtans nieuw: binnenste van de pickup, toon en volume, bedrading, hij heeft alleen de condensator (dat heet toch zo?) gehouden.
Ik moet m'n versterker drie kwart open zetten (master en clean) eer er een beetje volume uit komt, dan klinkt ze wel heavy, met lekker veel bas, maar ja, dat is niet de bedoeling, denk ik.
wijze raad is aangewezen nu...
s
Kun je de weerstand van de pickup meten? Die waarde zegt altijd wel iets. Misschien zit 't daar, misschien niet en dan weet je dat.