Van EADG naar BEAD

[the sure thing]

Hallo, ik heb een 4 snarige Fender Jazz uit de USA. Met standaard stemming. Ik overweeg de lage B erop te leggen en wel 4 snaren te behouden, dus dan wordt het BEAD. . Is dit gebruikelijk om te doen? Kan mijn hals dit aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[D3nnis]

Gebruikelijk weet ik niet, maar het komt wel voor

Wat er met de hals gebeurt weet ik niet, afbreken zal ie niet, want de kracht door de B snaar is in reguliere setjes lager dan de kracht van de G, dus totale kracht op de hals neemt af.
Echter, de kracht van de D snaar is het hoogst, en die van de B het laagst, dus de verdeling over de hals wordt wat anders.

Vermoedelijk niet een heel groot probleem, anders waren heavy bottom sets en dergelijke ook ten dode opgeschreven.

Ik denk wel dat je iets met je topkam moet, en ik weet niet of je B snaar in de tuner past, of dat daar iets aan moet veranderen.

[the sure thing]

Dank! Ja met de topkam iets moeten, vermoed ik ook.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[apekop]

Is prima te doen. Ik heb het ook ooit gedaan, maar mis dan toch echt de G snaar. De topkam zal iets moeten worden aangepast en de hals waarschijnlijk iets moeten worden afgesteld, maar dat is alles. En als je pech hebt past de B snaar inderdaad niet in de E snaar tuner, maar dat hoeft niet zo te zijn.

[miyaru]

Is prima te doen. Ik heb het ook ooit gedaan, maar mis dan toch echt de G snaar. De topkam zal iets moeten worden aangepast en de hals waarschijnlijk iets moeten worden afgesteld, maar dat is alles. En als je pech hebt past de B snaar inderdaad niet in de E snaar tuner, maar dat hoeft niet zo te zijn.

Ik zou het eerst even passen in de tunerpeg voordat je ergens gaat schuren/vijlen etc……..

[D3nnis]

Ik zou het eerst even passen in de tunerpeg voordat je ergens gaat schuren/vijlen etc……..Ik vraag me af, zouden er eigenlijk mensen zijn die eerst met boormachine en slijptol aan de gang gaan, voordat ze kijken of het nodig is en/of weten wat er aangepast moet worden?
Waarschijnlijk wel, je commentaar is dan ook zeer zeker terecht, maar ik vraag het me gewoon af.

[Plant]

Ik vraag me af, zouden er eigenlijk mensen zijn die eerst met boormachine en slijptol aan de gang gaan, voordat ze kijken of het nodig is en/of weten wat er aangepast moet worden?
Waarschijnlijk wel, je commentaar is dan ook zeer zeker terecht, maar ik vraag het me gewoon af.

Ik zit dagelijks tussen mensen die zonder enig onderzoek naar de oorzaak van een probleem maar wat doen.
Daarna komen ze naar mij en dan mag ik het oplossen :confused:
Dus ja, die mensen bestaan :ok:

[D3nnis]

Ik zit dagelijks tussen mensen die zonder enig onderzoek naar de oorzaak van een probleem maar wat doen.

Ja, maar dat is wat anders dan zomaar wat doen zonder eerst te weten of er een probleem is :)

[Erik de Perik]

Nahja oké, maar beide komen veel voor. Zo had een maat van mij ooit een Landrover gekocht voor zijn bedrijf. Geen nieuwe en kort daarna deed de automaat vreemd. Was al terug bij de garage en de dealer geweest, maar het probleem bleef terugkomen. Ik zei hem dat ze even naar de massa moesten kijken, want digitaal + slechte massa = allerlei raar gedrag. De wagen is nog een paar keer naar de dealer geweest, de automaat naar een specialist in Staphorst, weer terug..... het probleem bleef totdat een kloeke monteur de massa controleerde en verbeterde. Niet vanwege mijn (overduidelijke) inzicht, want ik heb er ook vaak naast gezeten, maar het kale feit dat meerdere bedrijven niet de meest voor de hand liggende èn eenvoudige oplossing eerst probeerden....??? Hij heeft daarna op mijn advies een Toyota Landcruiser gekocht.

[apekop]

Ik zou het eerst even passen in de tunerpeg voordat je ergens gaat schuren/vijlen etc……..

Nee joh, dat passen komt later wel! Eerst de boor erin :)