Ik stem voor 1.!
Printable View
Ik stem voor 1.!
Plus 1 voor 1
De lasjes weg geschuurd, voor het grootste deel. De puntlassen liggen dieper dan ik gedacht had. Misschien heb ik de puntlasser net te 'heet' ingesteld. Maar de lassen zagen er verder goed uit.
Dat is op zich niet zo'n ramp; als ik de gitaar laat verroesten zie je die oneffenheden niet meer, of passen ze wel in het 'road worn' plaatje. Als ik de body wil laten 'shinen' dan moet ik nog een hoop schuren ...
http://i48.photobucket.com/albums/f2...psx6qsliyf.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f2...pscxqlh6nb.jpg
1 ring/revet veel te groot
Is het een idee om te kiezen voor kruiskopschroeven dan hoef je geen rekening te houden met de zaagsnede in de kop(gleuf) als je er wel voor kiest zou ik de koppen allemaal in de richting mee laten lopen waar ze op geschroefd zijn en niet willekeurig alle kanten op.
Is opbouwend bedoeld hoor.
Ik denk dat het kruiskopjes gaan worden ja.
Tuurlijk ! Hoe meer tips & kritiek, hoe beter !!! Ik heb echt al heel veel geleerd hier en ideeën opgedaan !
Haha klopt ... Als je ziet wat ik nou af en toe zit te prutsen ... Ik heb nou al zin in Rustkaster 2.0 !
Ik heb even een mockup gemaakt om te kijken hoe krom alles is. Ik denk dat het met een hoop klem- en stelwerk wel goed komt.
http://i48.photobucket.com/albums/f2...psywfo63o2.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f2...psswxmcci4.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f2...psjj3ygb8x.jpg
http://i48.photobucket.com/albums/f2...psty2lbfrp.jpg
Die weddenschap met flatline over het gewicht wordt nog spannend ...
Ik kreeg een tip over het rechttrekken van de bladen:
- Eerst de plaat gloeiend heet maken met een vlam;
- Direct afkoelen in een grote bak met koud water.
Daarmee zou het metaal rechttrekken. Dat heet 'strekken' in de scheepsbouw. Kent iemand die truc ? Ik denk niet dat het nodig is, maar leuk om te weten toch ?