Gibson Flying V; welke jaren wel en welke jaren nie?

[Speeddemon]

Ik zit toch al een tijdje stiekem te gassen op een classic/olympic white Flying V en het liefst eentje met een ebony fretboard.

Welke jaren (recent) zijn gemiddeld wat beter qua produktie/afwerking e.d. en uit welke jaren moet je gitaar links laten liggen?

Verder, vanaf wanneer heeft de '67 RI een ebony fretboard, want ik zag op Harmony Central een hele rits reviews, waarin een rosewood fretboard wordt genoemd... :???:

En zit er veel verschil (hardware matig) tussen de '67 RI en de tegenwoordige "V Factor X" (lame-ass naam) ?

[cas121]

Ik heb een clasic white 67 RI ui 1998 met een ebben toets. Die is in elk geval prima qua afwerking. Ik denk dat je bij gibson meer naar de afwerking per exemplaar moet kijken dan dat er specifieke periodes zijn die je moet vermijden.

Oja, de huidige heeft nog dezelfde specs/hardware als de mijne.

[Orpheo]

Ik zit toch al een tijdje stiekem te gassen op een classic/olympic white Flying V en het liefst eentje met een ebony fretboard.

Welke jaren (recent) zijn gemiddeld wat beter qua produktie/afwerking e.d. en uit welke jaren moet je gitaar links laten liggen?

Verder, vanaf wanneer heeft de '67 RI een ebony fretboard, want ik zag op Harmony Central een hele rits reviews, waarin een rosewood fretboard wordt genoemd... :???:

En zit er veel verschil (hardware matig) tussen de '67 RI en de tegenwoordige "V Factor X" (lame-ass naam) ?

hardware is ALTIJD hetzelfde, als er geen extra aanpassing bijstaat. dus voor die 2 gitaren; hetzelfde. ik heb de faded gekozen toendertijd. niet omdat ie goedkoper was, maar veel beter klonk, de '67 reissue klonk dun en iel, en niet zo strak, punchy, scherp en brullend als de faded, en dat was ook nog eens exemplarisch.

[Speeddemon]

Orph, ik acht de kans behoorlijk groot dat ik de elementen zou vervangen.
Super Distortion + Air Norton, JB+Distortion neck...

't oog wil ook wat en mijn oog wil die faded serie niet. :hippie:

[Orpheo]

Orph, ik acht de kans behoorlijk groot dat ik de elementen zou vervangen.
Super Distortion + Air Norton, JB+Distortion neck...

't oog wil ook wat en mijn oog wil die faded serie niet. :hippie:

ghehe tja, begrijpelijk. maar goed, ik zou sowieso niet gaan voor n 'stock' flying Vee, omdat er geen enkele Vee is waar ik van zeg, TE GEK! (wit, multiply binding op body en back, block inleg, gouden hardware...)

[HUESSEN]

http://i415.photobucket.com/albums/pp238/HUESSEN/DSV50BRGH1_Flying_V_50thanniversary.jpg

Wat vind je dan van deze Gibson V ? (inleg, binding ,gouden hardware en frets, ebony toets)

[Orpheo]

http://i415.photobucket.com/albums/pp238/HUESSEN/DSV50BRGH1_Flying_V_50thanniversary.jpg

Wat vind je dan van deze Gibson V ? (inleg, binding ,gouden hardware en frets, ebony toets)

walgelijk... de kleur, de tuners...

[Speeddemon]

ghehe tja, begrijpelijk. maar goed, ik zou sowieso niet gaan voor n 'stock' flying Vee, omdat er geen enkele Vee is waar ik van zeg, TE GEK! (wit, multiply binding op body en back, block inleg, gouden hardware...)

Orph, wel een beetje bijblijven hè? :soinnocent:
Die V bestaat (en ja, die zou ik ook het ALLERLIEFST willen):

http://www.flying-v.ch/customs/fc_02lp/V_custom_white.jpg

[Orpheo]

Orph, wel een beetje bijblijven hè? :soinnocent:
Die V bestaat (en ja, die zou ik ook het ALLERLIEFST willen):

http://www.flying-v.ch/customs/fc_02lp/V_custom_white.jpg

nee, die ook niet; geen slagplaat, en echt, wit wit, niet creme.



oh ja; en slagplaat niet bovenop, maar op de zijkant.

[interessander]

Qua jaren kan ik je niet verder helpen, wel weet ik dat ik enkele fadeds in mijn handen heb gehad en dat ik daar niet erg van onder de indruk was.
(er zijn overigens ook witte fadeds met 3 hb's)
Zelf wilde ik een andere V dan mijn Dean, vandaar dat ik bij Gibson ging kijken en ik ben sinds een tijdje erg gelukkig met een V90 met de voor mij ideale specs: lange mensuur, enkele HB en string through hardtail. (en natuurlijk de steinberger clip om hem zittend te bespelen)

[SloeGin]

Qua jaren kan ik je niet verder helpen, wel weet ik dat ik enkele fadeds in mijn handen heb gehad en dat ik daar niet erg van onder de indruk was.
(er zijn overigens ook witte fadeds met 3 hb's)
Zelf wilde ik een andere V dan mijn Dean, vandaar dat ik bij Gibson ging kijken en ik ben sinds een tijdje erg gelukkig met een V90 met de voor mij ideale specs: lange mensuur, enkele HB en string through hardtail. (en natuurlijk de steinberger clip om hem zittend te bespelen)


Sorry maar wat is een steingerger clip juist?

[interessander]

Deze:

http://www.guitarmaniacs.de/gallery_pics/ITDbVbAjCxpPmbrhPVHOQCkT3.jpg

Dit is de V90 in (vergeeld) wit met andere specs, hij kan overigens uiteraard ook plat tegen de body geklapt worden.

Maar ik bedoelde het eerder sarcastisch, ik gebruik hem vrijwel nooit.

[MVH Guitars]

Waarom mensen in godsnaam zo'n clip of rubber strip willen hebben snap ik niks van. Waarom spelen jullie niet gewoon in de 'klassieke' positie? Een Flying V is de meest comfortabele gitaar ooit om mee zittend te spelen. Je hoeft je slag-arm niet zo hoog op te tillen als bij een ander gitaar model waardoor je arm minder vermoeid bij intensieve riffs.

Mensen die zeggen (en dat zijn er nogal wat): "Onmogelijk om zittend mee te spelen" heb ik nooit begrepen en zal ik ook nooit begrijpen. Het is pure logica voor mij om een Flying V type gitaar in de klassieke houding te zetten als je zit. Dat had ik al meteen door toen ik er voor het eerst een zag.

[Orpheo]

Waarom mensen in godsnaam zo'n clip of rubber strip willen hebben snap ik niks van. Waarom spelen jullie niet gewoon in de 'klassieke' positie? Een Flying V is de meest comfortabele gitaar ooit om mee zittend te spelen. Je hoeft je slag-arm niet zo hoog op te tillen als bij een ander gitaar model waardoor je arm minder vermoeid bij intensieve riffs.

Mensen die zeggen (en dat zijn er nogal wat): "Onmogelijk om zittend mee te spelen" heb ik nooit begrepen en zal ik ook nooit begrijpen. Het is pure logica voor mij om een Flying V type gitaar in de klassieke houding te zetten als je zit. Dat had ik al meteen door toen ik er voor het eerst een zag.

+1 bro, +1. ben het er helemaal mee eens. een Rhoads-Vee, das wat lastiger, maar een normale Vee, geen probleem.

[FNaRK]

Speedy: echte mannen spelen op Explorer :blast:

[Madcow]

Ik hou van V's! de esp V is voor mij tochwel de ultime V. toen ik hem teste merkte ik al dat het heerlijk was om er zittend mee te spelen. gewoon je been om die onderste hoorn heen klappen!

[interessander]

Het was niet de bedoeling om een zittend/staand discussie over V's uit te lokken, dus back ontopic: heb je er al eentje op het oog Speeddemon?

[Goridian]

Ik had zelf onlangs ook wat V's geprobeerd. Zelf vond ik de Faded V als een zonnetje spelen, lekkere sustain ook en totaal niet prijzig!

[Speeddemon]

Het was niet de bedoeling om een zittend/staand discussie over V's uit te lokken, dus back ontopic: heb je er al eentje op het oog Speeddemon?

Ja, maar een 2e hands prijs (wel in nieuwstaat + koffer) die (incl. verzenden uit 't buitenland) maar 90 euro onder de nieuwprijs (bij Thomann en Musicstore zit, weerhoudt me nog...

Het kriebelt wel, want gezien m'n Burny voorliefde ben ik nou geen typische Gibson-adept, maar het heeft iets, een crème witte Gibson Flying V met ebony toets.
Het liefst zou ik een custom flying V van Hamer willen; wit of crème wit, ebony toets, boomerang inlays, Grover stemmechanieken, Tusq of been topkam, of die eerder geposte Gibson Flying V custom, maar ja, dat soort gitaren hebben 2500+ euro prijskaartjes. :dontgeti:

[interessander]

Die hamers hebben wel dat deukje in de kop of niet? Vind ik persoonlijk niet zo mooi. De custom is zeker geweldig, afgezien van de afwerking en plaats van de jack.

[Speeddemon]

Die hamers hebben wel dat deukje in de kop of niet? Vind ik persoonlijk niet zo mooi. De custom is zeker geweldig, afgezien van de afwerking en plaats van de jack.
Ben het zeker met je eens wat betreft lelijke Hamer-headstock en Gibson jackplate.
En op de één of andere manier wringt die gouden hardware wel EN niet. Wel, omdat goud=fout en te kitsch op een V. Niet omdat het zo een ultiem huwelijk is tussen de Flying V en een Les Paul Custom. Deze kan het dus hebben.

[fransoos]

Speeddemon,
waarom geen Burny; het is dat ik op dit moment het geld er niet voor heb, maar anders was hij de mijne ;) $800,=

http://img517.imageshack.us/img517/756/burnyflyingvzn8.jpg (http://imageshack.us)
http://img517.imageshack.us/img517/burnyflyingvzn8.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img517/burnyflyingvzn8.jpg/1/)

[interessander]

Ben het zeker met je eens wat betreft lelijke Hamer-headstock en Gibson jackplate.
En op de één of andere manier wringt die gouden hardware wel EN niet. Wel, omdat goud=fout en te kitsch op een V. Niet omdat het zo een ultiem huwelijk is tussen de Flying V en een Les Paul Custom. Deze kan het dus hebben.

Precies de redenen waarom ik na een tijdje uitgekeken was op mijn dean, de headstock stond me tegen en ik hou gewoon niet van gouden hardware.

[JimiDylan]

Speeddemon,
waarom geen Burny; het is dat ik op dit moment het geld er niet voor heb, maar anders was hij de mijne ;) $800,=

http://img517.imageshack.us/img517/756/burnyflyingvzn8.jpg (http://imageshack.us)
http://img517.imageshack.us/img517/burnyflyingvzn8.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img517/burnyflyingvzn8.jpg/1/)
Waarom zou je deze kopen als je voor 800 pond een 67 reissue van Gibson hebt?

[fransoos]

Waarom zou je deze kopen als je voor 800 pond een 67 reissue van Gibson hebt?

Misschien heb je gelijk; maar dat weetje alleen zeker als je ze beiden
getest hebt en dat is lastig.
Verder : ik heb van Burny 4 LPC's, een ES-335 en een SG en geen enkele is me tot nu toe tegengevallen.

[fransoos]

Waarom zou je deze kopen als je voor 800 pond een 67 reissue van Gibson hebt?

Misschien heb je gelijk; maar dat weetje alleen zeker als je ze beiden
getest hebt en dat is lastig.
Verder : ik heb van Burny 4 LPC's, een ES-335 en een SG en geen enkele is me tot nu toe tegengevallen. Maybe lucky )

[Speeddemon]

Misschien heb je gelijk; maar dat weetje alleen zeker als je ze beiden
getest hebt en dat is lastig.
Verder : ik heb van Burny 4 LPC's, een ES-335 en een SG en geen enkele is me tot nu toe tegengevallen.

Ik heb 2 Burny LPC's en ook een SG ('61 RI), die me allen ook goed bevallen. Maar is dat een oude (80's) Burny V en zo ja, waar te koop en is ie ook in wit te krijgen?

[fransoos]

Ik heb 2 Burny LPC's en ook een SG ('61 RI), die me allen ook goed bevallen. Maar is dat een oude (80's) Burny V en zo ja, waar te koop en is ie ook in wit te krijgen?

Ik moet toegeven; ze zijn - ook de door mij gezochte firebird - vrij zeldzaam.
Ik kom ze maar incidenteel tegen,
maar kijk even op deze link :

http://www.guitarsandeffects.com/zotherguitars.htm

[MVH Guitars]

Het liefst zou ik een custom flying V van Hamer willen; wit of crème wit, ebony toets, boomerang inlays, Grover stemmechanieken, Tusq of been topkam, of die eerder geposte Gibson Flying V custom, maar ja, dat soort gitaren hebben 2500+ euro prijskaartjes. :dontgeti:

Als je zo goed weet wat je wilt (altijd fijn), dan waarom niet een gitaar laten bouwen? Er zijn wel wat plaatsen waar je voor onder de 1800 euro terecht kunt. Lijkt me leuker dan 2500 euro betalen voor iets wat het diep van binnen toch net niet is.

Probeer dit eens en kijk hoeveel het kost (geheel vrijblijvend): http://theguitarcustomshop.com/index.php?module=PostWrap&height=700&page=quotemaker