spirit
31 augustus 2008, 21:28
Een hele tijd geleden door een ruil aan een SQ strat. gekomen, en die beviel zo goed dat ik er nog een bij wou hebben.
Op Ebay en marktplaats gezocht, maar wat ik tegen kwam was vaak (te)duur.
Tot ik toevallig een losse body tegenkwam op ebay, maar wel een in zeer slechte staat:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/d353_1.jpg
De body was gespoten in diverse kleuren, zo was hij orgineel olympic white, daar overheen was geel, zilver en zwart gespoten, had de laatste eigenaar er een aantal extra routings en een humbucker in gehakt en had er ook een Floyd rose op gezeten.
Toch besloten te bieden op de body (en de orginele halsplaat) omdat ik er wel een leuk restauratie project in zag. Ook was ik nu gelijk in de gelegenheid om er een SQ in een afwijkende kleur van te maken. (Orgineel alleen verkrijgbaar geweest in OW en black).
Na vele uurtjes de body weer in ere hersteld, alle extra routings opgevuld met blokjes en 2 componenten reparatie hout, na eerst de body helemaal te hebben gezandstraalt om de dikke laklagen te verwijderen.
Daarna schuren tot je een ons weegt, en gespoten met een primer/filler.
Als finish 2 dunne nitro lagen lake placid blue en 2 lagen blanke lak. weer (nat) geschuurd met korrel 1000 en 2000 en gepolijst met commandant.
Het resultaat:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/DSC00041.jpg
De body was klaar, nu kon ik op zoek naar de rest.
Al snel een org. trem. brug gevonden en ook een complete loaded slagplaat liet niet snel op zich wachten.
Probleem, nu nog een hals.
Daar heb ik het langst naar moeten zoeken, maar ook hier was Ebay weer mijn vriend. Ook deze was weer in "slechte" staat, zonder decal, geen org. mechanieken, geen topkam en een groot aantal beschadigingen:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/fneck2.jpg
Maar wel met een datum erop (10-27-'83), slechts 3 dagen jonger dan mijn eerste SQ. De halsplaten verschillen trouwens ook maar 223 exemplaren.
Dit weekeinde me met de hals bezig gehouden en deze weer voorzien van het juiste decal (fotoshop) en een setje Fender Japan tuners.
Vandaag alles weer samengevoegd, en ik ben zeer tevreden met het resultaat.
Nu de boel nog wat "fine-tunen", actie is nog te hoog en hij moet nog geïntoneerd worden.
Op Ebay en marktplaats gezocht, maar wat ik tegen kwam was vaak (te)duur.
Tot ik toevallig een losse body tegenkwam op ebay, maar wel een in zeer slechte staat:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/d353_1.jpg
De body was gespoten in diverse kleuren, zo was hij orgineel olympic white, daar overheen was geel, zilver en zwart gespoten, had de laatste eigenaar er een aantal extra routings en een humbucker in gehakt en had er ook een Floyd rose op gezeten.
Toch besloten te bieden op de body (en de orginele halsplaat) omdat ik er wel een leuk restauratie project in zag. Ook was ik nu gelijk in de gelegenheid om er een SQ in een afwijkende kleur van te maken. (Orgineel alleen verkrijgbaar geweest in OW en black).
Na vele uurtjes de body weer in ere hersteld, alle extra routings opgevuld met blokjes en 2 componenten reparatie hout, na eerst de body helemaal te hebben gezandstraalt om de dikke laklagen te verwijderen.
Daarna schuren tot je een ons weegt, en gespoten met een primer/filler.
Als finish 2 dunne nitro lagen lake placid blue en 2 lagen blanke lak. weer (nat) geschuurd met korrel 1000 en 2000 en gepolijst met commandant.
Het resultaat:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/DSC00041.jpg
De body was klaar, nu kon ik op zoek naar de rest.
Al snel een org. trem. brug gevonden en ook een complete loaded slagplaat liet niet snel op zich wachten.
Probleem, nu nog een hals.
Daar heb ik het langst naar moeten zoeken, maar ook hier was Ebay weer mijn vriend. Ook deze was weer in "slechte" staat, zonder decal, geen org. mechanieken, geen topkam en een groot aantal beschadigingen:
http://i83.photobucket.com/albums/j297/Extra71/fneck2.jpg
Maar wel met een datum erop (10-27-'83), slechts 3 dagen jonger dan mijn eerste SQ. De halsplaten verschillen trouwens ook maar 223 exemplaren.
Dit weekeinde me met de hals bezig gehouden en deze weer voorzien van het juiste decal (fotoshop) en een setje Fender Japan tuners.
Vandaag alles weer samengevoegd, en ik ben zeer tevreden met het resultaat.
Nu de boel nog wat "fine-tunen", actie is nog te hoog en hij moet nog geïntoneerd worden.