6l6 eindbuizen in JCM900 high gain

[Mr. Michiel]

Ik heb afgelopen maandag een JCM900 High Gain Dual Reverb gekocht en deze klinkt gewoon geweldig. toen ik eens ging kijken welk type buizen erin zaten waren dat gewoon 3 marshall ecc83 in de pre amp en 4 6L6 in de eindtrap. dit type eindbuis schijnt vooral in fenderbakken gebruikt te worden, klopt dat? en als ik er dan een keer EL34 in gooi zal ik dan veel verschil merken?

[josh.vandenberg]

dan gaat ie kapot.
Marshall zegt zelf dat je zelfs de eindtrafo moet vervangen

[Bend-it (tm)]

Hoi,

Ik heb zelf ook een JCM900 #4100. Hier zaten ook 6L6 buizen in. Dit is nog een "orginele" JCM900 en geen "new-old stock" (maw geen re-issue).
Gemaakt anno 1991, dus de buizen hadden hun beste tijd gehad, ik ben toen naar een guitar-tech in leiden gegaan, en die heeft er EL34's in gezet.
Quote "Pfff, in een Marshall MOETEN gewoon EL34's."

Hij heeft hem toen voor een klein prijsje omgebouwd voor EL34's, en sinds die tijd klinkt hij veel voller. Ook krijgt het Hi-Gain wat op de versterker staat wat meer inhoud ;) (op hogere volumes).

Mijn conclusie : Er kunnen wel EL34's in, je scheur gaat er lekkerder van klinken. Het clean gaat er wel iets op achteruit. Maar laat het doen door een vakman!!! En niet iemand die alleen maar je amp opnieuw bias't

Ik weet dat het uit je buurt is, maar ik heb het in leiden laten doen bij The Amp-man. 071-5212136

[Mr. Michiel]

mijn JCM 900 komt uit 1997 en die van die maat van mij uit 93, beide zitten er 6l6 in. origineel zit er 5881 buizen in toch (oid) wat verschillen die van 6l6??

[Soulman]

5881 is een type die behoort tot de 6l6 familie, zoals de KT 66. De 5881 in de 900 serie zijn sovteks en niet echte 5881.
Het punt of er in een Marshall perse EL 34 MOETEN zitten is wel grappig.
Ik bedoel in de eertse Marshalls, de JTM 45 zaten eerst 5881's (zoals de Bassman) of 6l6 en later de beroemde KT 66's.
Daarna in de 50 en 100 watts kwamen de EL 34's. Veel high gain versterkers, bijv mesa gebruiken 6l6 type buizen, omdat deze met de high gain voorversterker vervorming wat strakker blijven. De lekkere marshall crunch krijg je door El 34's te oversturen, of in elk geval goed hard te zetten.

[Arnie]

Is 5881 niet gewoon de engelse benaming voor de amerikaanse naam 6L6?

Zelfde als Vauxhaul en Opel zeg maar, allebei dezelfde auto :wink:

[Mr. Michiel]

ik heb nu dus 3 van die ecc83 in de pre-amp, kun je die ook vervangen door andere types met bijv. meer gain?

[josh.vandenberg]

jj 's hebben het meeste heaTroom

[Dirk_Hendrik]

dan gaat ie kapot.
Marshall zegt zelf dat je zelfs de eindtrafo moet vervangen

Me hoela,
Kun je een bronvermelding geven voor deze "kennis".

[josh.vandenberg]

me hoela""me hoela met je moeder

Het zijn niet mijn woorden ,maar van die marshall importeur.jan peter voerman om precies te zijn.En jan peters mot je nie vertrouwen

Ik heb de schema's liggen en het verschilt precis 5 weerstanden en een condensator.

aar als je er zo andere buizen inhangt ghaat ie kaduuk

[Droffie]

Vreemd...Ik had ook een JCM900 standaar met EL34's buizen...Een 2100 Mastervolume. Uit de begintijd van de JCM900 zeg maar.
Als ik 't goed begrijp zijn ze dus met 3 verschillende buizentypen gemaak; 5881, EL34 en 6L6?

[Thijssie]

Vreemd...Ik had ook een JCM900 standaar met EL34's buizen...Een 2100 Mastervolume. Uit de begintijd van de JCM900 zeg maar.
Als ik 't goed begrijp zijn ze dus met 3 verschillende buizentypen gemaak; 5881, EL34 en 6L6?

Bijna goed :D

5881 == 6l6

De vroege productiemodellen van de 900's hadden el34's en later is marshall overgestapt op 5881's.

Naar mijn bescheiden mening klinken de 900's met el34's beter dan de versies met 5881 buizen omdat de 900 redelijk klinisch klinken. Dat "wollige" karakter van oversturende el34 buizen geeft ze dan net *dat* wat je wil :)

[Droffie]

Vreemd...Ik had ook een JCM900 standaar met EL34's buizen...Een 2100 Mastervolume. Uit de begintijd van de JCM900 zeg maar.
Als ik 't goed begrijp zijn ze dus met 3 verschillende buizentypen gemaak; 5881, EL34 en 6L6?

Bijna goed :D

5881 == 6l6

De vroege productiemodellen van de 900's hadden el34's en later is marshall overgestapt op 5881's.

Naar mijn bescheiden mening klinken de 900's met el34's beter dan de versies met 5881 buizen omdat de 900 redelijk klinisch klinken. Dat "wollige" karakter van oversturende el34 buizen geeft ze dan net *dat* wat je wil :)
Ok weer wat geleerd vandaag.
Nooit geweten dat het dezelfde buizen zijn :???:
100 % mee eens dat EL34 lekkerder klinken. Daarom ga ik ook voor de Bogner Shive met EL34's als ik 'm over 10 kan betalen :D

[Thijssie]

Naar mijn bescheiden mening klinken de 900's met el34's beter dan de versies met 5881 buizen omdat de 900 redelijk klinisch klinken. Dat "wollige" karakter van oversturende el34 buizen geeft ze dan net *dat* wat je wil :)
Ok weer wat geleerd vandaag.
Nooit geweten dat het dezelfde buizen zijn :???:
100 % mee eens dat EL34 lekkerder klinken. Daarom ga ik ook voor de Bogner Shive met EL34's als ik 'm over 10 kan betalen :D

Beetje kort door de bocht, ik zou niet weten of een shiva met el34's beter klinkt dan met 6l6, ten eerste is het een kwestie van smaak maar ook van type versterker en niet geheel onbelangrijk, je muziek!

Ik kan me voorstellen dat als je zware metal speelt of juist weer heel clean speelt dat je beter af bent met 6l6 buizen omdat die langer clean blijven. El34 begint gewoon iets sneller te vervormen waar 6l6 nog strak blijven, alleen loopt de el34 wat langer door ook al is hij flink aan het clippen, terwijl het bij 6l6 gewoon stopt als het maximum bereikt is.

Ik vind het lastig uit te leggen, het is een gevoel maar ik heb wel eens mijn 4100 met el34's naast een 4100 gehad met 5881 buizen en dan hoor je het wel als je flink aan het blazen bent.

Uiteindelijk blijft het een kwestie van smaak, ik ken ook iemand die de versies met 5881 buizen van jcm900's prefereert boven el34's