Printable View
Een sealer zorgt er enkel voor dat je hout niet teveel lak opslorpt.
Terwijl je met een poriën vuller de poriën vult. Dus dun aanbrengen en in de poriën werken en daarna tot op het hout terug wegschuren.
Daarna kan je het hout kleuren (weet dit enkel in theorie, ik heb het zelf nog nooit zo gedaan !)
Je zou daarbij je vuller kunnen kleuren in de kleur die je wil, of net niet, hangt van het resultaat dat je beoogt, af !
s.
Dank voor de verheldering.
grootste leerpunt: een sealer is geen hard-plastic laag die NIETS meer door laat. het zorgt er alleen voor dat er wat minder wordt opgenomen.
Na wat google werk (misschien had ik dat eerst moeten doen :soinnocent: ) vond ik op politoeren.com een mooie beschrijving over sealers (sanding sealers).
Mijn werkwijze zet ik als volgt door: (in grove lijnen)
1e laag ecoline (zit er reeds op) schuur ik grotendeels weg tot een mooie zwarte nerf overblijft, tbv contrast
Daarna de sealer er op. (aangeraden wordt hier mee te beginnen)
Vervolgens nog een zwarte laag die ik vanuit het midden wegschuur voor een burst effect en vervolgens de paarse kleur laag.
Daarna de lak.
Wederom: Mijn dank is groot.:ok:
Ik heb een paar vraagjes over het spuiten van een Stratje.
Het antwoord zal wel ergens in dit topic staan, maar na 300 posts te hebben doorgelezen ben ik maar gestopt... ;)
Ik heb een stratje zilver gespoten met een spuitbus van Motip Trendy Specials.
Deze verf is op nitrocellulose basis.
Nu wil ik er nog een paar lagen blanke lak overheen spuiten.
Maar Motip heeft zover ik weet geen spuitbussen blanke lak op nitrocellulose basis.
Motip heeft wel een blanke lak spuitbus op acrylaathars.
Kan ik deze Motip blanke acrylaathars autolak over de nitrocellulose kleurlak spuiten of gaat dat reageren?
Of kan ik beter op zoek gaan naar een spuitbus blanke lak op nitrocellulosebasis van een ander merk?
Maar ik heb wel eens gehoord dat blanke nitrocellulose lak sneller vergeeld dan blanke acrylaathars autolak, klopt dat?
Maar ik heb ook wel eens gehoord dat blanke nitrocellulose lak sterker/slijtvaster is dan blanke acrylaathars autolak, klopt dat?
Bedankt alvast!!
Gr. Jeroen
Het kan probleemloos, ik heb het gedaan. De acryllak is inderdaad heel helder; over slijtvastheid weet ik niets.
Ok, bedankt man!
ik zou voor alle veiligheid toch een proefstukje spuiten. de wereld der lakcompatibiliteit is een duister universum. Alleszins eerste laag heel licht nevelen ipv direct vol te spuiten.
Ja, dat ga ik zeker doen Barno, thanx!
ik heb een vraag over twee componenten lak , bij mij om de hoek zit een lakzaak
die spuitbussen met twee componenten lak verkoopt (met wat verdunner erbij)
deze bussen kosten rond 25 euro en dienen binnen 2 weken verbruikt te worden
, de goede man daar zegt dat het eigenlijk niet kan maar toch werkt !
ik zelf heb er met het spuiten van onderdelen (niet voor gitaar) zeer goede resultaten
mee behaald , als je er een laag van een halve MM dikke laag opspuit ,dan blijft er ook
een laag van een halve MM over als het droog is , druipt niet en is droog in een
poep en een scheet ...
ten opzichte van een bus BV motip is dat spul goud !!
nu wil ik dat ook voor een gitaar gaan gebruiken
heeft hier iemand ervaring mee?
bvd
bij Kroonpart (verfspecialist in Rotterdam) werd mij verteld dat ik eerst het hout moest kleuren en daarna pas filler aan de gang moest. en daarna de blanke lak.. mm.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door stijnkenens
Ik heb gister opnieuw de top van m'n Les Paul gestaind, Weer zwart, om de tekening opnieuw te naar voren te kunnen halen.
Vandaag het 'overtollig zwart' er af geschuurd en met paars gestaind.
In eerste instantie een succes, maar naarmate ik verder ging nam ik steeds meer zwart mee over de body. daardoor issie erg donker geworden. en 't was zo netjes!
Ik heb met een natte doek er nog wel wat af kunnen halen, maar blijf randen en kringen houden.
Heeft iemand tips om dit te voorkomen/op te lossen?
Het betreft ecoline op flamed maple, zonder sealer/filler o.i.d.