Robrock
1 februari 2009, 21:11
Begin januari heb ik besloten nog een keer een archtop te bouwen. Op de eerste speel ik heel veel en ik wil wel eens kijken wat wat een aantal veranderingen voor gevolgen hebben op de klank.
Deze keer gekozen voor mahony voor de achterkant en de zijkanten (ipv van esdoorn) en esdoorn voor de top (ipv Fichte)
Tevens wil ik een verbinding maken tussen het nekblok het staartblok en de taille, middels een alu buis, voor een grotere stabiliteit. Het bovenblad moet vrijblijven, de elementen worden bevestigd op het interne frame (dus geen extra massa aan het bovenblad. Dit betekent: een alternatieve bracing en speciale pickuphouders. De hals wordt waarschijnlijk van Pau Ferro
Eerst het boven- en onderblad samengevoegd
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7577.jpg
De reststukken mahony zijn wat smal maar hebben ook al een bestemming (als achterzijde van een SC body) later meer hierover.
De binnenkant van het bovenblad
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7585.jpg
De mal aangepast met een "plug" in verband met een andere hals aansluiting
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7642.jpg
(Als de hals niet van Pau Ferro wordt, dan wordt deze balk gestreept esdoorn aangesproken.)
Dan maar beginnen met het voor- en achterblad.
Eerst ruw voorfrezen. Op de tafel staat (niet zichtbaar) een geleidepen, de buitenrand laat ik nog even staan tot het laatst.
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7583.jpg
Dan schaven, raspen en schuren tot de gewenste vorm is bereikt
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7634.jpg
Als de buitenkant is voorzien van de juiste welving (arch) wordt de kopieermethode met de boormachine toegepast
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7588.jpg
Tussen de deuvel in de machineklem en de punt van de boor blijft er 6 mm ruimte als beginwaarde voor het vormen van het achterblad en 5 mm als beginwaarde van het bovenblad.
Dan het hout verwijderen tussen putjes (dit is gewoon ouderwets handwerk). Het bovenblad is aan de buitenzijde nog ongelijk maar dit wordt toch geheel bewerkt. De onderzijde is vlak gehouden zodat de lijmrand zo min mogelijk bewerking behoeft.
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7590.jpg
Voor de maatcontrole van de bladen een diktemeter gefabriekt
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7636.jpg
En dan kan het schrapen beginnen
M.v.g.
Rob
Deze keer gekozen voor mahony voor de achterkant en de zijkanten (ipv van esdoorn) en esdoorn voor de top (ipv Fichte)
Tevens wil ik een verbinding maken tussen het nekblok het staartblok en de taille, middels een alu buis, voor een grotere stabiliteit. Het bovenblad moet vrijblijven, de elementen worden bevestigd op het interne frame (dus geen extra massa aan het bovenblad. Dit betekent: een alternatieve bracing en speciale pickuphouders. De hals wordt waarschijnlijk van Pau Ferro
Eerst het boven- en onderblad samengevoegd
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7577.jpg
De reststukken mahony zijn wat smal maar hebben ook al een bestemming (als achterzijde van een SC body) later meer hierover.
De binnenkant van het bovenblad
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7585.jpg
De mal aangepast met een "plug" in verband met een andere hals aansluiting
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7642.jpg
(Als de hals niet van Pau Ferro wordt, dan wordt deze balk gestreept esdoorn aangesproken.)
Dan maar beginnen met het voor- en achterblad.
Eerst ruw voorfrezen. Op de tafel staat (niet zichtbaar) een geleidepen, de buitenrand laat ik nog even staan tot het laatst.
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7583.jpg
Dan schaven, raspen en schuren tot de gewenste vorm is bereikt
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7634.jpg
Als de buitenkant is voorzien van de juiste welving (arch) wordt de kopieermethode met de boormachine toegepast
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7588.jpg
Tussen de deuvel in de machineklem en de punt van de boor blijft er 6 mm ruimte als beginwaarde voor het vormen van het achterblad en 5 mm als beginwaarde van het bovenblad.
Dan het hout verwijderen tussen putjes (dit is gewoon ouderwets handwerk). Het bovenblad is aan de buitenzijde nog ongelijk maar dit wordt toch geheel bewerkt. De onderzijde is vlak gehouden zodat de lijmrand zo min mogelijk bewerking behoeft.
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7590.jpg
Voor de maatcontrole van de bladen een diktemeter gefabriekt
http://i276.photobucket.com/albums/kk17/Robrock_photos/IMG_7636.jpg
En dan kan het schrapen beginnen
M.v.g.
Rob