Nieuwe brug + staartstuk voor Greco (help!)

[Lodedsvd]

Hi,

Dit is dus gisteren met mijn oude Greco Les Paul gebeurd:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/29/11a7182028b78d041742d3fd882a1741.jpg

Ging van 0.09 naar 0.11..
Nu ben ik aan het kijken naar een nieuw staartstuk en brug van Faber.
Wat mij alleen opviel is dat de schroeven waar de brug over moet, veel dikker zijn dan de de gaten in de bruggen die beschikbaar zijn. Weet iemand hier raad mee? Bestaat er een soort van tussenstuk of kan ik de schroeven die in de body zit er uit halen?

Of bestaat er gewoon een brug die er wel over kan? Enigste vereiste is dat ze "gereliced" moet zijn om bij de rest van de gitaar te passen.

Foto van de gitaar in betere tijden:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/29/67447c9f87727b9d004617fd8f9a404c.jpg

Alvast bedankt!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[barno]

es bij Gotoh checken voor een staartstuk. of nog andere merken.

Ja je kan de studs eruit halen maar tenzij je handig bent, laat je dat beter door een tech doen.

Wat is er trouwens met dat staartstuk gebeurt? het hevige relicwerk lijkt me eerder de oorzaak van de breuk dan een setje dikkere snaren.

[Lodedsvd]

Door mijn snaren aan te spannen is het staartstuk gewoon in twee gebarsten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[barno]

dat begrijp ik ja. maar volgens mij heeft er iemand "relic" gewijs eerst op zitten hameren of zo (dit soort schade zag ik nog nooit op een staartstuk) met als gevolg in interne breuk in het metaal waardoor hij het bij iets hogere spanning gewoon begeeft. Maar mss ben ik mis

[Erik de Perik]

dat begrijp ik ja. maar volgens mij heeft er iemand "relic" gewijs eerst op zitten hameren of zo (dit soort schade zag ik nog nooit op een staartstuk) met als gevolg in interne breuk in het metaal waardoor hij het bij iets hogere spanning gewoon begeeft. Maar mss ben ik mis

Lijkt mij ook ja. 't Is gietwerk en dat buigt niet veel maar barst wèl. Zou sowieso nikkel platen nemen, want dat aged veel mooier. Kijk eens op internet voor tips. Er gewoon een beetje op rammen lijkt me niet de manier. Misschien iets met zoutzuur of zo?

[Tabula Rasa]

Oppervlak wat breken met staalwol en dan zwevend in een bak met deksel boven een laag azijn. Lekker in de damp laten hangen, regelmatig even kijken en op tijd afspoelen met water.

[cat's eyes]

Nu ben ik aan het kijken naar een nieuw staartstuk en brug van Faber.
Wat mij alleen opviel is dat de schroeven waar de brug over moet, veel dikker zijn dan de de gaten in de bruggen die beschikbaar zijn. Weet iemand hier raad mee? Bestaat er een soort van tussenstuk of kan ik de schroeven die in de body zit er uit halen?



Brug adaptor (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p38_BSWKIT-NA--Bridge-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html)

Brug adaptor (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p44_NSWKIT-NA--Bridge-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html)

Brug draadstuk + adaptor. (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p223_E-sert-NA--Bridge-Stud-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html
)

[MikeD]

dat staartstuk is waarschijnlijk gemaakt van Zamak (en lijkt verchroomd te zijn geweest gezien de pitting) Zamak is geen geweldig materiaal en kan broos zijn, zeker het oudere / goedkopere spul van mindere kwaliteit. de stud-bushes verwijderen is op zich niet moeilijk. De bout van het staartstuk uit de bus draaien, door het oog van een ringsleutel die om het draadeind past weer erin schroeven en dan de bus recht omhoog eruit liften zonder wrikken. Zeker wanneer ze er strak ingeperst zijn, vereist dat enig gelijkmatige opbouw van de uitgeoefende trekkracht; vooral niet als een dolleman eraan gaan rukken.

een relic staartstuk van alu kan je op Ebay scoren
http://www.ebay.com/itm/heavy-relic-AGED-Tailpiece-Lightwt-Alum-Studs-Bushings-4-1959-Gibson-Les-Paul-/301680752218
er even van uitgaand dat de hartlijnen van de bouten en bussen op de zelfde plek zitten anders moet je inderdaad uitwijken naar een Gotoh of iets dergelijks ( http://www.bax-shop.nl/gitaarbrug-onderdelen/gotoh-ge101a-featherweight-stop-tailpiece-aged-nikkel )

wellicht kan je zelfs de originele bouten plus bushes laten zitten....
en waarom zou je de brug willen vervangen? die is toch niet kapot?

[Lodedsvd]

Eerst en vooral bedankt voor de reacties! Ik heb deze gitaar nog maar sinds maandag. Ik heb ze laten overkomen uit de Filipijnen.
Volgens mij is het echt wel natuurlijke relic. De brug is in net de zelfde staat en het materiaal is echt wel heel broos. Ook zie ik bij de pick ups een soortgelijke afschilfering.
Moet volgens mij enkele regenseizoenen buiten gestaan hebben..

Doorsnede van het afgebroken staartstuk:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/30/a7312b392a15f5bdd252ebadd2d7d089.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Lodedsvd]

Brug adaptor (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p38_BSWKIT-NA--Bridge-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html)

Brug adaptor (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p44_NSWKIT-NA--Bridge-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html)

Brug draadstuk + adaptor. (http://www.tokaiguitar.de/xtcommerce/product_info.php?info=p223_E-sert-NA--Bridge-Stud-Adapter--Nickel-plated--aged--one-pair-.html
)

Zoiets zocht ik dus, Bedankt! :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[macwilliams]

Dit zie je ook wel bij motorfiets onderdelen van oudere motoren. Dat pitting zie je het eerst op je voorvork en je mooi verchroomde wielen. Dit gaat iets verder als patina.
Ik vind het wel heel mooi om te zien.

dat staartstuk is waarschijnlijk gemaakt van Zamak (en lijkt verchroomd te zijn geweest gezien de pitting) Zamak is geen geweldig materiaal en kan broos zijn, zeker het oudere / goedkopere spul van mindere kwaliteit. de stud-bushes verwijderen is op zich niet moeilijk. De bout van het staartstuk uit de bus draaien, door het oog van een ringsleutel die om het draadeind past weer erin schroeven en dan de bus recht omhoog eruit liften zonder wrikken. Zeker wanneer ze er strak ingeperst zijn, vereist dat enig gelijkmatige opbouw van de uitgeoefende trekkracht; vooral niet als een dolleman eraan gaan rukken.

een relic staartstuk van alu kan je op Ebay scoren
http://www.ebay.com/itm/heavy-relic-AGED-Tailpiece-Lightwt-Alum-Studs-Bushings-4-1959-Gibson-Les-Paul-/301680752218
er even van uitgaand dat de hartlijnen van de bouten en bussen op de zelfde plek zitten anders moet je inderdaad uitwijken naar een Gotoh of iets dergelijks ( http://www.bax-shop.nl/gitaarbrug-onderdelen/gotoh-ge101a-featherweight-stop-tailpiece-aged-nikkel )

wellicht kan je zelfs de originele bouten plus bushes laten zitten....
en waarom zou je de brug willen vervangen? die is toch niet kapot?

[Lodedsvd]

Ik kon het eerst ook moeilijk geloven dat het door de spanning in twee brak...

Misschien moet het inderdaad wel al ergens een barst opgelopen hebben. Het ziet er sowieso wel geen degelijk materiaal uit.. Vandaar dat ik ook meteen de brug ga vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[macwilliams]

Eerst en vooral bedankt voor de reacties! Ik heb deze gitaar nog maar sinds maandag. Ik heb ze laten overkomen uit de Filipijnen.
Volgens mij is het echt wel natuurlijke relic. De brug is in net de zelfde staat en het materiaal is echt wel heel broos. Ook zie ik bij de pick ups een soortgelijke afschilfering.
Moet volgens mij enkele regenseizoenen buiten gestaan hebben..

Doorsnede van het afgebroken staartstuk:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/30/a7312b392a15f5bdd252ebadd2d7d089.jpg
De omstandigheden zijn wel gunstig geweest.
Ik kon het eerst ook moeilijk geloven dat het door de spanning in twee brak...

Misschien moet het inderdaad wel al ergens een barst opgelopen hebben. Het ziet er sowieso wel geen degelijk materiaal uit.. Vandaar dat ik ook meteen de brug ga vervangen.


Voor z'n taak is het stevig genoeg gebleken aangezien het lang heel is gebleven. De omstandigheden waarin de gitaar zich heeft bevonden zullen van invloed zijn geweest.

[MikeD]

Even wat anders. Je hebt zo te zien een LesPaul Custom (zwarte finish; block inlays, split diamond op de headstock). Daar hoort gouden (nou ja.. fopgoud) hardware op....dus ik heb zo m'n twijfels over de originaliteit van de verchroomde hardware (sorry ik wil je niet verdrietig maken en misschien vergis ik me wel). Nou heb ik recent m'n ouwe gare seventies Yoshino Morris Les Paul uitgeslacht en heb dus beschikbaar een natuurlijk ge-agede 'gouden' brug + staartstuk met bushes etcetera. De brug is een ABR type met 'wire' (destijds nooit klachten gehad over rammelen van die wire...) en nylon zadels. 'Gouden' Stemmechanieken heb ik er ook bij (maar of je daar nou heppie van wordt....) en ook strapholders. Dus laat me maar weten of je voor oud en goud wilt gaan. Die chromen pick-up-covers kan je d'r van af afhalen....

By the way... op de foto lijkt het materiaal van de driestanden schakelaar en z'n moer ook 'oud goud' of gis ik me nu te ver? En wat zit er rond de uitgangs-jackplug? plastic, chroom / nikkel of 'goud'-metaal? Zo'n gouden plaatje voor de uitgangsjack heb ik ook.

Edit: het 'gouden' laagje kan in de loop der jaren van de pickupcovers afgesleten raken (ik heb Greco's gezien waar dat het geval was) maar ook dan nog zijn er altijd wel enige restanten 'goud' aanwezig.

Edit 2: multiple binding rond body en headstock; wijst er ook op: een Custom.

[Rogueny]

Lijkt er inderdaad op dat een voorgaande eigenaar gewoon slecht voor de gitaar gezorgt heeft. Zo'n sing breekt echt niet zomaar, ook al is het van slechte kwaliteit. Zoals hiervoor al gemeld is lijkt het inderdaad alsof hij tijdens het regenseizoen heeft buiten gestaan. Op de foto lijkt het bijna alsof het steen is in plaats van metaal. Maar wel echt een kicke gitaar verder! Mooie bindings ook! van origine oranje of is dat gewoon ge-aged?

[Lodedsvd]

Even wat anders. Je hebt zo te zien een LesPaul Custom (zwarte finish; block inlays, split diamond op de headstock). Daar hoort gouden (nou ja.. fopgoud) hardware op....dus ik heb zo m'n twijfels over de originaliteit van de verchroomde hardware (sorry ik wil je niet verdrietig maken en misschien vergis ik me wel). Nou heb ik recent m'n ouwe gare seventies Yoshino Morris Les Paul uitgeslacht en heb dus beschikbaar een natuurlijk ge-agede 'gouden' brug + staartstuk met bushes etcetera. De brug is een ABR type met 'wire' (destijds nooit klachten gehad over rammelen van die wire...) en nylon zadels. 'Gouden' Stemmechanieken heb ik er ook bij (maar of je daar nou heppie van wordt....) en ook strapholders. Dus laat me maar weten of je voor oud en goud wilt gaan. Die chromen pick-up-covers kan je d'r van af afhalen....

By the way... op de foto lijkt het materiaal van de driestanden schakelaar en z'n moer ook 'oud goud' of gis ik me nu te ver? En wat zit er rond de uitgangs-jackplug? plastic, chroom / nikkel of 'goud'-metaal? Zo'n gouden plaatje voor de uitgangsjack heb ik ook.

Edit: het 'gouden' laagje kan in de loop der jaren van de pickupcovers afgesleten raken (ik heb Greco's gezien waar dat het geval was) maar ook dan nog zijn er altijd wel enige restanten 'goud' aanwezig.

Edit 2: multiple binding rond body en headstock; wijst er ook op: een Custom.

Het gaat inderdaad om een Custom.
Foto van de head:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/30/97f6fb0aed3136e68b66ca02e163c79f.jpg

Ik heb net nog eens gekeken en ik kan in de verste verte geen klein restje goud bespeuren. Zowel niet bij de pick ups, de brug, de output.. Alles lijkt er ook al een eeuwigheid op te zitten. Aan de wear te zien van de brug, staartstuk en pick ups lijkt ook alles van het zelfde soort metaal gemaakt te zijn. Ook de tuners lijken er niet op ooit vervangen geweest te zijn (geen extra gaten etc.)

Ik weet niets van de geschiedenis van deze gitaar af, maar het kan natuurlijk wel zijn dat alle hardware van een andere, gelijkaardige Greco afkomstig is want de verkoper verkocht er nog enkele.

Edit: ook backplate, switch en studs zijn metaalkleur