PDA

View Full Version : kromme hals na nieuwe snaren Fender



Fender75
24 mei 2008, 17:10
Het is waarschijnlijk een enorme NooBvraag maar het volgende:
Ik heb net een nieuw setje dikker snaren (0.12 ipv 0.10) op mijn Strat gelegd. In principe ging dit vrij gemakkelijk, en inderdaad, de brug kwam aan de achterzijde omhoog. Eerst gestemd, en daarna de veren verder in het hout gedraaid. De brug staat nu weer zoals deze eerst stond maar de aktie is echt gruwelijk geworden! Vooral bij het begin van de hals, waar deze op de body aansluit. Het is natuurlijk logisch dat de dikkere snaren strakker gespannen staan als de standaard0.10 maar trekt de hals daar zo hol van? Ik kan de snaren wel omlaag stellen doorde brugzadels omlaag te draaien, maar krijg ik dan niet enorme fret-buzz? Of kan ik de halspen strakker aandraaien? Help...:)

G.G.
24 mei 2008, 17:29
Het is waarschijnlijk een enorme NooBvraag maar het volgende:
Ik heb net een nieuw setje dikker snaren (0.12 ipv 0.10) op mijn Strat gelegd. In principe ging dit vrij gemakkelijk, en inderdaad, de brug kwam aan de achterzijde omhoog. Eerst gestemd, en daarna de veren verder in het hout gedraaid. De brug staat nu weer zoals deze eerst stond maar de aktie is echt gruwelijk geworden! Vooral bij het begin van de hals, waar deze op de body aansluit. Het is natuurlijk logisch dat de dikkere snaren strakker gespannen staan als de standaard0.10 maar trekt de hals daar zo hol van? Ik kan de snaren wel omlaag stellen doorde brugzadels omlaag te draaien, maar krijg ik dan niet enorme fret-buzz? Of kan ik de halspen strakker aandraaien? Help...:)

Niet aan de brug rommelen. Eerst moet de halspen bijgesteld worden totdat de neck de normale kromming heeft. Dikkere snaren hebben wel een iets hogere actie nodig om fretbuzz tegen te gaan, maar de zadeltjes stel je pas hoger als de hals qua kromming in orde is.

Snaarspanning lossen, halspen kwartslag aan draaien (NIET MEER DAN DAT PER KEER en ALLEEN ALS HET SOEPEL GAAT!!!)
Snaarspanning erop zetten, uurtje wachten en kijken of het goed is, eventueel herhalen.

Daarna pas de zadeltjes omhoog en intoneren (anders kan je wel bezig blijven).

Waarschijnlijk moet je ook de topkam een beetje bijwerken.

Fender75
24 mei 2008, 17:54
Bedankt GG! Daar kan ik wat mee, ik ben me nu eens aan het verdiepen in het simpele werk, dan komt het bouwen later dit jaar..:)

Rinze
24 mei 2008, 17:59
Euhh, ik denk juist dat ie eerst weliswaar de halskromming moet gaan instellen, gewoon omdat je daar nu eenmaal mee begint. Maar daarna zal ie de stelschroeven van de trem moeten aandraaien. De snaarspanning is nu groter en daardoor komt de trembrug omhoog. Dit compenseer je door de schroeven waar de veren aan vast zitten aan te draaien.


Stel je gitaar af volgens deze handleiding (http://www.rinzesgitaarweb.nl/afstellen.pdf) en dan moet het goed zijn.

Mijn ervaring is dat je met dikkere, strakkere snaren juist een lagere aktie kunt aanhouden. Ik doe het alleen niet omdat ik bij het opdrukken makkelijk met mijn vingers onder de volgende snaar wil kunnen.

G.G.
24 mei 2008, 18:01
Euhh, ik denk juist dat ie eerst weliswaar de halskromming moet gaan instellen, gewoon omdat je daar nu eenmaal mee begint. Maar daarna zal ie de stelschroeven van de trem moeten aandraaien. De snaarspanning is nu groter en daardoor komt de trembrug omhoog.

Klopt Rinze, maar dat had ie al gedaan:


, en inderdaad, de brug kwam aan de achterzijde omhoog. Eerst gestemd, en daarna de veren verder in het hout gedraaid. De brug staat nu weer zoals deze eerst stond

Rinze
24 mei 2008, 18:02
Ah, sorry. Ik kom net van het zwembad met de kids en ben een beetje duf.

G.G.
24 mei 2008, 18:02
Ik doe het alleen niet omdat ik bij het opdrukken makkelijk met mijn vingers onder de volgende snaar wil kunnen.

Dat snap ik niet, want bij benden is de snaar gefret en is ie altijd even hoog achter de fret (hoge actie of lage actie) Het verschil bij een hogere nut is zoooo minimaal.

G.G.
24 mei 2008, 18:03
Ah, sorry. Ik kom net van het zwembad met de kids en ben een beetje duf.

Chloordampen tasten hersencellen aan.

Rinze
24 mei 2008, 18:04
Ik bedoel hogere zadeltjes op de brug. De snaar die je opdrukt is gefret maar de snaar/snaren ernaast (waar je toch langs moet) niet. Dus of je neemt die snaar mee of je stelt de snaarhoogte iets hoger af zodat je eventuele dikke worstvingertjes er lekker onderop schuiven.

Rinze
24 mei 2008, 18:05
Chloordampen tasten hersencellen aan.

En ik heb er al niet zoveel over.

G.G.
24 mei 2008, 18:06
Ik bedoel hogere zadeltjes op de brug. De snaar die je opdrukt is gefret maar de snaar/snaren ernaast (waar je toch langs moet) niet. Dus of je neemt die snaar mee of je stelt de snaarhoogte iets hoger af zodat je eventuele dikke worstvingertjes er lekker onderop schuiven.

Ah.. duidelijk.

Rinze
24 mei 2008, 18:09
Gelukkig, zucht...:hippie: was al bang dat ik het weer mis had.

Fender75
24 mei 2008, 20:41
@rinze: fijne handleiding, daar kunnen we wat mee!

@GG: de spanning van de snaar afhalen, is dat een fractie van de huidige spanning afhalen, of moeten de snaren echt los zijn, slap zogezegd?

Alvast bedankt!!

G.G.
24 mei 2008, 20:56
@rinze: fijne handleiding, daar kunnen we wat mee!

@GG: de spanning van de snaar afhalen, is dat een fractie van de huidige spanning afhalen, of moeten de snaren echt los zijn, slap zogezegd?

Alvast bedankt!!

Haal maar echt een paar slagen los, zodat ze lekker zwabberen. Hoe minder weerstand op de hals, hoe minder je de moer en de schroefdraad hoeft te belasten bij het aandraaien. Als je een tremelo hebt, en de stelschroef van de halspen zit bij de kop kan het met 2 personen nog gemakkelijker. lag de gitaar vak op tafel, laat iemand de tremelo volledig indrukken, en de ander draait aan de halspen, tremleo loslaten en opnieuw stemmen en een uurtje wachten.

Fender75
24 mei 2008, 21:43
Heb ik nog speciaal gereedschap nodig? Of kan dat met een inbussleutel?

Rinze
24 mei 2008, 21:51
Voor de halspen bedoel je? Is bij Fenders meestal met een kruiskop te doen dacht ik, hoewel de varianten met de stelmoer bij de kop een inbussleutel nodig hebben.

Gearjunkie
25 mei 2008, 10:49
Bij mijn (Highway 1) Strat is het een 1 1/8" (3,15mm) inbussleutel. Zo eentje die niet standaard in een setje zit zeg maar...

Manuvdv
25 mei 2008, 10:49
Snaren die er al van in de fabriek opliggen zijn standaard .009 vermoed ik?
Als ik deze er ga afhalen en er .010-.046 opleg, ga ik dan ook het probleem van een kromtrekkende hals krijgen, of maakt dat kleine verschil nog niets uit? (betreffende Les Paul en Dean ML, al doet dat er niet echt toe)

Gearjunkie
25 mei 2008, 10:51
Waarschijnlijk wel ietsjes, hangt er ook vanaf hoe precies jij bent.
Halspen bijstellen is echt geen probleem om te doen, mits je maar mondjesmaat bijstelt, en de gitaar de rust geeft om te reageren op de verandering van snaarspanning.

Fender75
25 mei 2008, 13:44
Ik ga het morgenavond eens aanpakken, ik zal jullie op de hoogte houden!!

Fender75
26 mei 2008, 18:42
Update: Heb net de spannign eraf gehaald, maar is het zeker weten een kruiskop? Inbus zeker niet, en ik heb een net te grote kruiskop, en een veels te kleine die allebei niet goed passen. Ik kan er trouwens sowieso niet goed bij, de stringtrees zitten redelijk in de weg...dus... :???: Advies aub..:)

G.G.
26 mei 2008, 18:45
Van de Fendersite



TRUSS ROD

There are two different styles of truss rod found on Fender instruments—"standard" and "bi-flex" truss rods.

Most Fender guitars and basses are equipped with a standard truss rod (of which there are in turn two types: one that adjusts at the neck heel and one that adjusts at the headstock; both operate on the same principle). The standard truss rod can counteract concave curvature in a neck that has too much relief, for example, by generating a force in the neck opposite to that caused by excessive string tension.

Fender also uses a unique bi-flex truss rod system on some instruments. Unlike standard truss rods, which can only correct a neck that is too concave (under-bowed), the bi-flex truss rod can compensate concave or convex (over-bowed) curvature by generating a correcting force in either direction as needed.

First, check your tuning. Affix a capo at the first fret and depress the sixth string at the last fret. With a feeler gauge, check the gap between the bottom of the string and the top of the 8th fret—see the spec chart below for the proper gap.

Adjustment at headstock (allen wrench): Sight down the edge of the fingerboard from behind the headstock, looking toward the body of the instrument. If the neck is too concave (action too high), turn the truss rod nut clockwise to remove excess relief. If the neck is too convex (strings too close to the fingerboard), turn the truss rod nut counter-clockwise to allow the string tension to pull more relief into the neck. Check your tuning, then re-check the gap with the feeler gauge and re-adjust as needed.

Adjustment at neck joint (phillips screwdriver): Sight down the edge of the fingerboard from behind the body, looking up toward the headstock of the instrument. If the neck is too concave (action too high), turn the truss rod nut clockwise to remove excess relief. If the neck is too convex (strings too close to the fingerboard), turn the truss rod nut counter-clockwise to allow the string tension to pull more relief into the neck. Check your tuning, then re-check the gap with the feeler gauge and re-adjust as needed.

Note: In either case, if you meet excessive resistance when adjusting the truss rod, if your instrument needs constant adjustment, if adjusting the truss rod has no effect on the neck, or if you're simply not comfortable making this type of adjustment yourself, take your instrument to your local Fender Authorized Dealer.
(http://www.fender.com/dealer_finder/index.php)

Neck Radius
7.25"
9.5" to 12"
15" to 17"Relief
.012" (0.3 mm)
.010" (0.25 mm)
.008" (0.2 mm)

Fender75
26 mei 2008, 19:36
Dank je!! Nu de juiste inbus vinden, en die zijn de verbouwing hier door het hele huis te vinden!!

Gearjunkie
26 mei 2008, 21:26
Zie ook mijn post van gisteren, de Amerikanen hebben wat andere maten (inbus) dan wij. Je hebt 3,15mm nodig.

Stringtrees kan je er voor het gemak even afhalen.

Succes!!!

Fender75
27 mei 2008, 09:57
Kun je die bij de bouwmarkt halen, of moet je die van een gespecialiseerde zaak betrekken?

Bernardduur
27 mei 2008, 10:27
Kijk eerst eens of de hals wel krom is. Fret de snaar op de laatste fret en kijk hoeveel ruimte er onder de snaar is. Is deze minimaal, check dan eerst je andere afstellingen.

EuroCinema
27 mei 2008, 15:23
Is al gezegd, maar heb je al gecheckt of of de topkam niet het probleem is? Komt vaker voor bij overstap naar dikke snaren, de sleufjes zijn dan te nauw...

Gearjunkie
27 mei 2008, 21:26
Kun je die bij de bouwmarkt halen, of moet je die van een gespecialiseerde zaak betrekken?

Je kan ze bij Vox Humana bestellen.
Wel eerst checken of 3mm te klein is en 4mm te groot...

Succes!

Ron Houben
27 mei 2008, 21:57
Beste Fender75,

Als je in Bois-le-Duc woont, kan je het beste even bij Luthier's Gitaren langs gaan in de Vughterstraat, en de klus fatsoenlijk (excellent zelfs) laten doen, want dit wordt echt niks. Wil je spelen of knutselen?

Sterkte!

Fender75
28 mei 2008, 09:26
Niet zozeer knutselen, maar ik wil weten hoe iets in elkaar steekt en hoe iets werkt...heeft te maken met mijn technische achtergrond. Als iets niet lukt zal ik zeker de hulp van een pro inschakelen.

Even terugkomend op de kromme hals, na een paar dagen de snaren niet op spanning te hebben laten zitten heb ik het gisteren weer geprobeerd. Na het stemmen van de gitaar komt de brug veel minder omhoog. De snaren hebben een minder hoge actie?

Ik vind het vreemd, maar is dat mogelijk als de hals een paar dagen niet gespannen heeft gestaan?