Peavey 5150, 5150 II & 6505

[TIMBER]

Waarschijnlijk wel meer over te vinden op dit forum maar wie kan mij 1,2,3 het verschil tussen deze drie versterkers uitleggen. Even voor alle duidelijkheid ik heb de 5150 in mijn bezit en gebruik deze dus als reverentiepunt.

[Josdevos]

... the way of liFe misschien?

5150 I -> 6505
5150 II -> 6505+

6505s zijn heel gelijkaardig aan of zelfs excact hetzelfde als hun 5150 tegenhangers. De II en de + hebben een apart clean kanaal maar hebben een minder strak/vet drive kanaal.

[Wormaap]

5150 II is de 'verbeterde' versie van de 5150, met 2 EQ's enzo. Hij schijnt wel minder goed te klinken. De 6505 is de nieuwe naam voor de 5150, omdat EVH geen Peavey-endorsement meer heeft. Het is dus precies dezelfde amp. De 6505 plus is om de zelfde reden de nieuwe naam voor de 5150 II :)

[TIMBER]

Oké bedankt voor deze snelle en duidelijke uitleg.... nu kan een maat van mij dus een 5150 II kopen maar het gaat hem vooral om het vette geluid zoals die 5150 van mij.... advies is dus niet doen..?????

[AART]

Ik heb ee n 5150 II, en die verhalen dat het lead kanaal ruk is vergeleken met de 150 is bullshit, het is ietsie anders, iets smoother, dat maakt hem nog niet meteen ruk.

Ik vind persoonlijk de 5150 II dan ook lekkerder.

Het rythm kanaal van de 5150 II is wel veel beter dan die van het origineel, want die heeft een eigen eq en gat niet meer door alle gainstages van het leadkanaal(1 extra voorbuis dus ook), en de crunch functie is footswitchable.

De 5150 II heeft wel kiets minder gain op het leadkanaal, maar bij een normale haal je de gainknop toch niet boven de 6.

Het is meer een kwestie van smaak dus ipv slecht/goed.

[TIMBER]

Ja ik begrijp dat het meer een kwestie van smaak is. En je gitaar maakt natuurlijk ook nog verschil. Maar ik bedoel als het verschil vergelijkbaar is zoals tussen een Marshall JCM800 en een JCM900 dan vind ik dat wel oke... maar zoals tussen een JCM800 en JCM2000 dat is me wat te veel... hoewel ik dat ook weer niet voor hem kan oordelen.

[AART]

het is minder dan jcm 800/900 hoor.

[AART]

enne, als het een vriend is, waarom zet je ze niet naast elkaar?

[Brord]

tien tekens

[TIMBER]

enne, als het een vriend is, waarom zet je ze niet naast elkaar?

Omdat hij dat ding nog moet kopen en omdat hij in Cork City Ierland woont en ik in Leeuwarden... is niet echt handig :razz:


Dat de II minder gain heeft zou echt NIET erg zijn. Ik heb de 5150 I een tijdje gehad en dat was BE-LA-CHE-LIJK. Ik kwam niet boven de 4 a 4,5 uit. Ik zou niet weten wat je moet doen met de gain op 10.

Oke... is me duidelijk... gewoon doen dus... als ik het zo hoor kan ik hem beter zelf kopen en die van mij aan hem verpatsen hahaha... :wink:

[Aad-d-h-d]

5150 is een toppie amp! en de 5150 II is niet ruk! Hij klinkt alleen wat liever. Het scheelt ook of je over een ander Cab speelt.

Maar idd de 5150 is niet meer! Van Halen wilde niet verder met Peavey...

Reden te meer om een 5150 te kopen ;)

Verder wat moet je met een gain die tot 10 kan... je kunt je poweramp er wat uitdraaien en iets meer gain voor een ander g'luidje.

Verder wat moet je met een auto die 200 kan als je alleen maar 120 mag :razz:

[Kim Wilson]

...
Verder wat moet je met een auto die 200 kan als je alleen maar 120 mag :razz:
Maar wat moet je dan met een auto die 120 kan en je komt alleen maar op 80km-wegen :razz: :-D

[Aad-d-h-d]

stel dat je een keer moet inhalen :lol:

[Kim Wilson]

Ok, maar dat geldt dan ook in dat geval bij 120. :wink:
Trouwens, als je 80 rijdt waar je 80 mag, hoef je niet harder te gaan rijden om iemand in te halen, want anders rij je te hard... :roll:

[Brord]

tien tekens

[Daniël_san]

en als ie het toch ruk vind kan hij het leadkanaal laten modden naar 5150 I specs.

[AART]

mwa, kost wel 140 euro.
maar je moet het zelf weten.

[Braindead]

hmm ik heb zelf de 1 versie maar ik denk dat het niet alleen de gain is die anders is. Het geluid klinkt gewoon iets anders.
De gain die erin zit is inderdaad overdreven, maar ik vind het wel prettig dat je gewoon wat potentie hebt zeg maar. Ook die Poweramp knopjes draai ik net helemaal open, maar je kunt er tenminste wat mee klooien om je eigen geluid te maken.

Maar ik ken de II niet zo dus je moet maar zien wat je doet.
Wat betreft het uiterlijk zou ik sowieso de 5150 boven die 6505 prefereren.....

[Anders Destium]

Even over die analogie met topsnelheden: Topsnelheid is leuk, maar het spel is en blijft je acceleratie :lol: Je hebt met een 5150 door de trekkracht onderin een auto die ook in de stad goed meekan :wink:

Bij allebei de 5150's heb je belachelijk veel gain, dit zorgt er alleen voor dat je ook op lage volumes nog een strakke overdrive kunt krijgen. Voor thuis is dat wel zo prettig.

[AART]

Wat betreft het uiterlijk zou ik sowieso de 5150 boven die 6505 prefereren.....

+1

[Negative K3 fan]

Even over die analogie met topsnelheden: Topsnelheid is leuk, maar het spel is en blijft je acceleratie :lol: Je hebt met een 5150 door de trekkracht onderin een auto die ook in de stad goed meekan :wink:

Bij allebei de 5150's heb je belachelijk veel gain, dit zorgt er alleen voor dat je ook op lage volumes nog een strakke overdrive kunt krijgen. Voor thuis is dat wel zo prettig.

uhh ik zette de gain echt niet anders of ik hem nou met volume op 1 of op 8 had, vervorming bleef nagenoeg gelijk en zelfs met de volumeknop onder de 1 is boven de 6 gaan met de gain knop al gekkenwerk.

[Negative K3 fan]

Even over die analogie met topsnelheden: Topsnelheid is leuk, maar het spel is en blijft je acceleratie :lol: Je hebt met een 5150 door de trekkracht onderin een auto die ook in de stad goed meekan :wink:

Bij allebei de 5150's heb je belachelijk veel gain, dit zorgt er alleen voor dat je ook op lage volumes nog een strakke overdrive kunt krijgen. Voor thuis is dat wel zo prettig.

uhh ik zette de gain echt niet anders of ik hem nou met volume op 1 of op 8 had, vervorming bleef nagenoeg gelijk en zelfs met de volumeknop onder de 1 is boven de 6 gaan met de gain knop al gekkenwerk.