Printable View
vervelend als het wegloopt , ik heb nu een centerboortje schachtmaat 8 voor bij de kolomboor,
(die zijn er in alle maten,maar in het wild komen ze vaak groter voor)
dat scheelt een slok op een borrel,vooral bij gare machines , zoals de mijne
rvs boren is tricky!
Hoe frees je eigenlijk zo'n mooi sleufje?
http://i138.photobucket.com/albums/q...psd8e6eaac.jpg
Omdat het "op een heuveltje" moest kon het niet met de frees.
Ik heb het gedaan door een rijtje gaatjes te boren (heeeel klein boortje), ruim binnen de uiteindelijk bedoelde breedte-maat. Vervolgens die gaatjes voorzichtig proberen te verbinden (boormachine klein beetje schuin en heel rustig de boor laten "frezen" totdat een heel dun vijltje erdoor kon. Daarna met dat vijltje het strak gemaakt. Duurt even maar als je gewoon rustig doet lukt het heel aardig vind ik.
Ik zie hier ook wel een toepassing voor een nieuw apparaat van m'n vader,
http://bin.ilsemedia.nl/m/m1fyg7swrmri.jpg
Gewoon een van de kleine, rechte zaagbladen erin laten zakken. :ok:
Het gaat allemaal wat langzamer de laatste tijd. Maar ik ben nu bezig met een massief koperen bakje. Ik heb het op allemaal manier geprobeerd te solderen maar het wil niet goed lukken. Ik had een gasbrandertje maar die gaf enorme vlammen (geen mooie blauwe vlam) als ik het voorwerp ging verhitten. Snap er niets van, net alsof het koper ingesmeerd was met terpentine of zo. Maar ik heb het even opgegeven en het anders gedaan. De schroeven ziet er niet uit, ik moet eigenlijk rood-koperen schroefjes zien te vinden. Of ze helemaal laten vervallen...
De naden moet ik ook nog netter afwerken.
http://i138.photobucket.com/albums/q...pseaa22bae.jpg
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps452784a6.jpg
Met een grote soldeerbout (4o/60w)en s39 gaat het zeker lukken, harskern moet ook kunnen...
ik heb het ook wel geprobeerd met een soldeerbout maar misschien was de tip te klein of zo (en ja, ik had harskern soldeerdraad).
Moet flink heet zijn, die kleine "pen brandertjes" werken ook goed ook icm een soldeerbout om even de boel voor te verwarmen.
http://csimg.koopkeus.nl/srv/NL/0000...ket-et-200.jpg
Ik zal weer kort een update geven hier:
Busjes voor de tuners
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps9428be10.jpg
De tuners met die mooie ouderwetse cream buttons
http://i138.photobucket.com/albums/q...psa5e51bf9.jpg
Fretten (nog niet klaar)
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps7bdf6d49.jpg
Hulp blokje gemaakt voor de gaten van de string through holes
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps85543c8f.jpg
De bekende oplossing van het align probleem door een 'centering pin' te gebruiken in de boorkolom
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps4dea8eae.jpg
Voorkant (waar de brug overheen komt natuurlijk)
http://i138.photobucket.com/albums/q...psd5763138.jpg
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps40431f40.jpg
Achterkant
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps7fa2fe47.jpg
...en nog vergeten : de "faceplates" die ik laat snijden bij DanielW op het werk van 2mm dik RVS (faceplates niet alleen voor deze Marz-6 maar ook voor nog 2 gitaren van John Backlund).
Je kijkt naar de plaat met de gaten, de feitelijke onderdelen liggen in de krat op de vloer.
http://i138.photobucket.com/albums/q...ps9da4554e.jpg