altoproxima
30 september 2009, 11:59
Ongeveer een jaar geleden zag ik in een advertentie, dat er twee gitaren van hondo te koop stonden bij een partikulier. Deze twee Gitaren hadden iets, je weet niet goed wat er mee te beginnen maar toch wil je ze hebben.
Voor 75euro ben ik de twee gitaren gaan halen. Daar stond ik nu met twee gitaren die eigenlijk wel zo goed als gereed waren voor het brandhout.
Het eerste model was een SG model met een soort van bigsby tremelo. Op zich wel mooi maar de electronica en de frets en de neck enz waren beschadigd.
Toen ik de gitaar demonteerde kwam ik tot de constatatie dat het ging om een plywood modelletje. Dus heb ik die effe aan kant gelegd en ben ik begonnen met het V model te demonteren.
Je moet weten dat ik toen in totaal geen ervaring had met gitaren, laat staan er zelf eentje te bouwen. Het idee was twee gitaren te restaureren. Daar ben ik nu van op terug gekomen en ga ik de SG herbouwen van op nul en de V te restaureren en te customizen.
Dit is een fotootje van de SG body toe hij gedemonteerd was.
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVavE2_fAcI/AAAAAAAAAGw/i61CQiR0MO8/s1600/P1000498.JPG
Heel duidelijk dat het hier gaat om een triplex plaat met wat hardware op.
'k ben dan uiteindelijk begonnen met het strippen van de V. Bij het verwijderen van de hardware kon ik direct zien dat het een volledig volle houtsoort was gelijmd in 9 delen.
Zo moet ze er ooit uit gezien hebben.
http://2.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVSRIbm3WI/AAAAAAAAAGA/8TZz0q7qceo/s1600/Hondo_Deluxe_Flying_V___5.JPG
En zo heb ik ze gekocht.
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVTDU8yfVI/AAAAAAAAAGI/uwGMzayOCRE/s1600/P1000387.jpg
Gespoten met wat spuitbusjes, niet afgeschuurd, geen primer te bespeuren, geen blanke vernis. Achter de pickups heb ik papiertjes gevonden van Rizla en tandenstokertjes ...
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVTDU8yfVI/AAAAAAAAAGI/uwGMzayOCRE/s1600-h/P1000387.jpg
Hier hetzelfde probleem ook de toetsen waren beschadigd en de neck is niet echt in goede staat, de trussrod die moet er ook nog uit (daar ben ik nog niet aan begonnen.) Eerst wil ik meer begrijpen hoe die neck enz en het trussrod systeem werkt en hoe je het hersteld.
M'n eerste idee was een volledige strat neck te kopen want het is net dezelfde maat in de neckpocket en ook de lengtes kloppen volledig.
Na veel moeite heb ik er de spuitbus lak eraf gekregen met twee bussen verfafbijtmiddel.
http://4.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVVLjBydPI/AAAAAAAAAGQ/Jy5O34DyBzY/s1600/P1000388.jpg
Een eerste schuurbeurt verder :
http://4.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVXPw7tZPI/AAAAAAAAAGY/uiGBJ4sP9Xs/s1600-h/P1000404.jpg
Daar de lak of hars of iets dergelijks te hard was om op te schuren heb ik de dikte van de laklaag af gefreesd met een vlak frees en terug alles op niveau gezet met een paar rollen schuurpapier :crazyhappy:
http://2.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVXlfMBIkI/AAAAAAAAAGg/IZZx6V2GBMs/s1600/P1000431.jpg
Zo zag ze eruit na de laatste schuur beurt voor ik begonnen ben met frezen.
Nieuwe foto's heb ik nog niet maar die volgen wel.
Voor 75euro ben ik de twee gitaren gaan halen. Daar stond ik nu met twee gitaren die eigenlijk wel zo goed als gereed waren voor het brandhout.
Het eerste model was een SG model met een soort van bigsby tremelo. Op zich wel mooi maar de electronica en de frets en de neck enz waren beschadigd.
Toen ik de gitaar demonteerde kwam ik tot de constatatie dat het ging om een plywood modelletje. Dus heb ik die effe aan kant gelegd en ben ik begonnen met het V model te demonteren.
Je moet weten dat ik toen in totaal geen ervaring had met gitaren, laat staan er zelf eentje te bouwen. Het idee was twee gitaren te restaureren. Daar ben ik nu van op terug gekomen en ga ik de SG herbouwen van op nul en de V te restaureren en te customizen.
Dit is een fotootje van de SG body toe hij gedemonteerd was.
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVavE2_fAcI/AAAAAAAAAGw/i61CQiR0MO8/s1600/P1000498.JPG
Heel duidelijk dat het hier gaat om een triplex plaat met wat hardware op.
'k ben dan uiteindelijk begonnen met het strippen van de V. Bij het verwijderen van de hardware kon ik direct zien dat het een volledig volle houtsoort was gelijmd in 9 delen.
Zo moet ze er ooit uit gezien hebben.
http://2.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVSRIbm3WI/AAAAAAAAAGA/8TZz0q7qceo/s1600/Hondo_Deluxe_Flying_V___5.JPG
En zo heb ik ze gekocht.
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVTDU8yfVI/AAAAAAAAAGI/uwGMzayOCRE/s1600/P1000387.jpg
Gespoten met wat spuitbusjes, niet afgeschuurd, geen primer te bespeuren, geen blanke vernis. Achter de pickups heb ik papiertjes gevonden van Rizla en tandenstokertjes ...
http://3.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVTDU8yfVI/AAAAAAAAAGI/uwGMzayOCRE/s1600-h/P1000387.jpg
Hier hetzelfde probleem ook de toetsen waren beschadigd en de neck is niet echt in goede staat, de trussrod die moet er ook nog uit (daar ben ik nog niet aan begonnen.) Eerst wil ik meer begrijpen hoe die neck enz en het trussrod systeem werkt en hoe je het hersteld.
M'n eerste idee was een volledige strat neck te kopen want het is net dezelfde maat in de neckpocket en ook de lengtes kloppen volledig.
Na veel moeite heb ik er de spuitbus lak eraf gekregen met twee bussen verfafbijtmiddel.
http://4.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVVLjBydPI/AAAAAAAAAGQ/Jy5O34DyBzY/s1600/P1000388.jpg
Een eerste schuurbeurt verder :
http://4.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVXPw7tZPI/AAAAAAAAAGY/uiGBJ4sP9Xs/s1600-h/P1000404.jpg
Daar de lak of hars of iets dergelijks te hard was om op te schuren heb ik de dikte van de laklaag af gefreesd met een vlak frees en terug alles op niveau gezet met een paar rollen schuurpapier :crazyhappy:
http://2.bp.blogspot.com/_L2n5VLg7R7M/SVVXlfMBIkI/AAAAAAAAAGg/IZZx6V2GBMs/s1600/P1000431.jpg
Zo zag ze eruit na de laatste schuur beurt voor ik begonnen ben met frezen.
Nieuwe foto's heb ik nog niet maar die volgen wel.