PDA

View Full Version : Het wel en wee van invoeren



zjanke
15 december 2009, 20:36
Omdat er nogal eens topics gestart worden met vragen over het invoeren van amps en gitaren en omdat er heel veel broodje aap verhalen zijn hebben Terrasbest en ik een uitleg gemaakt over de manier waarop het zou moeten gaan. Het is de bedoeling dat er een uitleg komt over de officiële regels met wat links naar informatie, het is niet de bedoeling om uit te leggen hoe je de zaak kunt bedonderen. Ook zijn wij niet verantwoordelijk voor de regels, we leggen ze slechts uit. Het is dus niet van belang dat wij ze wel of niet leuk, eerlijk of redelijk vinden :crazyhappy:
Ja, er slipt wel eens iets door en dan hoef je niets te betalen maar dat is een kwestie van geluk. Voor elk verhaal wat je leest van iemand die nooit hoeft te betalen bestaan er honderden die gewoon volgens de officiële regels betaald hebben, alleen lees je die verhalen bijna nooit, die zijn niet interessant….

De basis:
Als je iets koopt betaal je belasting in de vorm van BTW (belasting toegevoegde waarde). Dit is een van de vormen die de regering gebruikt om inkomsten te genereren. BTW betaal je bij elke aankoop; Meestal zijn dit producten, maar een dienst mag je ook zien al een aankoop en dus betaal je hierover ook BTW (bijvoorbeeld bij de kapper of voor gitaarles bij een muziekschool en dus ook voor transport)
De belastingdienst is de instantie die zich bezig houdt met het innen van de BTW en hierover zijn afspraken gemaakt: Je hoeft zelf geen aangifte te doen, de BTW wordt verrekend bij aankoop. Omdat niet alle winkels in Nederland, België of de EU staan is de douane (dit is een onderdeel van de belastingdienst!) belast met het berekenen en innen van belasting voor spullen die niet in de EU zijn gekocht: Dit betekent niet alleen BTW, maar soms ook invoerbelastingen.
Je betaalt bij invoer en een aankoop in een winkel dus eigenlijk hetzelfde, het enige verschil is dat je in de winkel maar een rekening krijgt en bij zelf invoeren twee.

DE EU:
Binnen de EU (http://nl.wikipedia.org/wiki/Europese_unie) is er vrij verkeer van goederen. Dit betekent dat er bij aankoop van spullen in een ander land binnen de EU geen invoerbelasting wordt geheven. Bij aankoop betaal je wel BTW. In het Duits betaal je Mwst (mehrwerts steuer), in het Frans betaal je TVA (taxe sur la valeur ajoutee) en in het Engels heet het VAT (value added tax). Dit betaal je rechtstreeks aan de verkoper en daarmee is alles geregeld. De tarieven verschillen, maar voor deze uitleg noem ik de twee belangrijkste voor dit forum bij aankopen van goederen: Nederland kent een BTW tarief van 19% en in België wordt 21% geteld. Uiteraard betaal je in dit geval ook gewoon transportkosten als je het laat versturen.

Buiten de EU:
Bij aankoop van goederen buiten de EU krijg je mogelijk te maken met een aantal zaken: Aankoop, transport en verzekering. Aankoop is het bedrag wat je betaalt aan de verkoper. Als je dit doet tijdens de vakantie zijn de regels voor reizigersbagage (http://www.douane.nl/430euro/)van toepassing; Je mag goederen invoeren waarvan de waarde niet hoger ligt dan 430 euro in totaal en hoeft dan geen BTW of invoerrechten te betalen. Als je iets meebrengt waarvan de waarde hoger ligt 430 euro betaal je BTW en invoerrechten over het gehele bedrag! Het is niet van belang of je bij aankoop wel of geen belasting hebt betaald en of je wel of geen recht hebt op belastingteruggave van de belasting welke geheven is op het moment van de aankoop.
Als je iets koopt via internet (Ebay, een winkel of via een site maakt niets uit) dan wordt dit opgestuurd en krijg je te maken met transportkosten. Transport is een dienst en ook hierover wordt belasting geheven! Meestal zijn met de aankopen waarover we praten grotere bedragen gemoeid en dus zullen we meestal ook een verzekering afsluiten. Als je koopt via Internet en de goederen laat opsturen (http://www.douane.nl/particulier/internetaankopen/internetaankopen-02.html)waarvan de waarde niet hoger ligt 45 euro hoef je niets te betalen (Dit is aangepast sinds 12-12-2009!). Als de waarde tussen 45 en 150 euro ligt betaal je alleen BTW, als de waarde boven 150 euro ligt, dan betaal je BTW en invoerrechten.
Voor de echte liefhebbers: Sinds 12-12-2009 geldt een vrijstelling voor goederen met een intrinsieke waarde tot 150 euro die verstuurd worden van particulier naar particulier waarvoor niet betaald wordt. Bij controle zul je dit moeten aantonen!


Versturen:
De afzender stuurt de goederen op en moet een factuur bijvoegen waarop minimaal een aantal zaken staan: Een goederenomschrijving, het aantal goederen, de waarde van de goederen, transportkosten en een afzender en ontvanger.
De goederen gaan met de transporteur mee en de gegevens op de factuur worden ingevoerd in een systeem. Bij aankomst in het land van de ontvanger wordt op basis van de gegevens in het systeem een aangifte gedaan bij de douane. Als er gegevens ontbreken of incorrect zijn zal de douane om meer informatie vragen, deze informatie moet formeel verstrekt worden door de afzender. In de periode tussen de aangifte en het verstrekken van de aanvullende informatie liggen de goederen bij de transporteur en niet bij de douane. Als je je zending gaat tracken staat bijna altijd in het systeem dat de zending bij de douane ligt, dit is dus niet correct (http://www.douane.nl/particulier/internetaankopen/internetaankopen.html#P0_0). Transportbedrijven die zich hierachter verschuilen geven dus incorrecte informatie.
Als de aangifte is opgemaakt en correct bevonden door de douane dan wordt BTW en invoerrechten door de transporteur voorgeschoten aan de douane en wordt de zending afgeleverd. Bij aflevering krijg je dus een rekening voor het voldoen van BTW, invoerrechten en meestal administratiekosten.

Hoeveel moet je betalen?:
Voor de berekening van de invoerrechten worden alle kosten/bedragen ( douanewaarde ) in rekening gebracht voor de goederen tot op het punt waarop ze de EU binnenkomen.
Je hebt de aankoopkosten, de transportkosten en de verzekeringspremie al voldaan aan de verkopende partij. In dit voorbeeld ga ik ervan uit dat we een gitaar kopen van 1000 euro en dat we 100 euro transportkosten en 10 euro verzekeringspremie betaald hebben. (voor alle goederen boven de 150 euro gelden in principe dezelfde regels, met dien verstande dat het percentage invoerrechten iets kan verschillen)
Als je je gitaar laat verzekeren, wordt het bedrag van de verzekeringspremie ook aan de waarde voor het berekenen van de invoerrechten toegevoegd, het verzekerde bedrag heeft op zich geen belang voor het bepalen van de douanewaarde, enkel de kosten van de premie. De verzekerde waarde kan nooit hoger liggen dan aankoopwaarde + kosten voor vervoer en verzekering. Lager kan in theorie wel, maar de besparing die je daarmee haalt staat waarschijnlijk niet in verhouding tot het risico wat je loopt omdat een deel van de waarde niet is afgedekt als er iet mis gaat.
Aankoop: 1000
Transportkosten: 100
Verzekering: 10
Totaal betaald aan de verkoper: 1110 euro.
Bij binnenkomst worden er dus invoerrechten gerekend over aankoop + transportkosten + verzekeringspremie. In het geval van een elektrische gitaar is deze momenteel 3,7%, voor een akoestische 3,2% en voor versterkers 2%. (Een kit die “de essentiële kenmerken van het complete of het afgewerkte goed vertoont” wordt ook gezien als een complete versterker.)
Vervolgens wordt er BTW gerekend over aankoop + transportkosten + verzekering + invoerrechten en dat is in Nederland 19%, in België 21% (in de voorbeeldberekening staat de Nederlandse BTW berekend)

Invoerrechten: 41.07
BTW: 218.70

In totaal betaal je dus 259.77 euro aan invoerrechten en BTW, hier bovenop komt ook nog administratiekosten welke de vervoerder berekend, dit is een bedrag van ongeveer 20 euro en dit varieert per vervoerder.
Je gitaar kost uiteindelijk dus 1389,77 euro.

Grofweg kun je als vuistregel dus aanhouden: Aankoop + transportkosten + 25%

zjanke
15 december 2009, 20:38
Belangrijk om te weten:
Als de bedragen op de factuur in USD zijn, worden deze bedragen omgezet naar euro’s volgens de wisselkoers die maandelijks door de douane wordt vastgesteld, deze wisselkoers is zeer correct.
Transportkosten: Een gitaar weegt, mits goed verpakt, een kilo of 10. Deze verpakking is vaak vrij volumineus en dus wordt er een volumegewicht berekening gemaakt. Deze berekening is bedacht om voor een kilo veren hetzelfde te kunnen vragen als een kilo lood. Als de volumegewicht berekening hoger uitvalt dan het actuele gewicht wordt het volumegewicht gehanteerd voor de prijsbepaling.
Verzekering: Elk transportbedrijf is verplicht om schade te vergoeden waarvan je kan bewijzen dat zij die hebben veroorzaakt (zie ook verder: Aflevering).
De aansprakelijkheid van zo'n bedrijf is beperkt, zij vergoeden hoogstens een bedrag van een paar euro per kilogram en er wordt geen rekening gehouden met de waarde van de inhoud (logisch, ze vragen je ook geen vergoeding aan de hand van de waarde van de inhoud).
Het is zeker aan te raden om voor waardevolle spullen een afzonderlijke transportverzekering te nemen. Je kunt de afzender vragen om een verzekering af te sluiten en de premie door te berekenen. Niet alle transporteurs bieden deze service aan en dus wil niet elke afzender dit doen. Je kunt dan contact opnemen met een verzekeraar in Nederland of België om hier iets te regelen.
Aflevering: Een transportbedrijf vervoert dozen en moet deze ongeschonden bij je afleveren. Schade aan de inhoud kunnen zij in principe niet vaststellen.
Als men een beschadigde verpakking zou willen afleveren, moet dit worden vastgesteld. Als je gewoon voor ontvangst tekent en geen schade vaststelt, heb je achteraf niks meer te vertellen. De schade moet schriftelijk worden vastgesteld op het moment van aflevering, en je moet er een schriftelijke verklaring van krijgen, anders moet je je zending weigeren (en uiteraard niets betalen).
Jaarlijks komen er miljoenen zendingen Europa binnen, de douane kan die inderdaad niet allemaal controleren. Ze hebben dus een systeem uitgedokterd (risicoanalyse), waarbij zendingen al dan niet aan een fysieke controle worden onderwerpen. Je kan dus ook gewoon geluk hebben als je er niet wordt uitgepikt, of gewoon pech als je moet betalen en je had iets anders gehoopt...




En tot slot de broodjes aap:

Gift als omschrijving betekent dat je geen BTW/invoerrechten hoeft te betalen.
Als een gift zou betekenen dat er niets betaald hoeft te worden dan zouden er alleen nog maar Gifts worden verstuurd…
De douane wil weten wat er gegeven wordt, niet of het een gift is…
Inpakken in cadeaupapier betekent dat je geen BTW/invoerrechten hoeft te betalen.
Zoals hierboven al uitgelegd is, ziet de douane nagenoeg niets van wat er ingevoerd wordt, maar doen ze op basis van een digitale aangifte een bepaling hoeveel er betaald moet worden. Cadeaupapier is dus onzinnig…
De zendingen die ze fysiek willen controleren worden bepaald aan de hand van de digitale aangifte en daar staat niets over de verpakking vermeld…
De douane weet toch niet wat een gitaar waard is, dus je kunt er makkelijk een veel lagere waarde op laten zetten.
De douane verwacht dat je de ' transactiewaarde' van je spullen aangeeft. De transactiewaarde is de werkelijk betaalde prijs van je spullen, vermeerderd met alle kosten die je maakt om het in te voeren, dus ook de transport kosten, verzekering (en de invoerrechten voor de berekening van de BTW).
De Douane bestaat uit specialisten en die weten echt wel wat iets waard is. Als ze het niet exact weten hebben ze een aantal simpele bronnen die ze kunnen checken en een daarvan is internet. Zoek maar eens op wat de listprice is en wat de winkels hanteren. Als je probeert om de douane om de tuin te leiden dan bepalen zij wat een gitaar echt kost en dat zal dus waarschijnlijk de listprice zijn…
De douane hoeft niet zomaar elk bedrag voor waar aan te nemen. Indien zij je er van verdenken dat je een niet correcte waarde hebt aangegeven, kunnen zij met inachtneming van de wet zelf een waarde bepalen. Ze leggen dus de bewijslast bij jou : jij moet kunnen bewijzen wat die transactiewaarde is. Mogelijk kan dit zover gaan dat ze je bank vragen om betalingsbewijzen voorleggen.
Spareparts als omschrijving betekent dat je niets hoeft te betalen.
Spareparts hebben een waarde en die gebruikt de douane om het bedrag te berekenen. Spareparts is overigens niet eens een goede omschrijving, waarschijnlijk wil de douane wel weten waar de spareparts voor nodig zijn. Als dit voor “a nuclear bomb” is dan heb je waarschijnlijk echt een probleem, maar het zijn nog steeds spareparts….
Als je iets opstuurt als “sample” hoef je geen BTW en invoerrechten te betalen.
Een sample dient als voorbeeld en heeft daarom geen handelswaarde, ook dit moet worden aangetoond door de ontvanger. Een normale gitaar is geen sample, hij is gewoon als gitaar te gebruiken. Als de functionaliteit van belang is voor het voorbeeldgebruik is er een procedure van tijdelijke invoer. Hierbij hoef je ook geen invoerrechten te betalen. Je moet wel kunnen aantonen met een document van wederuitvoer dat hetzelfde artikel (op basis van serienummers, foto’s etc) weer is uitgevoerd. Uiteraard mag er tussen in- en wederuitvoer geen onbeperkte tijd zitten.
De douane vraagt in ons geval nog even na of het echt wel een sample is als ze twijfelen, ik ken voorbeelden van klanten die met zendingen naar een aantal landen in Azie, Africa en zuid Amerika hebben meegemaakt dat het vakkundig werd verbouwd tot Sample (electronische circuits onklaar gemaakt, gaten in leren motorpakken geknipt, mouwen van t-shirts afgeknipt etc.)

ekopp
12 februari 2010, 13:26
Gift als omschrijving betekent dat je geen BTW/invoerrechten hoeft te betalen.
Als een gift zou betekenen dat er niets betaald hoeft te worden dan zouden er alleen nog maar Gifts worden verstuurd…
De douane wil weten wat er gegeven wordt, niet of het een gift is…

Buiten dat. Ik bestel regelmatig goederen in de USA en volgens mij wordt, als een ondernemer iets als gift verstuurd wat geen gift is, dit gezien als een economisch delict en daar staan hoge straffen op. Dus vanuit de USA zullen ze dit niet snel doen.

Erik

beruk
12 februari 2010, 14:15
Als ik boeken uit de VS bestel (voor werk of blad muziek) staat er een sticker op: educational material. Is dat dan van invloed op invoerrechten/kosten?

zjanke
13 februari 2010, 20:03
Ja (heel zwart-wit), want dan valt het onder het 6% tarief. Daar valt overigens heel veel (http://www.belastingdienst.nl/zakelijk/omzetbelasting/ob09/ob09-120.html) onder, de sticker maakt het alleen wel heeeeeel duidelijk.

Fez
7 april 2010, 22:54
Ik heb een gitaar in de VS gekocht bij een particulier. De gitaar ligt nu bij de douane en ik moet een factuur opsturen zodat ze daar de waarde kunnen vaststellen. Nu heeft alleen de verkoper een hoger bedrag dan op de factuur opgegeven. Gaat dit problemen geven?

zjanke
8 april 2010, 12:37
Het zal in ieder geval vragen opleveren, maar op basis van de sumiere info die je geeft is dat wat lastig te beoordelen. Zit er veel verschil tussen de bedragen en waarom geeft de verkoper nu een hoger bedrag op?

wireman
17 september 2010, 11:33
Ik ben bang dat men het in deze casus als 'handel' gaat zien.. maximaal betalen dus.. hij zou best wel eens over het op de factuur vermelde bedrag kunnen gaan betalen.. niet echt een handige zet..


Het zal in ieder geval vragen opleveren, maar op basis van de sumiere info die je geeft is dat wat lastig te beoordelen. Zit er veel verschil tussen de bedragen en waarom geeft de verkoper nu een hoger bedrag op?

speedmusic
17 september 2010, 14:49
Ik heb een gitaar in de VS gekocht bij een particulier. De gitaar ligt nu bij de douane en ik moet een factuur opsturen zodat ze daar de waarde kunnen vaststellen. Nu heeft alleen de verkoper een hoger bedrag dan op de factuur opgegeven. Gaat dit problemen geven?

Naast de factuur zou ik ook je betaling laten zien, ik ga er vanuit dat je met Paypal betaald hebt deze kun je zo uitprinten.

zjanke
17 september 2010, 16:41
Buiten het feit dat deze gitaar niet meer bij de douane zal liggen (oorspronkelijke vraag was van 7 april) heeft een betalingsbewijs pas zin als de douane daar zelf om vraagt. Een factuur is de officiele waardebepaling. Wat ik me kan voorstellen is dat de afzender extra kosten als transport en verzekering op de factuur heeft gezet en officieel moet dat ook, maar als je ze niet vermeldt betaal je er ook geen belasting over
Als Fez dat nog zou kunnen vermelden draagt dit alleen maar bij aan de informatievoorziening waar dit topic voor geopend is.

MarkV
17 september 2010, 18:24
Top Jan, goede nuttige info!

wireman
24 september 2010, 12:24
Zeker weten! Zo leer je een hoop! het is allemaal al kostbaar zat en het heeft veel vragen waar ik al langer mee loop beantwoord! Erg nuttig topic!
dank!!

kapepper
14 mei 2011, 08:33
bedankt om dit allemaal duidelijk neer te pennen!!

Joreeen
28 juni 2011, 08:51
Zeer duidelijk!

Maar voor mij is er 1 klein dingetje niet duidelijk;
wij hebben namelijk ook een huis in Amerika. Als ik nu via een Ebay Amerika of online iets wil aanschaffen, en dit bedrijf is gevestigd in Amerika, dan lijkt het me duidelijk dat ik enkel de transportkosten moet betalen. Wil ik deze gitaar meebrengen naar België, moet ik op deze gitaar ook invoerrechten betalen?

zjanke
28 juni 2011, 17:52
Ja, helaas wel :makeup:, bij eerste invoer in de EU moet je invoerrechten en BTW betalen. De transportkosten zijn dan inderdaad wel van de verkoper naar jullie amerikaanse huis en je hoeft uiteraard alleen maar over de aanschafwaarde de BTW en invoerrechten te rekenen. Een voordeeltje wat je wel hebt is dat je een hogere vrijstelling hebt als je de spullen zelf meebrengt, je valt dan onder de reizigersbagage (http://www.douane.nl/particulier/reizigersbagage/reizigersbagage-05.html)

snaarplukker
7 november 2011, 09:43
Ja, helaas wel :makeup:, bij eerste invoer in de EU moet je invoerrechten en BTW betalen. De transportkosten zijn dan inderdaad wel van de verkoper naar jullie amerikaanse huis en je hoeft uiteraard alleen maar over de aanschafwaarde de BTW en invoerrechten te rekenen. Een voordeeltje wat je wel hebt is dat je een hogere vrijstelling hebt als je de spullen zelf meebrengt, je valt dan onder de reizigersbagage (http://www.douane.nl/particulier/reizigersbagage/reizigersbagage-05.html)
Tenzij de gitaar meer dan 6 maanden ervoor is aangeschaft, dan kan je het zonder invoerrechten en BTW meenemen als je aan kan tonen dat het die tijd je eigendom is.

zjanke
7 november 2011, 13:34
En dan moet je dus ook tenminste een jaar (officieel) buiten de EU hebben gewoond.

Eygen
29 november 2011, 12:43
Gast, doe een bril op :dontgeti:
Verkeerde topic...

Ace 1.15.19
29 november 2011, 12:48
Gast, hou je waffel en doe rustig. Vragen kan ook normaal.

Sanderltd
9 december 2011, 21:17
Heren,

Ik heb vorige week een gitaar op Ebay.com gekocht in Tennessee, VS. Deze gitaar heb ik laten versturen naar mijn tante in Florida. Nu wil ik de gitaar laten versturen naar hier.
Nu is mijn (gekke?) tante gaan navragen bij Fedex waar ze haar vertelden dat het verzenden naar België maar liefst 532 dollar zou kosten!!
Ook bij UPS rekenden ze volgens haar 400 dollar aan.

Ik heb ooit een gitaar laten versturen vanuit de VS voor 118 dollar; zijn de prijzen nu zo hoog geworden? Of kan dit gewoonweg niet?

Heeft er verder misschien iemand betere alternatieven voor UPS of FEDEX? Liefst iets dat me geen fortuin kost, maar toch betrouwbaar is.

Alvast bedankt!

Sanderltd
9 december 2011, 21:49
Ik erger me overigens DOOD aan de website van Ups en Fedex, ik kan gewoonweg niet vinden hoe veel een pakket versturen van USA naar België kost. Is er iemand wat duidelijkheid kan scheppen of meer ervaring heeft hiermee? :)

Sanderltd
11 december 2011, 20:35
Kan iemand me vertellen of ik, als ik via UPS laat verzenden, ook gewoon de invoerkosten moet betalen?
Als ik via UPS immers de prijs bereken kom ik op 300 euro. Maar is daar die invoerkost en BTW al bijgerekend? Of niet?

Een andere optie zou zijn om via de USPS te laten verzenden, dan kost het 100 euro. Maar dan betaal ik er wellicht dus ook nog die invoerkosten op natuurlijk.

Iemand een idee of de 200 euro extra voor UPS de moeite waard zou zijn? Ze garanderen overigens wel dat het pakje dan na 2 dagen hier is; is dit te vertrouwen??

zjanke
12 december 2011, 08:43
Ja, je moet nog BTW/IR betalen bovenop de transportkosten die UPS je voorrekent. Je moet je in deze dus afvragen of je 200 euro over hebt voor de snelheid.

zjanke
13 december 2011, 10:11
Even een copy-paste van mijn eigen post uit een ander topic omdat dit misschien beter uitlegt hoe het fysieke deel van het proces in elkaar steekt.

Hoe werkt het?

De facturen + vrachtbrieven worden gedigitaliseerd en in een PAN bericht (pre arrival notification) naar de douane gestuurd (als je de zendingen binnen je eigen netwerk houdt kun je dit dus perfect inrichten en dat is de reden waarom het bij de combi USPS en TNT vaker mis gaat) en dit hele proces vindt dus al plaats voordat de zending uberhaupt in de EU is aangekomen.
Op basis van die gegevens wordt er door een systeem een selectie gemaakt van zendingen die de douane wil zien. Daarbovenop kan de douane nog een extra selectie doen.
Vervolgens komen de zendingen binnen en krijgen ze een melding in een systeem dat de goederen ook zijn gearriveerd. In dat systeem bestaan een aantal meldingen:
Vrijgegeven: zo'n beetje 95% van alle zendingen en die lopen dus meteen door.
Aanvullende afhandeling: Definitieve invoer wordt tijdelijk opgeschort en hier moet een aanvullend document bij worden gemaakt. Wat hier onder valt is verder technisch geneuzel en dit laat ik verder even voor wat het is.
Zieners: De selectie die even apart wordt gezet omdat de douane deze wil zien.
Ontbrekende documenten: Dit is dus de categorie waar de klachten vandaan komen.

Zendingen waarvan het papierwerk ontbreekt worden niet ingevoerd en krijgen de status dat ze "in customs" zijn. Daarom roept iedereen dat ze bij de douane liggen, maar de douane heeft zoals je hierboven kunt lezen de hele zending nog niet gezien. Zolang de vervoerder namens de afzender niks aanlevert blijft dat zo. Veel van de problemen die hierdoor ontstaan leveren extra werk op en ik kan me prima voorstellen dat het klinkt alsof dat de schuld van de douane is, maar de oorzaak ligt toch echt ergens anders.

En de zendingen die de douane echt ziet?

De Zieners (0,5-1% van alles wat er wordt ingevoerd) worden in een aparte ruimte gezet en de douane komt naar de vervoerder toe om deze te inspecteren. Medewerkers van de vervoerder maken de zending open, de inhoud wordt tov het papierwerk gecheckt en de hele handel gaat in aflevering als er niets bijzonders wordt geconstateerd.
Ja, er wordt dus wel eens een afwijking gecontroleerd maar dat gaat echt maar om minieme aantallen. Dit gaat praktisch altijd over zaken als onderzoek naar smokkel, namaak, verboden goederen etc. Dit gaat overigens niet om aantallen per dag maar om een keer of 5 per maand waarvan er heel, heel af en toe een niet terugkomt.

zjanke
19 januari 2012, 12:36
Even copy+paste uit een ander topic: Goede link die kan helpen bij het berekenen van de verschuldigde bedragen:


http://www.dutycalculator.com/



Voor het maken van een factuur kun je hier (http://atsites.net/invoice_gen/) even kijken: Het is een waardeverklaring waarop de douane haar aangifte basseert en daar hoeven maar een paar simpele dingen op te staan en dan gaat het gewoon goed:

Naam+adres afzender
Naam+adres ontvanger
Duidelijke goederenomschrijving, bij voorkeur met vermelding van merk en serienummers
Aantal stuks
Waarde per stuk en totaal
transportkosten


Makkelijk als je iets koopt/verkoopt als particulier, want zo vaak maken we als particulier geen facturen ;)

zjanke
21 februari 2012, 19:20
En nog een copy+paste uit een ander topic. Interessant leesvoer voor import van exotische houtsoorten, ook als ze verwerkt zijn in je gitaar.


Het verkrijgen van een CITES verklaring schijnt een behoorlijke hel te zijn. Veel Amerikaanse dealers zullen geen gitaren met CITES materiaal aan je willen versturen precies om die reden. Martin heeft onlangs de specs van een aantal gitaren uit de GE serie aangepast omdat er Rio kopfineer op zat, wat de export van die gitaren bemoeilijkte.

Zonder papieren zou ik het er niet op wagen. De kans dat het lukt is waarschijnlijk best groot, maar ik zou inbeslagname niet riskeren.
Verder kun je hier je huiswerk doen met de Guitar Lover's Guide to the CITES Treaty: http://www.fretboardjournal.com/features/magazine/guitar-lover’s-guide-cites-conservation-treaty (http://www.fretboardjournal.com/features/magazine/guitar-lover%E2%80%99s-guide-cites-conservation-treaty)

zjanke
29 oktober 2012, 14:41
Vervolgens wordt er BTW gerekend over aankoop + transportkosten + verzekering + invoerrechten en dat is in Nederland 19%, in België 21% (in de voorbeeldberekening staat de Nederlandse BTW berekend)


En in 2009 hadden Terrasbeest en ik natuurlijk niet kunnen voorzien dat dit in beide gevallen 21% zou zijn...

zjanke
21 maart 2013, 11:55
De controles zullen waarschijnlijk wat strakker getrokken worden (http://www.nu.nl/economie/3375782/nederland-laks-bij-innen-invoerrechten.html), de mazzeltjes van binnenkomen zonder dat je hoeft te betalen zullen dus wellicht wat gaan afnemen...

zjanke
29 augustus 2019, 23:33
Er komt een aanpassing voor de CITES regeling. Het wordt gelukkig wat minder absurd om een gitaar waarin een exotische houtsoort zit, in te voeren https://mailchi.mp/madinter/breaking-news-cites-cop18?e=9fff0259c7

Erik de Perik
29 augustus 2019, 23:43
Da's goed nieuws, zeker wanneer gitaren uit de UK binnenkort daar ook onder vallen.