Chemisch middeltje om nitro te laten barsten.

[hanzeman]

Er schijnt een chemisch goedje te zijn dat relicers gebruiken om te lak te agen, en de kleine bartsjes in de lak te krijgen ('checking'). Weet iemand wat dit voor spul is?

[laurence]

is dat niet iets waardoor het bevriest en daarna in de oven ofzo? dat door het grote temperatuursverschil er barstjes in de lak verschijnen?

[Pun]

Ik denk als je er een beetje vloeibaar stikstof op gooit dat het wel aardig wil gaan barsten. Maar zeker weten doe ik dat ook niet.

[G.G.]

{ercies zoals beide posts hierboven.

Eerst in de oven en dan heel snel afkoelen met stikstof.

AANVULLING: dit heeft geen zin bij een laklaag die nog maar een een paar weken oud is heb ik gemerkt.

[fred dons]

het wordt moeilijker bij een verse lak laag maar niet onmogelijk (hij moet wel een week of 2 uitgehard zijn), je kunt van die patronen kopen om een slagroomspuit onder druk te zetten en dat spul is ijskoud wanneer het de spuitbus verlaat, dat geeft wanneer je het direkt op de body spuit al een craquele en wanneer je dit afwisselt met de body verhitten met een fohn gaat het nog sneller (er zijn btw ook andere spuitbussen met bijvoorbeeld stikstof te koop)
nadeel van deze techniek is wel dat je een craquele met een spiderweb motief krijgt waarbij de craquele zich vanuit 1 punt zich ontwikkeld waarbij in het echt de cracquele zich vaak evenwijdig of haaks op de nerf ontwikkeld

[spirit]

Bovenstaande tips heb ik ook allemaal uitgeprobeerd op een body met poly-lak. Body in de vriezer en daarna met een verfföhn erop, body verwarmen en daarna met een spuitbusje stikstof van Conrad (en anders om). Maar er kwam echt geen barste in de lak.

Pas toen ik de gitaar in een vat industriële stikstof doopte (zonder eerst voor te verwarmen), kreeg ik dit resultaat:http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/DSC00976.jpg

Misschien dat dat die spuitbusjes op nitro anders reageren, maar bij mij was het verspilde moeite en geld.

[fred dons]

poly staat er om bekend dat het op vrijwel niets reageert en als het dan reageert dat het dan eigenlijk meer gaat breken en afbrokkelen

Er zijn ook eigenlijk geen vintage poly gitaren met een craquele (dat is ook de reden waarom bijvoorlbeeld de charvel customshop relices er zo nep uit zien, de originele zitten nog steeds strak in de lak 25 jaar na dato )

[hanzeman]

Ik denk dat de oven/vrieskist methode het meest echte resultaat zal geven. Klinkt ook wel logisch, de body langzaam opwarmen, daarna de lak snel laten afkoelen waardoor deze ahw krimpt en te strak om de body komt te zitten waardoor de lak barst. Moet wel alle elasticiteit uit de lak zijn, dus supergoed uitgehard.

[Orgasmocaster]

ik heb op een beurs es een keer een demo gezien van een van de fender custom shop buiders.
Hij gebruikte van die lucht spuitbusjes waarmee je iets stof vrij maakt. door deze ondersteboven te houden, kon hij de lak hiermee bevriezen, en daarmee de lak te cracklen. Hij gebruikte hier wel 3 of meer busjes van!

http://i68.photobucket.com/albums/i24/m4rk0_0/DallasGuitarShow066.jpg
http://i68.photobucket.com/albums/i24/m4rk0_0/DallasGuitarShow075.jpg

[Nielsje]

heb je misschien wat meer foto's?

zo te zien gebruikt hij een dremel achtig iets voor de 'slijtage' plekken?

kleurt ie ze dan ook in, of speelt ie er gewoon een dagje op met zweet klauwen?

[Orgasmocaster]

Na alles wat ie deed, ging ie er met een soort van Stain Mix over heen, wat ie zn 'secret sauce' noemde..
normaal gesproken is het een process van een paar weken, waarbij hij hij elke dag de gitaar een klein beetje toetakeld, en daarna de 'sauce' weer laat drogen etc...


http://i68.photobucket.com/albums/i24/m4rk0_0/DallasGuitarShow074.jpg

http://i68.photobucket.com/albums/i24/m4rk0_0/DallasGuitarShow073.jpg

http://i68.photobucket.com/albums/i24/m4rk0_0/DallasGuitarShow068.jpg