Timotio
29 april 2016, 23:49
Hallo allen,
Sinds kort heb ik last van een brom in mijn Hughes & Kettner Tubemeister top.
Op het cleankanaal is het nog wel te doen, maar beide drivekanalen zijn nu niet bruikbaar, zo hard is het.
Ik heb een maand of 3 geleden de versterker aangeschaft en er nieuwe preamp buizen erin gezet. (Tung-Sol 12AX7) en een anderhalve maand terug een Svetlana 12AX7 in de V1 positie. Werkte helemaal prima en sound werd er beter door.
Maar nu is er die brom. De enige manier waarop die (zo goed als) verdwijnt is als ik weer een originele buis terug in de V1 zet. Dat is een chinese buis - volgens mij Shinguang 12AX7B, Stock H&K, en klinkt minder.
Zowel bij een Tung-Sol als de Svetlana in V1 krijg ik de brom terug.
Iemand enig idee hoe dit kan? Ik had hier na de buizenswap geen last van, nu opeens wel.
Feit dat er nu een 12AX7 in zit i.p.v. 12AX7B maakt niets uit dacht ik?
Bedankt!
Tmotio.
Sinds kort heb ik last van een brom in mijn Hughes & Kettner Tubemeister top.
Op het cleankanaal is het nog wel te doen, maar beide drivekanalen zijn nu niet bruikbaar, zo hard is het.
Ik heb een maand of 3 geleden de versterker aangeschaft en er nieuwe preamp buizen erin gezet. (Tung-Sol 12AX7) en een anderhalve maand terug een Svetlana 12AX7 in de V1 positie. Werkte helemaal prima en sound werd er beter door.
Maar nu is er die brom. De enige manier waarop die (zo goed als) verdwijnt is als ik weer een originele buis terug in de V1 zet. Dat is een chinese buis - volgens mij Shinguang 12AX7B, Stock H&K, en klinkt minder.
Zowel bij een Tung-Sol als de Svetlana in V1 krijg ik de brom terug.
Iemand enig idee hoe dit kan? Ik had hier na de buizenswap geen last van, nu opeens wel.
Feit dat er nu een 12AX7 in zit i.p.v. 12AX7B maakt niets uit dacht ik?
Bedankt!
Tmotio.